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  • Benvenuto su Autopareri! La community italiana che dal 2003 riunisce gli appassionati di automobili e di motori
lukka1982

 

 

 

Update 27.01.2020


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TIMELINE MODELLI FINO AL 2023

 

2020

• M156 MCA - Quattroporte MCA 

• M157 MCA - Ghibli MCA (RUMORS TOPIC)

• M161 MCA - Levante MCA (SPY TOPIC)

• M240 - Sportcar (PHEV; BEV) (SPY TOPIC)

 

2021

• M189 Coupé - New GT (ICE, PHEV e BEV)

• M182 - D UV (ICE, PHEV e BEV)

• M240 Cabrio - Sportcar Cabrio(PHEV; BEV) 

 

2022

• M183 - New Quattroporte (ICE, PHEV e BEV)

• M189 Cabriolet - New GC (ICE, PHEV e BEV)

 

2023

• M184 - New Levante (ICE, PHEV e BEV)

 

 

Inoltre

• L4 2.0 in versione MHEV e PHEV;

• V6 “Termoli” in progressiva sostituzione del

  V6 attuale prodotto a Maranello, anche in

  versione PHEV (sicuramente per M240, ma

  anche i nuovi modelli);

• V8 potenziato per Ghibli MCA e Quattroporte

  MCA (non confermato)

• Piattaforma Giorgio evoluta per MHEV, PHEV

  e BEV;

• Piattaforma Giorgio Evoluta variante sport con

  zona frontale dedicata;

• Piattaforma SportGT con vasca centrale in

  fibra di carbonio e tecnologia PHEV.

Message added by lukka1982

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Press release non recentissima ma comunque interessante sui programmi della casa del tridente 

 

Cita

Modena, 26 settembre 2019 – In linea con il programma di investimenti da € 5 miliardi di FCA per l'Italia, Maserati comunica il piano di innovazione per la produzione, l'elettrificazione e le tecnologie di guida autonoma.

Per quanto riguarda la produzione, Maserati annuncia i piani per la gamma di prodotti nuovi ed elettrificati a Modena, Cassino e Torino (Mirafiori e Grugliasco).

Tutti i nuovi modelli Maserati saranno sviluppati, ingegnerizzati e prodotti al 100% in Italia e adotteranno sistemi a propulsione elettrica ibridi e a batteria in grado di fornire sia elevata innovazione che alte prestazioni, tipiche del DNA del Marchio. Tutti i modelli elettrici Maserati combineranno la tradizionale dinamica di guida con la tecnologia elettrica di nuova generazione, offrendo modalità di guida uniche, autonomia estesa e capacità di ricarica ultraveloce.

Un importante traguardo per l'innovazione Maserati è il livello di guida autonoma. Tutte le nuove Maserati, compresi i modelli attuali, offriranno diverse soluzioni di guida autonoma; partendo da un livello 2 potenziato, si raggiungerà il livello 3 in grado di offrire una quasi completa indipendenza del veicolo, capace di mantenere la carreggiata e di portare il veicolo ad uno stop di sicurezza sul lato della strada nel caso in cui il conducente non sia in grado di assumerne il controllo.

Nel 2020 la Casa del Tridente avvierà il programma di elettrificazione e la Maserati Ghibli, prodotta a Torino, sarà la prima vettura elettrica ibrida del Marchio.

La prima delle nuove Maserati ad apparire nel 2020, sarà la super sportiva, ricca di tecnologia e rievocativa dei valori tradizionali del Brand. Sarà prodotta nello stabilimento di Modena, dove sono in corso importanti aggiornamenti sulla linea di produzione volti ad ospitare anche la versione elettrica.

Successivamente arriverà un nuovo “utility vehicle” Maserati costruito a Cassino e destinato ad avere un ruolo di primo piano per il Marchio grazie alle innovative tecnologie. Un investimento di circa 800 milioni di euro verrà utilizzato per la costruzione della nuova linea di produzione, che prenderà il via alla fine del primo trimestre del 2020. L’uscita dalla linea delle prime auto pre-serie è prevista entro il 2021.

