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Ferrari 458: nuova e già piena di graffi


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Io invece, non credo alla messa in scena.

È già la seconda Ferrari 458 che vedo farsi rimettere a posto, prima della consegna al cliente. In entrambe i casi, si trattava di dealers in America.

Poi, incrociando questo fatto con la legendaria qualità Ferrari...

Riguardo ai "swirl", cioè quei micro-graffi circolari : la mia 147 ne è piena... e NON è MAI passata sotto i rulli... dunque non credo che quelli che si vedono lì, siano stati fatti appositamente.

Forse quella 458 è passata sotto i rulli, ma non credetevi che uno o due passaggi sotto i rulli crei chissà quanti danni.

Dunque io tendo a credere nella buona fede di quel servizio fotografico.

"But before the most charismatic car maker of them all finally went, they left us with a final reminder of what they can do, when they try" (Jeremy Clarkson, Top Gear)

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Piccolo OT: per rimuovere quegli aloni (che a a me son venuti sul portellone nero perchè ci ho passato la cera) devo per forza prendere quel cosino con la spatola rotante?

"Ci sono persone che amano circondarsi di cose il cui valore concreto si esprime anche nel valore formale. Molto probabilmente una Lancia fa parte del loro mondo."

dsarygf.jpg

"Il successo non si improvvisa, ma al contrario è sempre frutto di fantasia, applicazione, dedizione e tenacia." (Vittorio Ghidella)

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Riguardo ai "swirl", cioè quei micro-graffi circolari : la mia 147 ne è piena... e NON è MAI passata sotto i rulli... dunque non credo che quelli che si vedono lì, siano stati fatti appositamente.

Forse quella 458 è passata sotto i rulli, ma non credetevi che uno o due passaggi sotto i rulli crei chissà quanti danni.

Dunque io tendo a credere nella buona fede di quel servizio fotografico.

Certo che i micrograffi si formano anche senza usare i rulli, ma si formano in anni di uso su strada. Una vettura appena consegnata, ma anche con 3 o 4 mesi di utilizzo sulle spalle non può averne di così diffusi e così evidenti, persino sulle plastiche. ;)

A meno che sia stata usata per 3 o 4 mesi in mezzo al deserto... :mrgreen:

I migrograffi che fanno vedere possono essere sulla vernice o potrebbero essere fatti su qualcosa di steso sopra la carrozzeria, come una qualche cera mal lucidata, ma di certo sono rigature provocate in modo voluto.

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anche perché mi sembra evidente il fine pubblicitario, strano poi che un cliente Ferrari tra i primi ad avere la 458, quindi fedele al marchio, perché c'è una sorta di graduatoria che io sappia, sia andato da mr. X e non a rompere il sederino a chi di competenza....

scusa Rega se ti faccio eco dopo ogni post :lol:

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Tu nemmeno ti immagini quanto è lungo e meticoloso tutto il processo di verniciatura in Ferrari

Grazie, non ho bisogno che me lo spieghi EasyDriver.

Comunque ribadisco, non mi stupisco della cosa: anzi è praticamente la norma.

5oonk0.png

Alonso, come ha detto Kimi, è il primo top driver che si fa pagare il posto a Maranello.

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Certo che i micrograffi si formano anche senza usare i rulli, ma si formano in anni di uso su strada. Una vettura appena consegnata, ma anche con 3 o 4 mesi di utilizzo sulle spalle non può averne di così diffusi e così evidenti, persino sulle plastiche. ;)

A meno che sia stata usata per 3 o 4 mesi in mezzo al deserto... :mrgreen:

Anche lavando a mano si fanno quei graffi... per esempio asciugando con un panno non perfettamente pulito.

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mah assolutamente non credo a quello che dite sulla messinscena, a che pro?

semplicemente, Ferrari avrà cerato l'auto, è stata consegnata, il dealer l'ha decerata e lavata e voilà le swirls... che si vedono sotto la luce puntata di una torcia al led... non sotto il sole o sotto le luci dello showroom...

i forum di detail sono pieni di auto nuove con swirls... di tutte le marche... supercar comprese.

macgeek ha postato nel post 8C un conce italiano che lava le supercar Ferrari ed Alfa sotto i rulli:

http://www.autopareri.com/forum/alfa-romeo/20158-alfa-romeo-8c-competizione-topic-ufficiale-298.html#post27541748

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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Certo che i micrograffi si formano anche senza usare i rulli, ma si formano in anni di uso su strada. Una vettura appena consegnata, ma anche con 3 o 4 mesi di utilizzo sulle spalle non può averne di così diffusi e così evidenti, persino sulle plastiche. ;)

A meno che sia stata usata per 3 o 4 mesi in mezzo al deserto... :mrgreen:

I migrograffi che fanno vedere possono essere sulla vernice o potrebbero essere fatti su qualcosa di steso sopra la carrozzeria, come una qualche cera mal lucidata, ma di certo sono rigature provocate in modo voluto.

Beh magari la cera male lucidata è "Ferrari Genuine". :mrgreen:

Guarda questa immagine, ufficialissima, della presentazione

ferrari458italia12.jpg

Io vedo dei swirl lì dove sbatte il sole. E mi sembra vedere pure una sfumatura di rosso leggermente differente tra il cofano e il paraurti. ;)

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