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lukka1982

 

 

 

Update 11.06.2019

Timeline modelli al 2023 secondo le dichiarazioni di H. Wester

 

2020

• M156 MCA - Quattroporte MCA 

• M157 MCA - Ghibli MCA

• M161 MCA - Levante MCA

• M240 - SportGT MC V6 Hybrid 

 

2021

• M189 Coupé - New GT (anche BEV)

• M184 - D UV (anche BEV)

 

2022

• M189 Cabriolet - New GC (anche BEV)

 

2023

• New Quattroporte (anche BEV)

• F UV (anche BEV)

 

Inoltre

• L4 2.0 in versione MHEV e PHEV;

• V6 “Termoli” in progressiva sostituzione del

  V6 attuale prodotto a Maranello, anche in

  versione PHEV (sicuramente per M240, ma

  anche i nuovi modelli);

• V8 potenziato per Ghibli MCA e Quattroporte

  MCA;

• Piattaforma Giorgio evoluta per MHEV, PHEV

  e BEV;

• Piattaforma SportGT con vasca centrale in

  fibra di carbonio e tecnologia PHEV.

Message added by lukka1982

Recommended Posts

5 ore fa, SoUlSnAkE scrive:

piano che al 90% verrà disatteso come tutti i piani presentati dalla fiat....

 

Non è più Fiat... e buongiorno alla positività 🤣

 

 

Di quel piano penso che le disattese riguarderanno i replacement di QP e Levante, ma in più ci sarà una sportiva mc.

Alla fine mancano tre anni, che non son tanti ma neanche pochi!

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1 ora fa, lukka1982 scrive:

 

...

Alla fine mancano tre anni, che non son tanti ma neanche pochi!

 

Tra tre anni può essere pure che lo stabilimento di Modena diventi un centro sociale come voleva qualche consigliere comunale tempo fa... :lol: :lol: 

Comunque cerchiamo di usare questo topic per discutere di notizie fondate e non di aspettative sia positive che negative che siano. 

 

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3 ore fa, lukka1982 scrive:

 

Non è più Fiat... e buongiorno alla positività 🤣

 

 

Di quel piano penso che le disattese riguarderanno i replacement di QP e Levante, ma in più ci sarà una sportiva mc.

Alla fine mancano tre anni, che non son tanti ma neanche pochi!

magari non fosse più fiat...sfortunatamente lo scorporo alfa maserati non è venuto e si è soggetti alle scelte fatte da fiat che in questo momento pendono sulle americhe

 

 

comunque aspettiamo ma di concreto a quasi un anno dal piano io ci vedo ancora poco

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16 ore fa, TONI scrive:

nel senso che quelle sono le date di uscita che dobbiamo tenere come valide, sempre fino ad eventuale  smentita dei fatti

 

 

insomma... un pò come tutti i piani precedentemente presentati....ormai di esperienza ne abbiamo su queste cose 

Pero sulla Quattroporte futura mi raccomando non prendere ispirazione da questa 😂😂😂

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Guarda che di Fiat, intesa come marchio italocentrico e sabaudo-pilotato, non c'è più nulla.

Ora c'è FCA che vende in Italia 500.000 auto delle sue quasi 5.000.000 globali .

Ed ha un CDA ed un AD che dell'Italia e delle sue esigenze se ne ( giustamente ) frega .

 

Se non partiamo da questo per qualsiasi analisi realistica su FCA , con tutto il rispetto non abbiamo capito niente .

 

 

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43 minuti fa, SoUlSnAkE scrive:

magari non fosse più fiat...sfortunatamente lo scorporo alfa maserati non è venuto e si è soggetti alle scelte fatte da fiat che in questo momento pendono sulle americhe

 

 

comunque aspettiamo ma di concreto a quasi un anno dal piano io ci vedo ancora poco

 

Non mi pare di ricordare avessero promesso nulla nel 2019...

 

Così come lo scorporo Alfa/Maserati.

 

Le scelte non sono fatte da “Fiat”, ma dai manager che il CDA ha incaricato.

 

Chi sarebbe “Fiat” come persona o gruppo di persone fisiche??? 🤔

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52 minutes ago, stev66 said:

Guarda che di Fiat, intesa come marchio italocentrico e sabaudo-pilotato, non c'è più nulla.

Ora c'è FCA che vende in Italia 500.000 auto delle sue quasi 5.000.000 globali .

Ed ha un CDA ed un AD che dell'Italia e delle sue esigenze se ne ( giustamente ) frega .

 

Se non partiamo da questo per qualsiasi analisi realistica su FCA , con tutto il rispetto non abbiamo capito niente .

 

 

If that is the case why are Italians often criticized here for not buying enough FCA products? (Not saying that is something you do but it keeps coming up to justify FCA's flops)

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Posted (edited)
12 minuti fa, mgr scrive:

If that is the case why are Italians often criticized here for not buying enough FCA products? (Not saying that is something you do but it keeps coming up to justify FCA's flops)

 

Perché il management le scelte le fa anche in base al contesto dove opera.

In questo momento si investe dove il mercato premia maggiormente i prodotti FCA, e cioè gli Stati Uniti. E ripeto FCA non Fiat.

E l’Italia può contribuire in minor parte ai guadagni del gruppo, visto che qui le auto che la fanno da padrone sono piccole utilitarie che fanno pochi margini, o che almeno non ne fanno quanto i prodotti RAM e Jeep.

 

Nessuno dice che la cosa sia giusta o sbagliata, hanno una loro ricetta per sopravvivere in mercato dell’auto sempre più caotico tra dazi, normative etc

 

 

Adesso torniamo IT e a parlare delle future Maserati... se non ci son news, si può trovar anche qualcos’altro da commentare nel forum... 🤷🏻‍♂️

Edited by lukka1982
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Viene segnalato da vari siti l’interruzione  Da parte di Ferrari  della produzione di motori Maserati. Questa notizia è stata confermata da louis camilleri. Dove sposteranno la produzione? A Termoli? Mi sembra strano 

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Posted (edited)
1 ora fa, desmogabri scrive:

Viene segnalato da vari siti l’interruzione  Da parte di Ferrari  della produzione di motori Maserati. Questa notizia è stata confermata da louis camilleri. Dove sposteranno la produzione? A Termoli? Mi sembra strano 

 

Ho letto anche io questa notizia.

 

Probabilmente li sposteranno in siti dove producono anche i diesel (Pratola Serra?)

Edited by VuOtto

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