Dopo molti anni di successi, GranTurismo e GranCabrio rimangono parte delle radici del Marchio.  Le nuove GranTurismo e GranCabrio annunceranno l'era dell'elettrificazione per Maserati, saranno quindi i primi modelli ad adottare soluzioni 100% elettriche e saranno prodotti presso il Polo produttivo di Torino, dove FCA sta investendo 800 milioni di euro.

Con l'introduzione di varie innovazioni di prodotto, Maserati sta rafforzando l'importanza dell'Italia per quanto riguarda la produzione, in particolare Modena, che continuerà anche a svolgere un ruolo strategico come sede del Marchio.

A Modena è già iniziata la costruzione di una linea di verniciatura, del tutto nuova per l’impianto, dotata di tecnologie innovative a basso impatto ambientale. Il design dell’area consentirà  ai clienti Maserati di assistere alla verniciatura della propria auto.

Infine, Maserati sta sviluppando un programma di personalizzazione completamente nuovo per i clienti che cercano un livello di esclusività unico nel suo genere. All'interno dello stabilimento di Modena sarà creato un laboratorio di personalizzazione.


via Maserati

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11 minuti fa, lukka1982 scrive:

Press release non recentissima ma comunque interessante sui programmi della casa del tridente 

Infine, Maserati sta sviluppando un programma di personalizzazione completamente nuovo per i clienti che cercano un livello di esclusività unico nel suo genere. All'interno dello stabilimento di Modena sarà creato un laboratorio di personalizzazione.


via Maserati

Questo e quello che manca veramente ad un marchio come Maserati.

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Da LinkedIn saltano fuori i codici progetto di new Quattroporte e new Levante, M183 per la prima e M184 per la seconda!

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On 19/11/2019 at 23:20, iDrive scrive:

Questo e quello che manca veramente ad un marchio come Maserati.

 

che tra l'altro è quello che si auspicava già da qualche anno qui dentro 

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9 minuti fa, Cosimo scrive:

 

che tra l'altro è quello che si auspicava già da qualche anno qui dentro 


Personalizzazioni che erano già possibili su QP precedente e sulle GT appena appena uscite di scena. Forse hanno puntato alla collaborazione con Zegna per creare una sorta di programma Designo/Individual, ma per Maserati non era sufficiente.

Per fortuna se ne sono accorti!!!

 

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che tra l'altro è quello che si auspicava già da qualche anno qui dentro 
Ma non hanno inaugurato circa un anno fa il programma "One of One"?

☏ SM-G950F ☏

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13 minuti fa, auxiliaryship scrive:

Ma non hanno inaugurato circa un anno fa il programma "One of One"?

☏ SM-G950F ☏
 

 

qui dentro si sperava di recuperare Modena, che industrialmente è un disastro da quanto stanno allo stretto,  per farne produzione serie speciali e supercar. 

A grandi linee ci abbiamo azzeccato. 

Maserati ha fatto a più riprese programmi di personalizzazione, ma mai organici alla gamma intera, questa potrebbe essere la volta buona

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14 minuti fa, auxiliaryship scrive:

Ma non hanno inaugurato circa un anno fa il programma "One of One"?

☏ SM-G950F ☏
 


Si sì... ma credo che i “concept” presentati fossero più una sorta di vetrina che effettivi ordini dei clienti.

Creando uno spazio a Modena per l’atelier vanno ad ufficializzare la cosa.

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La "vecchia" sede di Maserati Corse è ancora in uso? Ci sono progetti? L'hanno ceduta?
e anche un po' tutti i capannoni di zona Viale delle Nazioni (quelli dove è nato Giorgio) , a cosa sono adibiti ora?

☏ BAH-L09 ☏

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Adesso, Scott scrive:

La "vecchia" sede di Maserati Corse è ancora in uso? Ci sono progetti? L'hanno ceduta?
e anche un po' tutti i capannoni di zona Viale delle Nazioni (quelli dove è nato Giorgio) , a cosa sono adibiti ora?

☏ BAH-L09 ☏
 

 
Dovrebbe esserci il Maserati Innovation Lab nell’ex R&D AR/Maserati.

Ad ogni modo... LinkedIn sempre fonte di conferme/novità 😅

 

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