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lukka1982

 

 

 

Update 31.07.2019

 

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TIMELINE MODELLI FINO AL 2023

 

2020

• M156 MCA - Quattroporte MCA 

• M157 MCA - Ghibli MCA

• M161 MCA - Levante MCA

• M240 - Coupé MC (PHEV e BEV) -> CLICCA QUI!

 

2021

• M189 Coupé - New GT (ICE, PHEV e BEV)

• M184 - D UV (ICE, PHEV e BEV)

• M240 Cabrio - Targa MC (PHEV e BEV) -> CLICCA QUI!

 

2022

• New Quattroporte (ICE, PHEV e BEV)

• M189 Cabriolet - New GC (ICE, PHEV e BEV)

 

2023

• New Levante (ICE, PHEV e BEV)

 

 

Inoltre

• L4 2.0 in versione MHEV e PHEV;

• V6 “Termoli” in progressiva sostituzione del

  V6 attuale prodotto a Maranello, anche in

  versione PHEV (sicuramente per M240, ma

  anche i nuovi modelli);

• V8 potenziato per Ghibli MCA e Quattroporte

  MCA;

• Piattaforma Giorgio evoluta per MHEV, PHEV

  e BEV;

• Piattaforma SportGT con vasca centrale in

  fibra di carbonio e tecnologia PHEV.

Message added by lukka1982

Recommended Posts

6 minuti fa, philips88 scrive:

sisi intendo nel bel paese. Il v8 come ben sapete c'è già in usa e lo danno presto disponibile in Germania

 

Si, almeno fanno gia pubblicazione, anche nella stampa

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3 ore fa, lukka1982 scrive:

 

Dipende se @TONI vuol farci sapere qualcosa... 😜

Bisogna aspettare che esca. Sulla fine della commessa dei motori ferrari francamente sono molto stupito: qualunque sia la strategia certe dichiarazioni secondo me non le si dovrebbero rendere pubbliche.

Fossi un potenziale cliente maserati penso potrei decidere di guardare altrove

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2 ore fa, TONI scrive:

Bisogna aspettare che esca. Sulla fine della commessa dei motori ferrari francamente sono molto stupito: qualunque sia la strategia certe dichiarazioni secondo me non le si dovrebbero rendere pubbliche.

Fossi un potenziale cliente maserati penso potrei decidere di guardare altrove

Ma Ferrari è quotata in borsa e la notizia proviene da una dichiarazione di Camilleri in cc a seguito di esplicita domanda di un'analista. Non ci si può fare nulla, tranne affidarsi a quanto recita il piano presentato a giugno che parla chiaramente di motori Ferrari. La fine della fornitura significa unicamente che Ferrari smetterà di produrre motori per Maserati non che smetterà di lavorare (leggi R&D) per quest'ultima....

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Oggi Fedeli al Polito ha detto che entro la fine o di quest'anno o del prossimo (non mi ricordo) implementeranno una guida autonoma livello "2+" su Maserati e subito dopo su Jeep. Sviluppata in collaborazione con un fornitore esterno, che non è ne BMW (su cui lavorano alla level 3) ne Google-Waymo

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45 minuti fa, NikoBellic scrive:

Oggi Fedeli al Polito ha detto che entro la fine o di quest'anno o del prossimo (non mi ricordo) implementeranno una guida autonoma livello "2+" su Maserati e subito dopo su Jeep. Sviluppata in collaborazione con un fornitore esterno, che non è ne BMW (su cui lavorano alla level 3) ne Google-Waymo

 

https://www.aptiv.com/

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2 ore fa, NikoBellic scrive:

Oggi Fedeli al Polito ha detto che entro la fine o di quest'anno o del prossimo (non mi ricordo) implementeranno una guida autonoma livello "2+" su Maserati e subito dopo su Jeep. Sviluppata in collaborazione con un fornitore esterno, che non è ne BMW (su cui lavorano alla level 3) ne Google-Waymo

OT.

Beh ovvio che questi incontri li devono fare nella sede centrale, gli altri possono andarsene a f*nculo 😤😤😂

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3 ore fa, NikoBellic scrive:

Oggi Fedeli al Polito ha detto che entro la fine o di quest'anno o del prossimo (non mi ricordo) implementeranno una guida autonoma livello "2+" su Maserati e subito dopo su Jeep. Sviluppata in collaborazione con un fornitore esterno, che non è ne BMW (su cui lavorano alla level 3) ne Google-Waymo

 

OT

In che parte della conferenza lo ha detto?.. Riesco a perdermi le parti sempre più importanti :'(

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11 hours ago, lukka1982 said:

Chissà gli attuali V6 con cosa saranno rimpiazzati

 

V6 Alfa.

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