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Nissan - 1.6 Turbo Benzina

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Complimenti a Nissan. Scommetto che lo vedremo anche sulle cugine della regìe.

Altra occasione perduta per chi sappiamo noi, visto che il nostro l'hanno sospeso.

Sempre per la serie tanto non servono a nulla, facciamoli fare agli altri così spendono e falliscono... :mrgreen:

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Complimenti a Nissan. Scommetto che lo vedremo anche sulle cugine della regìe

Decisamente sì, anche perché ha scarico/turbina posteriore come i diesel Renault.

Altra occasione perduta per chi sappiamo noi, visto che il nostro l'hanno sospeso.

E' un vero peccato, anche perché si sarebbe potuti iniziare a farli in america al posto di portar là motori rimaneggiati (seppur validi).

Nella presentazione si parla di alzata variabile, ma io non vedo dove sia nel video?c'è?

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Decisamente sì, anche perché ha scarico/turbina posteriore come i diesel Renault.

E' un vero peccato, anche perché si sarebbe potuti iniziare a farli in america al posto di portar là motori rimaneggiati (seppur validi).

Nella presentazione si parla di alzata variabile, ma io non vedo dove sia nel video?c'è?

min 0:50

sembra il classico VVEL Nissan:

Una volta ho trovato un video migliore, ma per ora...

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.....Nella presentazione si parla di alzata variabile, ma io non vedo dove sia nel video?c'è?
min 0:50

sembra il classico VVEL Nissan:

Una volta ho trovato un video migliore, ma per ora...

No, non c'è. Si parla "solo" di variatore di fase su aspirazione e scarico, non di alzata variabile.

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Decisamente sì, anche perché ha scarico/turbina posteriore come i diesel Renault.

E' un vero peccato, anche perché si sarebbe potuti iniziare a farli in america al posto di portar là motori rimaneggiati (seppur validi).

Nella presentazione si parla di alzata variabile, ma io non vedo dove sia nel video?c'è?

si vede nei rotismi che ancorano l'albero a camme , lo evidenziano passando al punto piu basso e piu alto di variazione facendo diventare giallo trasparente il meccanismo

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si vede nei rotismi che ancorano l'albero a camme , lo evidenziano passando al punto piu basso e piu alto di variazione facendo diventare giallo trasparente il meccanismo

Quei rotismi sono i due variatori montati sugli asse a camme di aspirazione e scarico. Variano la fase, ma non l'alzata delle valvole.

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