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Message added by lukka1982

 

 

 

Update 12.09.2020

 

TIMELINE MODELLI FINO AL 2023

 

 

2020

M157 - Ghibli MY21 

M157 - Ghibli MY21 Hybrid 

M156 - Quattroporte MY21

M161 - Levante MY21

M240 - MC20 Coupé

 

2021

M161 - Levante MY21 Hybrid 

M182 - Grecale ➡️ (SPY TOPIC)

 

2022

M182 - Grecale BEV ➡️ (SPY TOPIC)

M189 - GranTurismo ➡️ (RUMORS TOPIC)

M189 - GranTurismo BEV ➡️ (RUMORS TOPIC)

M189 - GranCabrio ➡️ (RUMORS TOPIC)

M189 - GranCabrio BEV ➡️  (RUMORS TOPIC)

M240 - MC20 Spider ➡️ (SPY TOPIC)

M240 - MC20 BEV ➡️ (SPY TOPIC)

 

2023

M183 - Quattroporte

M183 - Quattroporte BEV

M184 - Levante 

M184 - Levante BEV

 

Inoltre

• L4 2.0 in versione MHEV (330 cv) e PHEV;

• 3.0 V6 90 “Nettuno” in progressiva sostituzione  
  del V6 attuale prodotto a Maranello, anche in

  versione MHEV e PHEV, con potenze fino a 

  630 cv (MC20);

• V8 potenziato per Ghibli MCA e Quattroporte

  MCA in allestimento Trofeo (agosto ‘20)

• Piattaforma Giorgio evoluta per applicazioni

  MHEV, PHEV e BEV;

• Piattaforma Giorgio evoluta in variante sport con

  zona frontale dedicata per applicazioni MHEV,

  PHEV e BEV;

• Piattaforma SportGT con vasca centrale in

  fibra di carbonio per applicazioni ICE (e tecnologia 

  PHEV da confermare) E BEV;

• Stabilimento di Modena per produzione della

   supersportiva, del motore V6, e della tecnologia

   BEV. In più atelier del programma di 

   personalizzazione dei modelli in gamma;

• Stabilimento di Mirafiori per la produzione delle

  M189 e Levante 1a generazione;

• Stabilimento di Grugliasco per la produzione delle

  Quattroporte e Ghibli 1a generazione ed eredi;

• Programma MMXX con presentazione MC20 a

  settembre 2020 con un evento a Modena;

• Programma MMXXI con presentazione M189

  Coupé settembre, prima EV del marchio.

• Tutta la gamma della prossima generazione sarà    
   anche BEV.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Recommended Posts

Press release non recentissima ma comunque interessante sui programmi della casa del tridente 

 

Cita

Modena, 26 settembre 2019 – In linea con il programma di investimenti da € 5 miliardi di FCA per l'Italia, Maserati comunica il piano di innovazione per la produzione, l'elettrificazione e le tecnologie di guida autonoma.

Per quanto riguarda la produzione, Maserati annuncia i piani per la gamma di prodotti nuovi ed elettrificati a Modena, Cassino e Torino (Mirafiori e Grugliasco).

Tutti i nuovi modelli Maserati saranno sviluppati, ingegnerizzati e prodotti al 100% in Italia e adotteranno sistemi a propulsione elettrica ibridi e a batteria in grado di fornire sia elevata innovazione che alte prestazioni, tipiche del DNA del Marchio. Tutti i modelli elettrici Maserati combineranno la tradizionale dinamica di guida con la tecnologia elettrica di nuova generazione, offrendo modalità di guida uniche, autonomia estesa e capacità di ricarica ultraveloce.

Un importante traguardo per l'innovazione Maserati è il livello di guida autonoma. Tutte le nuove Maserati, compresi i modelli attuali, offriranno diverse soluzioni di guida autonoma; partendo da un livello 2 potenziato, si raggiungerà il livello 3 in grado di offrire una quasi completa indipendenza del veicolo, capace di mantenere la carreggiata e di portare il veicolo ad uno stop di sicurezza sul lato della strada nel caso in cui il conducente non sia in grado di assumerne il controllo.

Nel 2020 la Casa del Tridente avvierà il programma di elettrificazione e la Maserati Ghibli, prodotta a Torino, sarà la prima vettura elettrica ibrida del Marchio.

La prima delle nuove Maserati ad apparire nel 2020, sarà la super sportiva, ricca di tecnologia e rievocativa dei valori tradizionali del Brand. Sarà prodotta nello stabilimento di Modena, dove sono in corso importanti aggiornamenti sulla linea di produzione volti ad ospitare anche la versione elettrica.

Successivamente arriverà un nuovo “utility vehicle” Maserati costruito a Cassino e destinato ad avere un ruolo di primo piano per il Marchio grazie alle innovative tecnologie. Un investimento di circa 800 milioni di euro verrà utilizzato per la costruzione della nuova linea di produzione, che prenderà il via alla fine del primo trimestre del 2020. L’uscita dalla linea delle prime auto pre-serie è prevista entro il 2021.

