Il caso dei diesel impazziti su 4R

[TEngine]

Si portebbe anche fare tappando lo scarico?

E' meglio e molto più immediato bloccare l'aspirazione. Per riuscire a far spegnere il motore dovresti tenerlo tappato fino a quando la pressione allo scarico diventa così alta da non far entrare abbastanza aria e così ingolfare il motore.

Tieni conto che quando un motore va in autoalimentazione devi fermarlo il prima possibile per evitare che vada in fuori giri o si surriscaldi.

[Beckervdo]

Si portebbe anche fare tappando lo scarico?

Altrimenti apri il cofano e con uno straccio tappi il tupo di aspirazione dell'aria!! Ma ci vuole forza e coraggio...:shock:

Certamente...ma la situazione è molto meno facile di quanto sembri:

Senti come vola in alto il 530d

Con il motore che urla ad oltre 6000 rpm...il calore sviluppato all'interno del vano motore, la ventola di raffreddamento che gira come impazzita..la vedo dura a piazzarle uno straccio in aspirazione

Al limite se ci si riuscisse ad aprire l'aspirazione (ma sarebbe comunque troppo tardi) si può sparare all'interno CO2 puro

[Cosimo]

rovinare per rovinare, sempre se riesci ad aprire il cofano, si può tentare di sparargli l'estintore senza avvicinarsi troppo. Il problema è che per usare un estintore co2 (peraltro meno facile da trovare) devi fare attenzione.

[Regazzoni]

Al limite se ci si riuscisse ad aprire l'aspirazione (ma sarebbe comunque troppo tardi) si può sparare all'interno CO2 puro

Estintore.

Nemmeno tanto improponibile come cosa.

Solo che effettivamente nel momento in cui dovesse partirti in autoalimentazione il motore, prima di capire che sta succedendo qualcosa, indovinare cosa sta succedendo, capire che è una situazione critiva, provvedere a fermarsi in un posto tranquillo, riflettere sul da farsi, arrischiarsi ad aprire il cofano con dentro la bestia che ruggisce, individuare l'aspirazione, devastarne la zona d'imbocco per riuscire a cacciarci dentro meglio qualcosa e provvedere a individuare uno straccio o un estintore a CO2 e spararceli dentro... 9 volte su 10 la frittata è già fatta.

[Cosimo]

e con l'estintore co2, se non sei buono ad usarlo, ti bruci..

[Beckervdo]

IMHO quando si ha un'automatica che va in fuga l'unica soluzione è scender dall'auto e fare un video da mettere su youtube

[TEngine]

Certamente...ma la situazione è molto meno facile di quanto sembri:

Senti come vola in alto il 530d

Con il motore che urla ad oltre 6000 rpm...il calore sviluppato all'interno del vano motore, la ventola di raffreddamento che gira come impazzita..la vedo dura a piazzarle uno straccio in aspirazione

Al limite se ci si riuscisse ad aprire l'aspirazione (ma sarebbe comunque troppo tardi) si può sparare all'interno CO2 puro

Estintore.

Nemmeno tanto improponibile come cosa.

Solo che effettivamente nel momento in cui dovesse partirti in autoalimentazione il motore, prima di capire che sta succedendo qualcosa, indovinare cosa sta succedendo, capire che è una situazione critiva, provvedere a fermarsi in un posto tranquillo, riflettere sul da farsi, arrischiarsi ad aprire il cofano con dentro la bestia che ruggisce, individuare l'aspirazione, devastarne la zona d'imbocco per riuscire a cacciarci dentro meglio qualcosa e provvedere a individuare uno straccio o un estintore a CO2 e spararceli dentro... 9 volte su 10 la frittata è già fatta.

Vero, per questo avevo scritto: "forza e coraggio" ...l'ho sperimentato personalmente ed è andata bene, ma sapevo già che poteva succedere...

[J-Gian]

Ci vorrebbe una sorta di farfalla d'emergenza, almeno sulle auto con il cambio automatico...

Ma secondo voi il tizio che interviene, compie qualche azione particolare oppure il motore ormai è andato?

[Beckervdo]

Santo video dell'X5. No finisce semplicemente l'olio

[PeppeM]

Io continuo a pensare che, dati i giri alti del motore alti che permettono di raggiungere subito la pressione, sarebbe meglio mettere mani allo scarico che all'aspirazione