Tagliando Auto e Costi di Manutenzione Programmata (Manodopera e Ricambi)

[The Summarizer]

L'idea è creare una discussione in cui ognuno riporti i costi sostenuti per la manutenzione programmata, meglio nota come TAGLIANDO

 

 

COSA RIPORTARE IN QUESTA DISCUSSIONE:

 

- modello auto e motorizzazione - (es. Ford Focus anno 2013 1.6 TDCi )

 

- ricambi utilizzati - (es. cambio olio, filtro olio/aria/gasolio/climatizzatore)

 

- costo totale - (es. 290 €)

 

- costo orario ed eventuali sconti sui ricambi - (manodopera 40 €/ora - sconto 10% sui ricambi)

 

- tipo di officina e provincia - (ufficiale/meccanico generico)

 

 

 

 

COS'E' ed a COSA SERVE IL TAGLIANDO?

Il tagliando consiste in quegli interventi di manutenzione che la casa costruttrice prescrive di effettuare ad intervalli regolari, a seconda della distanza percorsa, e/o del tempo trascorso.

 

Solitamente ad un tagliando si sostituiscono l'olio motore e alcuni/tutti i filtri presenti nell'auto, a seconda di quanto previsto dalla casa costruttrice e dallo stato in cui si presenta l'auto al momento dell'intervento. Al termine, con un'apposita strumentazione elettronica, vengono resettati gli eventuali contatori del service, spegnendo spie e reimpostando gli intervalli.

 

Viene fatta anche un'ispezione generale con una check-list di verifiche da fare in punti solitamente non accessibili, un rabbocco dei liquidi (raffreddamento/lavavetri/freni) ed un controllo ai dispositivi di illuminazione, talvolta una diagnosi elettronica.

 

A seconda dello stato del veicolo, può essere integrato con la sostituzione di componenti soggetti ad usura, quali freni, spazzole tergicristallo, gomme, ecc.

 

Sulle auto con cambio automatico, può essere prevista la sostituzione dell'olio della trasmissione. Inoltre, sempre più spesso i costruttori prevedono il cambio olio freni a cadenza biennale: intervento da non ignorare!

 

E' evidente quindi, come il tagliando sia vitale per mantenere in salute l'auto e per la sicurezza!

Inoltre è fondamentale attenersi alle prescrizioni della casa madre, soprattutto nel periodo di garanzia dell'auto, onde evitare che la stessa decada!

 

 

OGNI QUANTO SI FA?

 

Gli intervalli li trovate sul libretto di uso e manutenzione dell'auto. Se avete un'auto recente, spesso c'è una spia (chiave inglese) o un messaggio che vi ricorda di fare la manutenzione prescritta.

 

Anche se fate poca strada, è consigliabile un tagliando all'anno, con sostituzione olio motore e relativo filtro, più filtro climatizzatore (l'aria in strada è sporchissima!). In ogni caso, fatevi aiutare nella scelta dal vostro meccanico, con il quale è sempre bene instaurare un rapporto di fiducia: solo così vi seguirà meticolosamente e senza intenti di puro lucro!  

 

 

DOVE FARE IL TAGLIANDO?

 

Il tagliando lo si può fare da un meccanico generico, o presso un'officina officiale, o un omonimo centro autorizzato.

 

Per la legge BER del 2002 gli interventi effettuati secondo quanto prescritto dal produttore dell'auto - ovvero rispettando intervalli, tipologia d'interventi e usando ricambi originali o qualitativamente equivalenti - sono equiparati a quelli effettuati presso la casa madre. Permettono pertanto di assicurare la valenza della garanzia legale dei 2 anni dal momento della vendita (o anche più anni, in caso di garanzia convenzionale), risparmiando parecchi soldi, soprattutto nella tariffa oraria, oneri vari e "extra obbligatori" (es. additivi, lubrificazione, sanificazione, ecc.), sempre difficili da rifiutare.

 

Se però avete acquistato un'auto assieme a speciali pacchetti assicurativi o ad "estensioni di garanzia" oltre i 2 anni, è bene informarsi presso la casa madre, o meglio, leggere le eventuali clausole del contratto. 

 

 

E LA REVISIONE? È la stessa cosa? (NO!)

