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lukka1982

 

 

 

Update 11.06.2019

Timeline modelli al 2023 secondo le dichiarazioni di H. Wester

 

2020

• M156 MCA - Quattroporte MCA 

• M157 MCA - Ghibli MCA

• M161 MCA - Levante MCA

• M240 - SportGT MC V6 Hybrid 

 

2021

• M189 Coupé - New GT (anche BEV)

• M184 - D UV (anche BEV)

 

2022

• M189 Cabriolet - New GC (anche BEV)

 

2023

• New Quattroporte (anche BEV)

• F UV (anche BEV)

 

Inoltre

• L4 2.0 in versione MHEV e PHEV;

• V6 “Termoli” in progressiva sostituzione del

  V6 attuale prodotto a Maranello, anche in

  versione PHEV (sicuramente per M240, ma

  anche i nuovi modelli);

• V8 potenziato per Ghibli MCA e Quattroporte

  MCA;

• Piattaforma Giorgio evoluta per MHEV, PHEV

  e BEV;

• Piattaforma SportGT con vasca centrale in

  fibra di carbonio e tecnologia PHEV.

Message added by lukka1982

Recommended Posts

23 ore fa, Ross 9 scrive:

 

OT

In che parte della conferenza lo ha detto?.. Riesco a perdermi le parti sempre più importanti :'(

Nella prima parte della conferenza, verso le 14.30 più o meno.. ha anche mostrato dei begli schizzi della Tonale

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6 ore fa, MikeMito scrive:

Tra non molto a Termoli inizieranno la produzione dei V6 Maserati con potenze superiori ai 510cv. Andranno sui futuri modelli del Tridente che, ad oggi, son tutti confermati per un futuro non molto lontano.

 

Tempi sul primo modello che uscirà, o notizie sui primi prototipi per strada sai mica nulla?

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Adesso, tipt scrive:

 

Tempi sul primo modello che uscirà, o notizie sui primi prototipi per strada sai mica nulla?

Qualcosa so, ma non voglio/posso rivelare nulla per ovvi motivi. Comunque ripeto, i tempi non sono lunghi. Anzi, per gli standard FCA sono quasi brevi. 

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Posted (edited)
3 minuti fa, MikeMito scrive:

Qualcosa so, ma non voglio/posso rivelare nulla per ovvi motivi. Comunque ripeto, i tempi non sono lunghi. Anzi, per gli standard FCA sono quasi brevi. 

 

Ti chiedo solo se nel 2019 si vedrà già un qualcosa o no, se puoi. Tra muletti, foto, ecc...

Edited by tipt

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17 minuti fa, tipt scrive:

 

Ti chiedo solo se nel 2019 si vedrà già un qualcosa o no, se puoi. Tra muletti, foto, ecc...

 

Da quel che si è scritto qua qui dentro, i restyling dei tre modelli non sportivi sono avanti nello sviluppo, e le auto camuffate dovrebbero vedersi in giro entro fine anno.

Sinceramente non pensavo di vedere i nuovi V6 già con i restyling.

A sto punto ipotizzo una gamma motori del genere su Ghibli e QP:

2.0 L4 > 300 cv (su Ghibli in sostituzione del V6 low power)

2.0 L4 PHEV > 400 cv complessivi (come sostituto del V6 high power)

2.9 V6 > 500 cv (in sostituzione del V8 low power)

3.9 V8 590 cv (QP GTS e Ghibli Trofeo).

 

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Posted (edited)

Scusate...mi sono perso delle puntate...ho capito che il V6 Alfa sviluppato a Maranello ma prodotto a Termoli sostituirà i Pentastar V6 ed i V8 prodotti da Ferrari e questo avverrà molto presto. Ma questi motori andranno sulle MCA di Quattropprte Ghibli e Levante o su modelli completamente nuovi su base Giorgio? 

Perché fare modifiche così pesanti a livello meccanico che prevedono anche l elettrificazione mi pare strano si piattaforma vecchie...

Edited by anparrini

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1 ora fa, tipt scrive:

Ti chiedo solo se nel 2019 si vedrà già un qualcosa o no, se puoi. Tra muletti, foto, ecc...

In teoria qualcosina si. 

 

6 minuti fa, anparrini scrive:

Scusate...mi sono perso delle puntate...ho capito che il V6 Alfa sviluppato a Maranello ma prodotto a Termoli sostituirà i Pentastar V6 ed i V8 prodotti da Ferrari e questo avverrà molto presto. Ma questi motori andranno sulle MCA di Quattropprte Ghibli e Levante o su modelli completamente nuovi su base Giorgio? 

Perché fare modifiche così pesanti a livello meccanico che prevedono anche l elettrificazione mi pare strano si piattaforma vecchie...

Modelli futuri, non attuali. ;) 

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Posted (edited)
23 minuti fa, MikeMito scrive:

In teoria qualcosina si. 

 

Modelli futuri, non attuali. ;) 

 

Ah ok!

Ma quindi questo V6 troverà la prima applicazione in Maserati dove?

Gli MCA son previsto per il prossimo anno se non erro... 🤔

Per cui il primo modello in cui troveranno applicazione, dovrebbe essere la sportiva, qualunque essa sia di quelle vociferate.

Mi chiedo perché partano con la produzione così presto però?

 

EDIT: c’è pure la D-UV!

Edited by lukka1982

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1 ora fa, lukka1982 scrive:

 

Da quel che si è scritto qua qui dentro, i restyling dei tre modelli non sportivi sono avanti nello sviluppo, e le auto camuffate dovrebbero vedersi in giro entro fine anno.

Sinceramente non pensavo di vedere i nuovi V6 già con i restyling.

A sto punto ipotizzo una gamma motori del genere su Ghibli e QP:

2.0 L4 > 300 cv (su Ghibli in sostituzione del V6 low power)

2.0 L4 PHEV > 400 cv complessivi (come sostituto del V6 high power)

2.9 V6 > 500 cv (in sostituzione del V8 low power)

3.9 V8 590 cv (QP GTS e Ghibli Trofeo).

 

 

Un 2 litri sotto una Ghibli... senza parte elettrica consistente (phev)... ci credo poco

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