Dopo molti anni di successi, GranTurismo e GranCabrio rimangono parte delle radici del Marchio.  Le nuove GranTurismo e GranCabrio annunceranno l'era dell'elettrificazione per Maserati, saranno quindi i primi modelli ad adottare soluzioni 100% elettriche e saranno prodotti presso il Polo produttivo di Torino, dove FCA sta investendo 800 milioni di euro.

Con l'introduzione di varie innovazioni di prodotto, Maserati sta rafforzando l'importanza dell'Italia per quanto riguarda la produzione, in particolare Modena, che continuerà anche a svolgere un ruolo strategico come sede del Marchio.

A Modena è già iniziata la costruzione di una linea di verniciatura, del tutto nuova per l’impianto, dotata di tecnologie innovative a basso impatto ambientale. Il design dell’area consentirà  ai clienti Maserati di assistere alla verniciatura della propria auto.

Infine, Maserati sta sviluppando un programma di personalizzazione completamente nuovo per i clienti che cercano un livello di esclusività unico nel suo genere. All'interno dello stabilimento di Modena sarà creato un laboratorio di personalizzazione.


via Maserati

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Lo dico? Posso dirlo?   Esce di produzione l'auto di serie più bella di sempre!    Secondo me, ovviamente.          

Vabbeh ! Allora visto che siamo in vena di confidenze, questo è quello che hanno detto a me non più tardi di 3 settimane fa. Line-up Maserati al 2023. In sintesi (parlo di modelli e non di versioni):

Posted Images

11 minuti fa, lukka1982 scrive:

Press release non recentissima ma comunque interessante sui programmi della casa del tridente 

Infine, Maserati sta sviluppando un programma di personalizzazione completamente nuovo per i clienti che cercano un livello di esclusività unico nel suo genere. All'interno dello stabilimento di Modena sarà creato un laboratorio di personalizzazione.


via Maserati

Questo e quello che manca veramente ad un marchio come Maserati.

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On 19/11/2019 at 23:20, iDrive scrive:

Questo e quello che manca veramente ad un marchio come Maserati.

 

che tra l'altro è quello che si auspicava già da qualche anno qui dentro 

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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9 minuti fa, Cosimo scrive:

 

che tra l'altro è quello che si auspicava già da qualche anno qui dentro 


Personalizzazioni che erano già possibili su QP precedente e sulle GT appena appena uscite di scena. Forse hanno puntato alla collaborazione con Zegna per creare una sorta di programma Designo/Individual, ma per Maserati non era sufficiente.

Per fortuna se ne sono accorti!!!

 

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13 minuti fa, auxiliaryship scrive:

Ma non hanno inaugurato circa un anno fa il programma "One of One"?

☏ SM-G950F ☏
 

 

qui dentro si sperava di recuperare Modena, che industrialmente è un disastro da quanto stanno allo stretto,  per farne produzione serie speciali e supercar. 

A grandi linee ci abbiamo azzeccato. 

Maserati ha fatto a più riprese programmi di personalizzazione, ma mai organici alla gamma intera, questa potrebbe essere la volta buona

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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14 minuti fa, auxiliaryship scrive:

Ma non hanno inaugurato circa un anno fa il programma "One of One"?

☏ SM-G950F ☏
 


Si sì... ma credo che i “concept” presentati fossero più una sorta di vetrina che effettivi ordini dei clienti.

Creando uno spazio a Modena per l’atelier vanno ad ufficializzare la cosa.

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La "vecchia" sede di Maserati Corse è ancora in uso? Ci sono progetti? L'hanno ceduta?
e anche un po' tutti i capannoni di zona Viale delle Nazioni (quelli dove è nato Giorgio) , a cosa sono adibiti ora?

☏ BAH-L09 ☏

I'm considered quite an expert on the subject of going off the road (A. De Portago)

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Adesso, Scott scrive:

La "vecchia" sede di Maserati Corse è ancora in uso? Ci sono progetti? L'hanno ceduta?
e anche un po' tutti i capannoni di zona Viale delle Nazioni (quelli dove è nato Giorgio) , a cosa sono adibiti ora?

☏ BAH-L09 ☏
 

 
Dovrebbe esserci il Maserati Innovation Lab nell’ex R&D AR/Maserati.

Ad ogni modo... LinkedIn sempre fonte di conferme/novità ?

 

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      Spy photos ufficiali ⤵️


       



       

       

       

       

       
       
      Update 03.10.2019
       
       

    • By Beckervdo
      CAR CONFIGURATOR ➡️ CLICCA QUI!
       
       
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       


       
      Motore MASERATI V6 3.0 TWINTURBO "NETTUNO" ➡️ CLICCA QUI!
       
       
       
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      SPY TOPIC ➡️ CLICCA QUI!
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    • By Tony ramirez
      Avevo iniziato a renderizzare qualcosa e mi sono rotto i maroni ancor prima di iniziare


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