Maserati Quattroporte VI - Prj. M156 (Spy da Pag.13)

[Beckervdo]

Jaguar ha già il suo pianale modulare...

[defiant]

Wester ha parlato chiaramente di uno solo V6 benzina da oltre 400cv e di uno solo diesel V6...versioni meno performanti ora come ora non sono previste, i numeri piu' alti rispetto ai modelli classici sono risultato di un posizionamento a livello di prezzi piu' basso di quello attuale e della presenza di motorizzazione diesel, importante per diversi mercati europei.

Il nuovo pianale modulare in alluminio servira' sicuramente per i modelli del seg.F come la Quattroporte, l'erede GranTurismo/GranCabrio e anche modelli specialty come la Viper e probabilmente pure la Duetto, ci sono del resto vari rumors in merito...secondo la dichiarazione di Wester su automotive news il nuovo pianale permette un risparmio del 15% sul peso totale della prossima generazione di Quattroporte.

Ma scusa, quindi non si tratta più di uno spaceframe in alluminio di derivazione modenese? O abbiamo a che fare con una cosa ibrida.

Pure il Duetto poi!? O parli della erede della 8c (che rientra nelle specialties come al Viper)...

[Regazzoni]

Un paio di dettagli sulla nuova Quattroporte, da una dichiarazione di Ramacinotti a Autocar.

Il nuovo modello non sarà più grande dell'attuale e la bocca/mascherina non si discosterà dall'attuale.

'Quattroporte will not get bigger'

The next Maserati Quattroporte will not get any bigger, according to Fiat design boss Lorenzo Ramaciotti.

“Even though our rivals – such as the new Audi A8 – are getting longer, we have to keep it as a sporty alternative,” he said.

Ramaciotti also admitted that the current grille treatment would remain.

Harald Wester, Maserati’s CEO, has said the car will be offered with four-wheel drive and stop-start technology.

The new sports saloon, due in 2012, will also weigh around 15 per cent less than the current model and fuel consumption and CO2 emissions will be improved by around 25 per cent.

Wester claims the addition of four-wheel drive will help Maserati's flagship model compete with its German rivals.

Other measures in the pipeline include downsized V6 and V8 engines, as well as an eight-speed ZF automatic gearbox.

[_hainz]

Se fosse così si parla della sola "baby" Maserati con cambio Zf a 8 rapporti in blocco con il motore e trazione integrale che vogliono realizzare a grugliasco sulle medesime linee della 300C in versione Lancia.

[Zyx]

tempo fa si era detto che la LAncia 300c sarebbe stata prodotta nello stesso stabilimento dove si producono le altre 300...quindi penso che a grugliasco ci sarà solo la maseratina

[Lanciaboxer]

Giro qua Anche se forse qui si parla anche si un altro modello rispetto al thread sulla "vera" Quattroporte, cioè la segmento E su pianale gemello della prossima ammiraglia Alfa (e non quindi 300c-Lancia)

cmq anche qui si parla di un modello nuovo per l'anno prossimo

Maserati: la baby Quattroporte debutterà l'anno prossimo?

pubblicato da Dario Montrone

Maserati ritornerà nel segmento E con la baby Quattroporte o “Maseratina” già l’anno prossimo e non nel 2014. Il quarto modello della Casa modenese è atteso al Salone di Francoforte e debutterà sul mercato nel corso dell’autunno 2011. La vettura andrà a posizionarsi un gradino sotto la Maserati Quattroporte e andrà a competere direttamente con le sportive Jaguar XFR, Mercedes E 63 AMG e BMW M5. L’auto sarà disegnata dal Centro Stile Fiat che fa capo al designer Lorenzo Ramaciotti.

Secondo quanto riportato da Autocar, l’erede della Maserati Biturbo non sarà sviluppata sulla piattaforma della nuova Chrysler 300C, ma nascerà dallo stesso progetto da cui sarebbe derivata anche l’erede dell’Alfa Romeo 166. La nuova berlina del Tridente anticiperà anche alcune soluzioni tecniche delle nuova Quattroporte, attesa sul mercato per il 2012 e affidata ancora una volta a Pininfarina. L’assemblaggio della vettura sarà curato, molto probabilmente, nell’ex impianto Bertone di Grugliasco.

La “Maseratina” sarà proposta in due versioni - una V6, l’altra V8 - con alimentazione a benzina e abbinate al nuovo cambio automatico ZF a 8 rapporti. La versione con motore V6 costerà all’incirca 55.000 euro, mentre per la più potente versione con propulsore V8 sarà necessario sborsare una cifra più alta del 20%, pari a circa 70.000 euro. La baby Quattroporte sarà commercializzata anche sul mercato USA, con prezzi superiori ai 70.000 dollari.

Via | Autocar

[ACS]

Giro qua Anche se forse qui si parla anche si un altro modello rispetto al thread sulla "vera" Quattroporte, cioè la segmento E su pianale gemello della prossima ammiraglia Alfa (e non quindi 300c-Lancia)

cmq anche qui si parla di un modello nuovo per l'anno prossimo

Prima di tutto non esite altra derivazione, allo stato attuale ne come previsione ad oggi, della 300C oltre a Lancia e Maserati.

In secondo luogo, l'articolo fa pesante confusione sui modelli.

A Francoforte 2011 verrà presentata la ormai pronta Quattroporte "grossa", evoluzione dell'attuale con meccanica derivata (non la stessa ma derivata) dalla California.

3 motori: V6 3 litri biturbo benzina e diesel, V8 4 litri biturbo benzina.

La 300C SRT8 tout-court ricarrozzata Maserati e che avrà molto probabilmente il nome Biturbo non è prevista prima del 2013/14. Anche la trazione integrale di cui parla l'articolo è previsto sulla piccola ed è il medesimo delle Chrysler 300C AWD.

Si parla di un utilizzo della AWD anche sulla grossa, ma di queso non ho conferme definitive.

Il resto è tutto confermato e definitivo.

[alettone75]

ma se non è il pianale di 300C di che pianale si tratta, secondo me questo articolo è da prendere con i molloni...

[_hainz]

Certo che la Maseratina nel 2013 è veramente lontana....

[Alfonso_]

che utilizzino il pianale 300c per me non è una bestemmia, tanto lo migliorerebbero abbomba...

se ne utilizzano uno tutto speciale, da spalmare su maserati alfa chrysler e lancia ancora emglio!!!!)