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Touareg 2.5

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Premettendo che personalmente il ps di 3/4 posteriore mi riporta alla mente i vari ps di 158/159/169!! (Nella parte ruota posteriore/passaruota posteriore etc..) :razz:

Io penso che la Quattroporte sarà qualcosa di unico e maestoso... Ragazzi, sono quasi 10anni che questa "ammiraglia delle ammiraglie" fa sparire tutte le possibili(?) competitor del suo segmento...Dalle più anziane alle più recenti: non c'è storia.. Ergo credo ripropongano quello stesso spirito..Con un design che parte dall'attuale per andare a toccare la Granturismo.. Se squadra che vince non si cambia...

E poi penso che in Maserati saranno -forse- più conservatori con la Maseratina, considerando che sarà un prodotto moooolto diverso.. Vero è che dopo la E c'è la F, ma sono segmenti lontani anni luce...

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Premettendo che personalmente il ps di 3/4 posteriore mi riporta alla mente i vari ps di 158/159/169!! (Nella parte ruota posteriore/passaruota posteriore etc..) :razz:

Io penso che la Quattroporte sarà qualcosa di unico e maestoso... Ragazzi, sono quasi 10anni che questa "ammiraglia delle ammiraglie" fa sparire tutte le possibili(?) competitor del suo segmento...Dalle più anziane alle più recenti: non c'è storia.. Ergo credo ripropongano quello stesso spirito..Con un design che parte dall'attuale per andare a toccare la Granturismo.. Se squadra che vince non si cambia...

E poi penso che in Maserati saranno -forse- più conservatori con la Maseratina, considerando che sarà un prodotto moooolto diverso.. Vero è che dopo la E c'è la F, ma sono segmenti lontani anni luce...

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Che e' poi l'approccio più logico: l'attuale 4porte spesso e' usata come auto "istituzionale", a Londra ne ho pure vista una con autista, sicuramente non e' auto da giovani abbienti. Cosa che invece potrebbe essere quella più piccola, che andrebbe a ricoprire un segmento di mercato per ora sguarnito. Sicuramente non farà i numeri di una tedesca pari segmento, ma imho ha le qualità per far bene come auto di nicchia.

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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io credo che la vera battaglia si giocherà sulle dotazioni interne e sulle finiture comunque... Fare meglio della triade a livello stilistico non dovrebbe essere troppo difficile, specialmente all'anteriore, specialmente se hai la possibilità di utilizzare gli stilemi maserati da Quattroporte in poi.

All'interno, invece, l' "ammiragliona di casa" ha sempre avuto problemi di dotazione...materiali eccellenti, finiture ottime, ma dotazioni non confrontabili con quelle della concorrenza...In parte si riesce ad accorciare il Gap, perché trattasi pur sempre di una Maserati con motore Ferrari, ma per il resto bisognerebbe proprio fare di più, specie dal punto di vista dell' infotaiment e del design interno. Opinione mia personalissima eh, ma visto che, una tantum, non dovrebbero esserci problemi con i motori e i cambi, gli sforzi andrebbero profusi in quella direzione.

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credo che invece sarà piu il contrario, visto i, tipo di clientela a cui si rivolgono, quattroporte sarà pi classica,mentre la "piccola" piu "spinta"..
Penso pure io ;) Personalmente mi aspetto una "banalizzazione" nelle forme rispetto all'antenata, forse più corretto chiamarla normalizzazione.

Che poi, ora che vedo i PS in foto e non in video, mi sa che a parte qualche distorsione voluta, questi hanno già sotto mano le foto vere, diversamente non saprei come spiegare certi dettagli che odorano di "roba certa". Tra l'altro 4R non è nuovo ad operazioni del genere poco prima del lancio di un modello, come qualcuno ha già evidenziato ;)

Qualcuno sa quando dovrebbero presentarla, almeno indicativamente? :pen: 2012 inizio o fine?

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:lol::lol::lol: oltretutto sti tizi di 4ruote tirano fuori un Ps e in più lo criticano pure...Se si guarda la didascalia in parte al posteriore, infatti, si legge chiaramente "La coda appare più lunga del modello attuale, forse c'è più spazio per i bagagli, ma lo stile non convince del tutto"

Bah, se la cantano e se la suonano:mrgreen:

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