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Se non ricordo male l'iniezione diretta SIDI di TUTTE le varie versioni Ecotec e v6 H.F. funziona così :

L'incavo sul cielo del pistone serve a raccogliere in prossimità della candela l'aria immessa dalle valvole e il carburante della prima fase d'iniezione , quando poi il pistone è in prossimità del punto morto superiore avviene la seconda fase d'iniezione , di conseguenza nella zona dell'incavo si accumula una miscela più ricca,rispetto a quella ai margini della camera , che riesce ad accendere il tutto .

Edited by simonepietro

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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Se non ricordo male l'iniezione diretta SIDI di tutte le varie versioni Ecotec e v6 H.F. funziona così :

L'incavo sul cielo del pistone serve a raccogliere in prossimità della candela l'aria immessa dalle valvole e il carburante della prima fase d'iniezione , quando poi il pistone è in prossimità del punto morto superiore avviene la seconda fase d'iniezione , di conseguenza nella zona dell'incavo si accumula una miscela più ricca,rispetto a quella ai margini della camera , che riesce ad accendere il tutto .

Ora mi e' piu' chiaro, grazie mille!

Grazie anche a bracco, il video di sopra e' spettacolare :si:

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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