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Tagliando Auto e Costi di Manutenzione Programmata (Manodopera e Ricambi)


The Summarizer

Domanda

L'idea è creare una discussione in cui ognuno riporti i costi sostenuti per la manutenzione programmata, meglio nota come TAGLIANDO

 

 

COSA RIPORTARE IN QUESTA DISCUSSIONE:

 

- modello auto e motorizzazione - (es. Ford Focus anno 2013 1.6 TDCi )

 

- ricambi utilizzati - (es. cambio olio, filtro olio/aria/gasolio/climatizzatore)

 

- costo totale - (es. 290 €)

 

- costo orario ed eventuali sconti sui ricambi - (manodopera 40 €/ora - sconto 10% sui ricambi)

 

- tipo di officina e provincia - (ufficiale/meccanico generico)

 

 

TAGLIANDO AUTO CONSIGLI

 

 

COS'E' ed a COSA SERVE IL TAGLIANDO?


Il tagliando consiste in quegli interventi di manutenzione che la casa costruttrice prescrive di effettuare ad intervalli regolari, a seconda della distanza percorsa, e/o del tempo trascorso.

 

Solitamente ad un tagliando si sostituiscono l'olio motore e alcuni/tutti i filtri presenti nell'auto, a seconda di quanto previsto dalla casa costruttrice e dallo stato in cui si presenta l'auto al momento dell'intervento. Al termine, con un'apposita strumentazione elettronica, vengono resettati gli eventuali contatori del service, spegnendo spie e reimpostando gli intervalli.

 

Viene fatta anche un'ispezione generale con una check-list di verifiche da fare in punti solitamente non accessibili, un rabbocco dei liquidi (raffreddamento/lavavetri/freni) ed un controllo ai dispositivi di illuminazione, talvolta una diagnosi elettronica.

 

A seconda dello stato del veicolo, può essere integrato con la sostituzione di componenti soggetti ad usura, quali freni, spazzole tergicristallo, gomme, ecc.

 

Sulle auto con cambio automatico, può essere prevista la sostituzione dell'olio della trasmissione. Inoltre, sempre più spesso i costruttori prevedono il cambio olio freni a cadenza biennale: intervento da non ignorare!

 

E' evidente quindi, come il tagliando sia vitale per mantenere in salute l'auto e per la sicurezza!

Inoltre è fondamentale attenersi alle prescrizioni della casa madre, soprattutto nel periodo di garanzia dell'auto, onde evitare che la stessa decada!

 

 

OGNI QUANTO SI FA?

 

Gli intervalli li trovate sul libretto di uso e manutenzione dell'auto. Se avete un'auto recente, spesso c'è una spia (chiave inglese) o un messaggio che vi ricorda di fare la manutenzione prescritta.

 

Anche se fate poca strada, è consigliabile un tagliando all'anno, con sostituzione olio motore e relativo filtro, più filtro climatizzatore (l'aria in strada è sporchissima!). In ogni caso, fatevi aiutare nella scelta dal vostro meccanico, con il quale è sempre bene instaurare un rapporto di fiducia: solo così vi seguirà meticolosamente e senza intenti di puro lucro! ;-) 

 

 

DOVE FARE IL TAGLIANDO?

 

Il tagliando lo si può fare da un meccanico generico, o presso un'officina officiale, o un omonimo centro autorizzato.

 

Per la legge BER del 2002 gli interventi effettuati secondo quanto prescritto dal produttore dell'auto - ovvero rispettando intervalli, tipologia d'interventi e usando ricambi originali o qualitativamente equivalenti - sono equiparati a quelli effettuati presso la casa madre. Permettono pertanto di assicurare la valenza della garanzia legale dei 2 anni dal momento della vendita (o anche più anni, in caso di garanzia convenzionale), risparmiando parecchi soldi, soprattutto nella tariffa oraria, oneri vari e "extra obbligatori" (es. additivi, lubrificazione, sanificazione, ecc.), sempre difficili da rifiutare.

 

Se però avete acquistato un'auto assieme a speciali pacchetti assicurativi o ad "estensioni di garanzia" oltre i 2 anni, è bene informarsi presso la casa madre, o meglio, leggere le eventuali clausole del contratto. 

 

 

E LA REVISIONE? È la stessa cosa? (NO!)

 

La revisione consiste in una serie di verifiche/prove fatte da un tecnico autorizzato (in un centro revisioni), per garantire che il veicolo sia nelle condizioni idonee per circolare. Riguarda l'idoneità meccanico/funzionale ed un controllo delle emissioni del veicolo.