 

La revisione consiste in una serie di verifiche/prove fatte da un tecnico autorizzato (in un centro revisioni), per garantire che il veicolo sia nelle condizioni idonee per circolare. Riguarda l'idoneità meccanico/funzionale ed un controllo delle emissioni del veicolo.

 

Su un'auto privata va fatta obbligatoriamente per legge ogni 2 anni. Se l'auto è nuova, la prima revisione si fa al 4° anno, mentre le successive sempre ogni 2 anni.
Su auto particolari, come ad esempio i Taxi, va fatta una volta all'anno.

 

 

 

 

[Rebirth]

Se hai solo la garanzia di legge di 2 anni, e magari hai un meccanico di fiducia, io gl'interventi di manutenzione li farei fare a lui... Quasi sempre risparmi e magari sei pure più tranquillo circa il lavoro svolto

Ovviamente se invece hai garanzie estese a 3 o 5 anni, sei vincolato alle officine della casa madre per non perdere l'estensione oltre legge.

Se non sbaglio anche gli interventi in garanzia devono esser effettuati solo presso la rete ufficiale...

grazie per la risposta.....da un altro trevisan......

[V6 Busso]

Tagliando dei 120.000 km alla mia G Punto multijet 75 CV; oltre al cambio olio e filtri, fatto in casa, l'ho portata in officina per altre operazioni:

- controllo con presa diagnosi;

- controllo sottoscocca (tubazioni, boccole, ecc...);

- sostituzione cinghia servizi;

- sostituzione pastiglie, dischi e tamburi;

- sostituzione liquido freni.

Totale dell'officina (esclusi ovviamente olio e filtri): 600 €!!! Che ve ne pare?

[boygrunge]

[...]Totale dell'officina (esclusi ovviamente olio e filtri): 600 €!!! Che ve ne pare?

io per lo stesso tagliando (ma ho il 90CV, i dischi sono più grandi), concessionario ufficiale, € 735,00, scontati a € 690,00.

[V6 Busso]

Umh... allora mi sa che è un prezzo normale. Io l'ho portata da un generico, domani me la riconsegnano e vedrò le voci di spesa nella ricevuta.

[J-Gian]

Umh... allora mi sa che è un prezzo normale. Io l'ho portata da un generico, domani me la riconsegnano e vedrò le voci di spesa nella ricevuta.

Da chi l'hai portata?

[V6 Busso]

Da chi l'hai portata?

Si può scrivere sul foro o te lo dico in pvt?

[sarge]

io per lo stesso tagliando (ma ho il 90CV, i dischi sono più grandi), concessionario ufficiale, € 735,00, scontati a € 690,00.

Eh allora mi è andata bene:shock:

Edit:

-filtro olio

-filtro aria

-filtronafta-

-filtro clima

-tunap a.c.

-tunap protezione diesel

-dischi freno

-pastiglie freno

-boccola elastica rumorosità clima a freddo

-supp.semial.intemredio sr cod 2710a35

-tassello elastico

gli ultimi tre in garanzia

+ mand'opera (42 euro/h kivemuort)

Totale 660,00 euro

Modificato 5 Ottobre 2010 da sarge

[boygrunge]

Si può scrivere sul foro o te lo dico in pvt?

secondo me puoi scrivere, così confrontiamo.. io sono stato da Rugolo, che mi è molto comodo lavorandoci a 300m..

Eh allora mi è andata bene:shock:

che dire.. so che mi hanno cambiato anche il filtro quello costosissimo che non mi ricordo quale fosse.. non saprei..

[sarge]

eh sarà il filtro nafta...ho letto in giro costi variabili dai 60 a salire..infatti in fattura è 79,00 euro con sconto del 20%

P.s. Notasi che si sono scordati di fatturarmi l'olio:mrgreen: shhhhhhh:mrgreen:

[boygrunge]

eh sarà il filtro nafta...ho letto in giro costi variabili dai 60 a salire..infatti in fattura è 79,00 euro con sconto del 20%

P.s. Notasi che si sono scordati di fatturarmi l'olio:mrgreen: shhhhhhh:mrgreen:

esatto sì.. filtro nafta quello-grosso-come-una-lattina-da-50cl-di-birra mi pare fosse sui 90eur o addirittura di più.. per carità, tutti ricambi originali..ma che botta è stata..