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  • Benvenuti su Autopareri! La community italiana che dal 2003 riunisce gli appassionati di automobili e di motori
lukka1982

 

 

 

Update 27.05.2020


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TIMELINE MODELLI FINO AL 2023

 

2020

• M156 MCA ➡️ Quattroporte MCA (SPY TOPIC)

• M157 MCA ➡️ Ghibli MCA (SPY TOPIC)

• M161 MCA ➡️ Levante MCA (SPY TOPIC)

• M240 Coupé  ➡️ MC20 Coupé (SPY TOPIC)

 

2021

• M189 Coupé ➡️ “New GT” (RUMORS TOPIC)

• M182 ➡️ “D-UV” (RUMORS TOPIC)

• M240 Cabrio ➡️ MC20 “Spyder”

 

2022

• M183 ➡️ Quattroporte 

• M189 Cabriolet ➡️ “New GC” (RUMORS TOPIC)

 

2023

• M184 ➡️ Levante

 

 

Inoltre

• L4 2.0 in versione MHEV (330 cv) e PHEV;

• 3.0 V6 90 “Nettuno” in progressiva sostituzione  
  del V6 attuale prodotto a Maranello, anche in

  versione MHEV e PHEV, con potenze fino a 

  630 cv (MC20);

• V8 potenziato per Ghibli MCA e Quattroporte

  MCA in allestimento Trofeo (agosto ‘20)

• Piattaforma Giorgio evoluta per applicazioni

  MHEV, PHEV e BEV;

• Piattaforma Giorgio evoluta in variante sport con

  zona frontale dedicata per applicazioni MHEV,

  PHEV e BEV;

• Piattaforma SportGT con vasca centrale in

  fibra di carbonio per applicazioni ICE (e tecnologia 

  PHEV da confermare) E BEV;

• Stabilimento di Modena per produzione della

   supersportiva, del motore V6, e della tecnologia

   BEV. In più atelier del programma di 

   personalizzazione dei modelli in gamma;

• Stabilimento di Mirafiori per la produzione delle

  M189 e Levante 1a generazione;

• Stabilimento di Grugliasco per la produzione delle

  Quattroporte e Ghibli 1a generazione ed eredi;

• Programma MMXX con presentazione MC20 a

  settembre 2020 con un evento a Modena;

• Programma MMXXI con presentazione M189

  Coupé settembre, prima EV del marchio.

• Tutta la gamma della prossima generazione sarà    
   anche BEV.

Message added by lukka1982

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Scusate...mi sono perso delle puntate...ho capito che il V6 Alfa sviluppato a Maranello ma prodotto a Termoli sostituirà i Pentastar V6 ed i V8 prodotti da Ferrari e questo avverrà molto presto. Ma questi motori andranno sulle MCA di Quattropprte Ghibli e Levante o su modelli completamente nuovi su base Giorgio? 

Perché fare modifiche così pesanti a livello meccanico che prevedono anche l elettrificazione mi pare strano si piattaforma vecchie...

Edited by anparrini

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1 ora fa, tipt scrive:

Ti chiedo solo se nel 2019 si vedrà già un qualcosa o no, se puoi. Tra muletti, foto, ecc...

In teoria qualcosina si. 

 

6 minuti fa, anparrini scrive:

Scusate...mi sono perso delle puntate...ho capito che il V6 Alfa sviluppato a Maranello ma prodotto a Termoli sostituirà i Pentastar V6 ed i V8 prodotti da Ferrari e questo avverrà molto presto. Ma questi motori andranno sulle MCA di Quattropprte Ghibli e Levante o su modelli completamente nuovi su base Giorgio? 

Perché fare modifiche così pesanti a livello meccanico che prevedono anche l elettrificazione mi pare strano si piattaforma vecchie...

Modelli futuri, non attuali. ;) 

  • Thanks! 1

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23 minuti fa, MikeMito scrive:

In teoria qualcosina si. 

 

Modelli futuri, non attuali. ;) 

 

Ah ok!

Ma quindi questo V6 troverà la prima applicazione in Maserati dove?

Gli MCA son previsto per il prossimo anno se non erro... ?

Per cui il primo modello in cui troveranno applicazione, dovrebbe essere la sportiva, qualunque essa sia di quelle vociferate.

Mi chiedo perché partano con la produzione così presto però?