 

Su un'auto privata va fatta obbligatoriamente per legge ogni 2 anni. Se l'auto è nuova, la prima revisione si fa al 4° anno, mentre le successive sempre ogni 2 anni.
Su auto particolari, come ad esempio i Taxi, va fatta una volta all'anno.

 

 

 

 

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No il tagliando l'ho fatto presso una officina autorizzata fiat di un amico, mi servo da lui da quando ho la patente e quindi un auto.

credo abbia cambiato questi componenti standard.... però 150 eurazzi per i miei gusti sono comunque troppi :-)

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No il tagliando l'ho fatto presso una officina autorizzata fiat di un amico, mi servo da lui da quando ho la patente e quindi un auto.

credo abbia cambiato questi componenti standard.... però 150 eurazzi per i miei gusti sono comunque troppi :-)

beh sono troppi...........ma è in linea con i prezzi che applicano le concessionarie e le officine autorizzate

ragazzi fidatevi del meccanico generico e usate TRANQUILLAMENTE i ricambi di concorrenza...

ormai la maggior parte delle aziende after-market ha raggiunto una qualità ottimale se non superiore ai ricambi originali.....ad esempio ,non voglio fare spam,pero' vorrei segnalare l'azienda MEYLE ,che non è di primo impianto su nessuna auto,ma che realizza,a prezzi di molto inferiori a quelli delle case madri,ricambi sospensivi eccezionali...

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Scusate la domanda da profano ignorante, ma vorrei cercare di capire......ognuno di voi credo abbia la propria "officina di fiducia" (quindi magari il problema non ve lo ponete), ma che prima di trovarla abbia fatto un po' il giro dei 4 cantoni o no? o solo per amicizie all'interno?....di norma come avete proceduto o procedete? andate dalla prima che capita, vi fate fare un preventivo e poi girate per vedere chi vi fa un prezzo migliore, sulla base dei prezzi che la prima vi ha detto di cambiare? ....secondo me non è così semplice anche perchè ciascun meccanico può inserire o togliere eventuali riparazioni......come compararle dunque?

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riguardo i filtri gasolio vi faccio una brevissima panormaica di quelli piu' costosi

quello del quashqai dci costa originale circa 80euro!!

ecco l'oggetto

JAPFC-122S_2.jpg

prezzi praticamente identici si hanno per i filtri gasolio della scenic 1.5dci 06--> e 1.9/2.0dci 06-->.....

altro filtro gasolio che ha un prezzo proibitivo(circa 70euro) è quello dei 1.6tdci di focus/cmax/s60/c30 2005-->

ecco la bestia

848-4186-large.jpg

cmq la palma di filtro gasolio ORIGINALE piu' costoso tra le auto "normali"(max segmento D) la diamo a quelli mitici dei vari multijet 1.3 e 1.9 opel /fiat eccoli

x g punto 75cv

24ONE00%20FILTRO%20GASOLIO.jpg

x 159 1.9/stilo 06/bravo 1.9/gpunto 90/95cv ecc

auto-part-fuel-filter-24one01-77363657.jpg

x meriva 1.3 06-->

UFI-24one02.gif

i prezzi vanno da un minimo di 75ad un max di 90euro..

c'è cmq da dire che oggigiorno per questi filtri cosi' particolari l'intervallo di sostituzione è piu' ampio di altri (anche 60.000km o tre anni),ma la differenza di prezzo resta ugualmente alta...

inoltre è da ricordare che ci sono molti marchi compatibili,che hanno ovviamente un prezzo piu' basso...

ps...cosi' come in altri miei post le marche dei filtri le prendo come esempio...!non è mia intenzione fare spam.

Modificato da brothersfan

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cmq riguardo il costo dei filtri gasolio,spero non vi imbattiate su quello della megane e della scenic 1.5/1.9 dci dal 2009-->

so' veramente cacchi vostri....almeno 65 euro....

per non parlare di quello per i motori 2.2 hdi psa/mitsubishi che costa si e no 60 euro....da paaaazzi

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cmq se il buon j-gian è d'accordo posso pian piano creare una lista delle auto piu' diffuse con gli intervalli temporali o di percorrenza dei tagliandi e della cinghia di distribuzione........vorrei mettere solo i dati riferiti a tagliando a cinghia perchè sono le operazione mediamente preoccupano di piu' la gente...

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