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lukka1982

 

 

 

Update 11.06.2019

Timeline modelli al 2023 secondo le dichiarazioni di H. Wester

 

2020

• M156 MCA - Quattroporte MCA 

• M157 MCA - Ghibli MCA

• M161 MCA - Levante MCA

• M240 - SportGT MC V6 Hybrid 

 

2021

• M189 Coupé - New GT (anche BEV)

• M184 - D UV (anche BEV)

 

2022

• M189 Cabriolet - New GC (anche BEV)

 

2023

• New Quattroporte (anche BEV)

• F UV (anche BEV)

 

Inoltre

• L4 2.0 in versione MHEV e PHEV;

• V6 “Termoli” in progressiva sostituzione del

  V6 attuale prodotto a Maranello, anche in

  versione PHEV (sicuramente per M240, ma

  anche i nuovi modelli);

• V8 potenziato per Ghibli MCA e Quattroporte

  MCA;

• Piattaforma Giorgio evoluta per MHEV, PHEV

  e BEV;

• Piattaforma SportGT con vasca centrale in

  fibra di carbonio e tecnologia PHEV.

Message added by lukka1982

Recommended Posts

piccolo OT, magari ne avete già parlato pagine fa.

confermato l'arrivo di levante GTS e Trofeo col v8 nel mese di settembre 2019.

Fonte il venditore Maserati del gruppo per cui lavoro

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2 ore fa, desmogabri scrive:

Viene segnalato da vari siti l’interruzione  Da parte di Ferrari  della produzione di motori Maserati. Questa notizia è stata confermata da louis camilleri. Dove sposteranno la produzione? A Termoli? Mi sembra strano 

 

Non credo comunque sarà una cosa tanto rapida.

Se non ricordo male, il contratto di fornitura dei motori da Ferrari verso Maserati ha termine al 2021 o addirittura 2022.

Chissà gli attuali V6 con cosa saranno rimpiazzati e se si vedrà un’evoluzione del V8 o se questo verrà sostituito da un 6 ibrido come sembra faranno molti costruttori!

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1 ora fa, VuOtto scrive:

 

Ho letto anche io questa notizia.

 

Probabilmente li sposteranno in siti dove producono anche i diesel (Pratola Serra?)

Si parla di 2022

 

21 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

Non credo comunque sarà una cosa tanto rapida.

Se non ricordo male, il contratto di fornitura dei motori da Ferrari verso Maserati ha termine al 2021 o addirittura 2022.

Chissà gli attuali V6 con cosa saranno rimpiazzati e se si vedrà un’evoluzione del V8 o se questo verrà sostituito da un 6 ibrido come sembra faranno molti costruttori!

GME T6

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Posted (edited)
1 ora fa, philips88 scrive:

piccolo OT, magari ne avete già parlato pagine fa.

confermato l'arrivo di levante GTS e Trofeo col v8 nel mese di settembre 2019.

Fonte il venditore Maserati del gruppo per cui lavoro

 

Intendi in Italia?

 

E scusate se calco la mano, ma delle voci della Ghibli V8 si sa più nulla?

Edited by VuOtto
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16 minuti fa, VuOtto scrive:

 

Intendi in Italia?

 

E scusate se calco la mano, ma delle voci della Ghibli V8 si sa più nulla?

 

Dipende se @TONI vuol farci sapere qualcosa... 😜

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sisi intendo nel bel paese. Il v8 come ben sapete c'è già in usa e lo danno presto disponibile in Germania

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6 minuti fa, philips88 scrive:

sisi intendo nel bel paese. Il v8 come ben sapete c'è già in usa e lo danno presto disponibile in Germania

 

Si, almeno fanno gia pubblicazione, anche nella stampa

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3 ore fa, lukka1982 scrive:

 

Dipende se @TONI vuol farci sapere qualcosa... 😜

Bisogna aspettare che esca. Sulla fine della commessa dei motori ferrari francamente sono molto stupito: qualunque sia la strategia certe dichiarazioni secondo me non le si dovrebbero rendere pubbliche.

Fossi un potenziale cliente maserati penso potrei decidere di guardare altrove

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2 ore fa, TONI scrive:

Bisogna aspettare che esca. Sulla fine della commessa dei motori ferrari francamente sono molto stupito: qualunque sia la strategia certe dichiarazioni secondo me non le si dovrebbero rendere pubbliche.

Fossi un potenziale cliente maserati penso potrei decidere di guardare altrove

Ma Ferrari è quotata in borsa e la notizia proviene da una dichiarazione di Camilleri in cc a seguito di esplicita domanda di un'analista. Non ci si può fare nulla, tranne affidarsi a quanto recita il piano presentato a giugno che parla chiaramente di motori Ferrari. La fine della fornitura significa unicamente che Ferrari smetterà di produrre motori per Maserati non che smetterà di lavorare (leggi R&D) per quest'ultima....

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Oggi Fedeli al Polito ha detto che entro la fine o di quest'anno o del prossimo (non mi ricordo) implementeranno una guida autonoma livello "2+" su Maserati e subito dopo su Jeep. Sviluppata in collaborazione con un fornitore esterno, che non è ne BMW (su cui lavorano alla level 3) ne Google-Waymo

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