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Aggiornato in data 11.10.2023

 

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dite che la D-Suv si farà, eppure varie testate giornalistiche nelle ultime ore dicono "il d suv non si farà"..

lo stesso Rons Rides ci ha fatto un video

 

Modificato da HiTom
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2 ore fa, lukka1982 scrive:

Io comunque non creerei tante aspettative sull’arrivo di Alfieri sinceramente...

M162 e M165 sono fermi come progetti, e Wester ha chiaramente parlato di new GT nel 2021. Visto che in lavorazione ora ci sono i progetti M240 (MC) e M189 (GT), vorrei capire dove si colloca in tutto questo Alfieri sinceramente... ?

 

Secondo me le possibilità sono due, visto che dichiarazioni di Wester non collimano appieno con le notizie di alcuni insiders.

Scenario A:

2021: Alfieri pesantemente rivista (niente spaceframe alluminio)

2023: GT M189

 

Scenario B:

2021: GT M189

2023: niente oppure una GT ancora più grossa?

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I'm considered quite an expert on the subject of going off the road (A. De Portago)

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19 minuti fa, Scott scrive:

 

Secondo me le possibilità sono due, visto che dichiarazioni di Wester non collimano appieno con le notizie di alcuni insiders.

Scenario A:

2021: Alfieri pesantemente rivista (niente spaceframe alluminio)

2023: GT M189

 

Scenario B:

2021: GT M189

2023: niente oppure una GT ancora più grossa?

 

Effettivamente si parla di new GT, ma non si è mai specificato che configurazione interna avrà, ne le dimensioni.

Boh... vedremo il prossimo anno, quando dovrebbero iniziare a vedersi i muletti.

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31 minuti fa, HiTom scrive:

dite che la D-Suv si farà, eppure varie testate giornalistiche nelle ultime ore dicono "il d suv non si farà"..

lo stesso Rons Rides ci ha fatto un video

 

 

Non mi stupisco più di nulla, ma proprio ieri è stata pubblicata un'intervista a Wester che conferma il D-Suv.

A meno che l'intervista non sia stata materialmente eseguita mesi fa...

I'm considered quite an expert on the subject of going off the road (A. De Portago)

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55 minuti fa, HiTom scrive:

dite che la D-Suv si farà, eppure varie testate giornalistiche nelle ultime ore dicono "il d suv non si farà"..

lo stesso Rons Rides ci ha fatto un video

 

 

8 minuti fa, Aymaro scrive:

https://www.carscoops.com/2019/06/maserati-wont-go-below-the-ghibli-and-levante-because-profit-margins/ 

anche qui dicono niente D-Suv..

 

peccato perché questi sketch erano davvero fikissimi :mrgreen:

 

Cita

La versione definitiva del coupé Alfieri di qualche anno fa?
«No, sarà un’auto decisamente sportiva in linea con l’immagine Maserati».

E le altre?
«Nel terzo trimestre del 2020 ci sarà una totale rivisitazione di Ghibli, Quattroporte e Levante. Nel 2021 realizzeremo un nuovo Suv (di medie dimensioni, ndr). Sempre nel 2021 lanceremo la coupé che prenderà il posto dell’attuale GranTurismo. Da questa nel 2022 ricaveremo anche una versione scoperta, l’erede della GranCabrio. Infine nel 2023 produrremo un altro Suv, di taglia grande e la nuova Quattroporte. Quindi cinque modelli tutti nuovi più la cabrio derivata dalla GT».

 

Articolo datato martedì 11 giugno 2019, cioè ieri!

Probabilmente di “media” avrà le dimensioni del segmento quindi sui 4,70 circa, ma come posizionamento sarà in fascia Macan/Velar, quest’ultimo molto vicino a RRS (fascia Levante) come prezzi. 

 

 

 

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4 ore fa, Fedo scrive:

 

Avrai di che divertirti, a giudicare dalle idee chiare che hanno al link

Cita

La produzione della supercar, che affiancherà l'Alfa Romeo 4C e le Maserati Granturismo e GranCabrio, comincerà a giugno 2020 

 

:D  

Modificato da GrigioIngrid

"Ferrari, giornate come queste, alla nostra età, non ne tornano molte, ricordalo, e cerca di gustarle fino in fondo, se ci riesci..."

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Leggendo questo articoletto sembrerebbe che qui si stia creando un caso a partire da notizie interpretate male

Small vehicles take away from Maserati seeming like a premium brand in the boss' view.

Contrary to Maserati's latest product plan, the Italian brand now no longer wants to launch products smaller than the Ghibli and Levante. “You don’t want to go down. You want to go up,” company boss Harald Wester told Autocar.

In Wester's view, the smaller models make Maserati seem like a mass-market brand, which weakens that company's cachet as a luxury automaker. The tinier vehicles also come with lower product margins.

However, it's not clear whether Wester's new statement is an explicit plan no longer to build the previously announced compact crossover or whether he's saying the automaker wouldn't create any other compact vehicles beyond what's already in the product plan.

https://www.motor1.com/news/354119/maserati-wont-launch-cars-smaller-than-ghibli-and-levante/

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  • Grazie! 1
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