 

EDIT: c’è pure la D-UV!

Edited by lukka1982

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1 ora fa, lukka1982 scrive:

 

Da quel che si è scritto qua qui dentro, i restyling dei tre modelli non sportivi sono avanti nello sviluppo, e le auto camuffate dovrebbero vedersi in giro entro fine anno.

Sinceramente non pensavo di vedere i nuovi V6 già con i restyling.

A sto punto ipotizzo una gamma motori del genere su Ghibli e QP:

2.0 L4 > 300 cv (su Ghibli in sostituzione del V6 low power)

2.0 L4 PHEV > 400 cv complessivi (come sostituto del V6 high power)

2.9 V6 > 500 cv (in sostituzione del V8 low power)

3.9 V8 590 cv (QP GTS e Ghibli Trofeo).

 

 

Un 2 litri sotto una Ghibli... senza parte elettrica consistente (phev)... ci credo poco


'17 Alfa Giulietta 1.6 120cv JTDm Super

'17 Alfa Giulia 2.2 150cv JTDm AT8

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20 ore fa, shadow_line scrive:

é una non notizia, l'r&d dei motori é comunque ferrari, che poi derivi dall'alfa dal penta dal fiorino non importa

 

io semmai farei disegnare lo styling della prossima quattroporte a pininfarina, hanno un designer che fa cose interessanti in questo momento, qattroporte non deve essere un' A8 o una 7, deve essere una dreamcar pur nel limite dei costi, spero che la proprietà e la dirigenza l'abbiano capito

 

non ha senso per auto simili fare solo disegni in house, pininfarina aggiungerebbe già solo con nome e targhetta quel sogno che serve

Parzialmente d'accoirdo, anche se pininfarina non è più quella di un tempo, nel senso che ormai i migliori talenti del design vanno a lavorare direttamente nei centri stile delle grandi case.

Aggiungo che, parere personale, i modelli (pochi) del gruppo FCA usciti sotto la direzione stilistica di Ramacciotti non mi hanno per nulla convinto. Ghibli, 4porte, Levante, ma anche le Alfa Stelvio, Giulia e 4C, che sono tutti modelli di prestigio coordinati da Ramaciotti, hanno linee delle carrozzeria che sanno un po' di vecchio, un po' stantie, un po' banali ecco, con poca personalità e poca innovazione. Non sarà un caso che, andato in pensione Ramaciotti, hanno tirato fuori la Tonale, che ha un disegn molto più innovativo e di forte personalità. Scommetto che se fosse rimasto la Tonale sarebbe stata una piccola Stelvio, con linee molto più banali del prototipo che hanno presentato.

Edited by infallibile_GF

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9 ore fa, lukka1982 scrive:

Ma quindi questo V6 troverà la prima applicazione in Maserati dove?

Non so con precisione qual’è il primo modello in ordine cronologico. 

 

9 ore fa, lukka1982 scrive:

Mi chiedo perché partano con la produzione così presto però?

Perché in fondo in fondo non sono poi così lontani. Certo non usciranno domattina, però i tempi secondo me son nella media. 

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160k unità. Bisognerebbe capire quanto si sia vicini a quella quota.


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6 minuti fa, TONI scrive:

160k unità. Bisognerebbe capire quanto si sia vicini a quella quota.

Credo che @4200blu puo darci una mano a capire quante Ghibli, Levante e Quattroporte benzina son state vendute ☺️

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Quindi il contratto prevede la fornitura fino al ‘20 delle unità propulsive, e visto che tra non molto inizierà la produzione del V6 Maseralfa e che questo non verrà montato sull’attuale piattaforma in uso, stando a quanto detto, immagino che comunque il contratto di fornitura continuerà almeno fino al termine produttivo di QP, Ghibli e Levante, e che quindi per un periodo avremmo due V6. 

Alla fine la D-UV non dovrebbe essere lontana, e neanche la sportiva (qualsiasi essa sia).

14 minuti fa, TONI scrive:

160k unità. Bisognerebbe capire quanto si sia vicini a quella quota.

 

Beh penso che dal 2013 fino al ‘20 i numeri reali potranno essere compatibili con quella cifra.

 

 

P.S.: marginalità del 14% per la gamma attuale, almeno fino al 2017. Porsche, che ricordo averla molto alta, su cifre sta???

Edited by lukka1982

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