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Featured Replies

Dev'essere una figata come auto, il punto è che è una (derivata da) segmento C e con i soldi che chiede io mi prendo ben altro che una C quattro cilindri da 270cv.

Chi è più criminale, chi tiranneggia il suo popolo, o chi prima finanzia il tiranno, e poi rimpiazza la dittatura con l'anarchia?

(Niall Ferguson, trad. Rita Baldassarre, Corriere Della Sera 02/01/2007)

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UNA “S” DI DIFFERENZA

Il fortunato e grandioso 4 cilindri in linea con iniezione diretta di benzina e turbocompressore a geometria variabile, di soli 2 litri di cilindrata, eroga la formidabile potenza di 272 CV e una coppia di 350 Nm tra 2.500 e 5.000 giri. Il propulsore è abbinato alla trazione integrale permanente quattro, mentre per la trasmissione è possibile scegliere tra il cambio manuale e quello S tronic.

Caratterizzata da elevate prestazioni e dal design particolarmente grintoso (muso più aggressivo accentuato dalla presenza di prese d’aria con grigliature più vistose, passaruota allargati, doppio scarico gemellato in coda, caratteristica delle versioni S del marchio Audi), la TTS è disponibile in versione Coupé o Roadster. La calandra single-frame color grigio platino con look cromato, i paraurti e le minigonne laterali dal particolare disegno “TTS” conferiscono alla vettura una linea molto dinamica e, insieme ad altri dettagli tra cui gli specchietti retrovisori esterni in look alluminio con indicatori di direzione a LED, regalano a questo modello una grande esclusività

PREZZI

Per la versione Coupé i prezzi partono da 46.900 euro (49.200 Euro con cambio S tronic), mentre la TTS Roadster è disponibile a 50.050 euro con cambio manuale a sei marce e 52.350 euro con cambio S tronic.

L’introduzione sul mercato è prevista per la fine di maggio, mentre è già iniziata la fase di prevendita.

Edited by Touareg 2.5

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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