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Touareg 2.5

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Guest EC2277

Se non ho interpretato male le parole di Stephan Winkelmann: «Tutte le future Lamborghini s'ispireranno alla Sesto Elemento.» dovrebbe rimanere un esemplare unico.

Ad ogni modo, se l'ingegneria non è un'opinione, il problema non è togliere chili ma farlo mantenendo i costi di produzione (relativamente) bassi.

Modificato da EC2277
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E poi... a Maranello sono almeno 3 anni che parlano, riparlano, cianciano di "progetto millechili".

Questi zitti zitti arrivano e LA FANNO!!

Qualcuno ha detto... ahem... ;):mrgreen:

Invece fanno quella boiata di 599 con la plastica color alluminio :D

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  • 11 mesi fa...
20 esemplari per la Lamborghini Sesto Elemento

Nel corso della serata di presentazione delle novità del Gruppo Volkswagen presenti al Salone di Francoforte (15-25 settembre 2011) il presidente e AD di Lamborghini Stephan Winkelmann ha confermato che la Sesto Elemento sarà realizzata in soli 20 esemplari. Contemporaneamente la nuova supercar è apparsa sul sito Lamborghini all’interno della gamma “serie limitate e special”. La Sesto Elemento servirà ad esplorare le nuove frontiere dei materiali ultraleggeri e ad esaltare ulteriormente l’immagine di esclusività della marca italiana attraverso un modello di grande originalità e valore tecnico-collezionistico.

Le informazioni presenti sulle pagine web del Toro si limitano a confermare le caratteristiche tecniche già diffuse ai tempi della concept, ovvero i 999 chilogrammi di peso, la potenza di 570 CV e un rapporto peso/potenza di 1,75 kg/CV che le permette di bruciare lo 0-100 in appena 2,5 secondi. La stessa Casa di Sant’Agata Bolognese parla di “prestazioni ed handling sensazionali” che assicurano una “esperienza di guida ineguagliabile”. Per questo tripudio di leggerezza e fibra di carbonio non è stato ancora indicato un prezzo d’acquisto, né se sarà omologata o meno per l’uso stradale, ma è facile ipotizzare un listino vicino ai 2 milioni di euro.

Da: 20 esemplari per la Lamborghini Sesto Elemento
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Tecnicamente ineccepibile, però é brutta forte... :roll: Possibile che i marchi italiani ultimamente non riescano a tirare fuori una bella sportiva a MC?

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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