Jump to content
Autopareri news
  • Benvenuto su Autopareri - il forum dell'automobile!
lukka1982

 

 

 

Update 31.07.2019

Timeline modelli al 2023

 

2020

• M156 MCA - Quattroporte MCA 

• M157 MCA - Ghibli MCA

• M161 MCA - Levante MCA

• M240 Coupé - Sportcar MC V6 Hybrid 

 

2021

• M182 - D UV (anche BEV) 

• M189 Coupé - New GT (anche BEV)

• M240 Cabrio - Sportcar MC V6 Hybrid Targa

 

2022

• New Quattroporte (anche BEV)

• M189 Cabriolet - New GC (anche BEV)

 

2023

• New Levante (anche BEV)

 

602F73F4-544A-4AE8-A6B1-B671D0932762.png

 

Inoltre

• L4 2.0 in versione MHEV e PHEV;

• V6 “Termoli” in progressiva sostituzione del

  V6 attuale prodotto a Maranello, anche in

  versione PHEV (sicuramente per M240, ma

  anche i nuovi modelli);

• V8 potenziato per Ghibli MCA e Quattroporte

  MCA;

• Piattaforma Giorgio evoluta per MHEV, PHEV

  e BEV;

• Piattaforma SportGT con vasca centrale in

  fibra di carbonio e tecnologia PHEV.

Message added by lukka1982

Recommended Posts

Io spero solo che Maserati non perda il V8. So bene che un V6 ibrido coprirebbe ampiamente tutte le potenze necessarie, ma  gli 8 cilindri del Tridente hanno un fascino diverso. Incrociamo le dita, magari una soluzione per non rinunciarvi la trovano comunque.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 ora fa, GL91 scrive:

Io spero solo che Maserati non perda il V8. So bene che un V6 ibrido coprirebbe ampiamente tutte le potenze necessarie, ma  gli 8 cilindri del Tridente hanno un fascino diverso. Incrociamo le dita, magari una soluzione per non rinunciarvi la trovano comunque.

 

Boh... fra non molto pure in Aston Martin sostituiranno il V8 AMG con un V6 autoctono. Ed anche in Ferrari il V8 sarà sostituito da un V6...

So che potrebbe essere letta come un’eresia, ma la QP V8 potrebbe benissimo essere sostituita da una versione full electric per la versione di punta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 Maserati senza il V8, sul mercato americano è un suicidio. Mah speriamo sappiano quello che fanno. 

 

Anche per i V6 passare da una fornitura Ferrari ad usare i motori Alfa non funziona per niente dal punto di vista del marketing.

 

 

  • Thanks! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 minutes ago, Alain said:

 Maserati senza il V8, sul mercato americano è un suicidio. Mah speriamo sappiano quello che fanno. 

 

Anche per i V6 passare da una fornitura Ferrari ad usare i motori Alfa non funziona per niente dal punto di vista del marketing.

 

 

Per Alfa Romeo funziona, chiunque dica una parola sul v6 di Giulia la seconda parola è Ferrari. 

  • I Like! 4
  • Thanks! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ma quali sarebbero sti motori Ferrari che montano le Maserati? Credo che siano i vecchi V8 aspirati di Granturismo e Grancabrio. Mitici V8 aspirati costruiti da Ferrari, che hanno equipaggiato anche la 8C. Credo che si riferiscano a questi motori quando dicono che Ferrari non fornirà più motori a Maserati.

Gli attuali V6 Maserati sono di derivazione Pentastar, mentre i V8 turbo di 4porte e levante credo siano anch'essi derivati dai V6, o sbaglio?

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 ore fa, MacGeek scrive:

 

V6 Alfa.

Ma non è troppo pompato? Nel senso, ho visto usate delle Ghibli e Quattroporte V6 con 200+ mila km, il V6 Alfa ci arriva a quei chilometri? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
40 minuti fa, infallibile_GF scrive:

Ma quali sarebbero sti motori Ferrari che montano le Maserati? Credo che siano i vecchi V8 aspirati di Granturismo e Grancabrio. Mitici V8 aspirati costruiti da Ferrari, che hanno equipaggiato anche la 8C. Credo che si riferiscano a questi motori quando dicono che Ferrari non fornirà più motori a Maserati.

Gli attuali V6 Maserati sono di derivazione Pentastar, mentre i V8 turbo di 4porte e levante credo siano anch'essi derivati dai V6, o sbaglio?

I V6 derivazione Pentastar sono assemblati a Maranello, dove vengono eseguite anche parte delle lavorazioni.

I V8 turbo Maserati sono strettamente derivati dai V8 turbo Ferrari

 

 

  • I Like! 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Esattamente, Maserati monta sia i V8 famiglia F136 (aspirati 4.7, in passato anche 4.2, adottati su M138, M139, M145), che il V8 famiglia F154 (biturbo 3.8, adottato su M156 e M161).

Edited by MacGeek
  • I Like! 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 ore fa, KimKardashian scrive:

Ma non è troppo pompato? Nel senso, ho visto usate delle Ghibli e Quattroporte V6 con 200+ mila km, il V6 Alfa ci arriva a quei chilometri? 

Al netto del fatto che può pure arrivare tranquillamente a quel kmtraggio, evidentemente sono state previste versioni meno estreme a livello di potenza e intervalli di manutenzione, ad es. lessi un ' intervista a Gianluca Pivetti riguardo il V6 Alfa dove parlava della possibilità di montare supporti motore attivi a smorzamento variabile in applicazione ad un' ammiraglia.

  • I Like! 1
  • Thanks! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...

Important Information

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Terms of Use.