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lukka1982

 

 

 

Update 11.06.2019

Timeline modelli al 2023 secondo le dichiarazioni di H. Wester

 

2020

• M156 MCA - Quattroporte MCA 

• M157 MCA - Ghibli MCA

• M161 MCA - Levante MCA

• M240 - SportGT MC V6 Hybrid 

 

2021

• M189 Coupé - New GT (anche BEV)

• M184 - D UV (anche BEV)

 

2022

• M189 Cabriolet - New GC (anche BEV)

 

2023

• New Quattroporte (anche BEV)

• F UV (anche BEV)

 

Inoltre

• L4 2.0 in versione MHEV e PHEV;

• V6 “Termoli” in progressiva sostituzione del

  V6 attuale prodotto a Maranello, anche in

  versione PHEV (sicuramente per M240, ma

  anche i nuovi modelli);

• V8 potenziato per Ghibli MCA e Quattroporte

  MCA;

• Piattaforma Giorgio evoluta per MHEV, PHEV

  e BEV;

• Piattaforma SportGT con vasca centrale in

  fibra di carbonio e tecnologia PHEV.

Message added by lukka1982

Recommended Posts

18 minuti fa, Auditore scrive:

Altro articolo che afferma che il D-suv non si farà. Non ci si capisce più nulla
https://www.investireoggi.it/motori/maserati-niente-d-suv-levante-rimarra-solo/

 

È il giornalismo di oggi...

rimbalzare notizie prese qua e là senza verificare se sono corrette o meno!

Ripetiamo tutti assieme il virgolettato 

 

Cita

E le altre?
«Nel terzo trimestre del 2020 ci sarà una totale rivisitazione di Ghibli, Quattroporte e Levante. Nel 2021 realizzeremo un nuovo Suv (di medie dimensioni, ndr). Sempre nel 2021 lanceremo la coupé che prenderà il posto dell’attuale GranTurismo. Da questa nel 2022 ricaveremo anche una versione scoperta, l’erede della GranCabrio. Infine nel 2023 produrremo un altro Suv, di taglia grande e la nuova Quattroporte. Quindi cinque modelli tutti nuovi più la cabrio derivata dalla GT».

 

Quindi stando alle parole dello stesso Wester...

2020 Levante MCA

2021 UV di taglia indefinita

2023 UV di taglia grande

Tenendo conto che ad oggi, l’unico UV su cui è certo ci abbiano lavorato é quello di taglia media, tanto da creare delle versioni MHEV e PHEV del L4 GME, secondo voi cosa arriverà nel 2021??? 🤔

 

😂

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Vista oggi, mi sono perso tra i vari my.

Ma i fari mi parevano nuovi anche davanti.

Cosa ne pensate?

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per me non é un problema se non fanno il suv piccolo, maserati deve salire di livello e non per una questione industriale o finanziaria ma perché é proprio la gente in generale a considerare maserati un marchio di vero, vero lusso, e non si puó remare contro l'immagine ormai sedimentata del marchio

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era a modena, zona maserati.

probabilmente era solo di test meccanici.

ù

Ma del D suv  a Cassino (giorgio) non giravano già teaser e pseudo render ufficiali??

 

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Sarà un test preconsegna, è il my 2019 visto i cerchi. 

L’unica cosa è che mi sembra strano sia a Modena, quando la fabbrica è a Torino.

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Test preconsegna non direi. Mi pare plausibile supporre che, quando la vettura da usare per non meglio specificati test è arrivata a Modena da Grugliasco, invece di rimuovere le protezioni preconsegna bianche e camuffarla abbiano semplicemente aggiunto delle strisce di nastro nero per evitare il distacco delle protezioni.

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22 minuti fa, MacGeek scrive:

Test preconsegna non direi. Mi pare plausibile supporre che, quando la vettura da usare per non meglio specificati test è arrivata a Modena da Grugliasco, invece di rimuovere le protezioni preconsegna bianche e camuffarla abbiano semplicemente aggiunto delle strisce di nastro nero per evitare il distacco delle protezioni.

Son finite le pellicole optical? Ma come ne hanno abusato su Panda e Ypsilon My2018 per camuffare non so cosa 😂

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