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carscoops

La Mercedes Classe C Coupé è appena nata e già si da arie da sportiva, grazie alla versione C 63 AMG. L'ultima arrivata della famiglia AMG verrà commercializzata anche in Italia a partire dal prossimo mese di luglio e per attirare i guidatori più esuberanti sfrutta il motore V8 di 6,3 litri e 457 CV, che con una coppia massima di 600 Nm permette alla due porte tedesca di scattare da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi. Per gli incontentabili è poi disponibile il pacchetto AMG performance che accresce la potenza fino al limite dei 487 CV, con relativo passaggio 0-100 in 4,4 secondi

LEGGERI TOCCHI SPORTIVI AMG

In entrambi i casi la velocità massima della nuova Mercedes C 63 AMG Coupé è limitata elettronicamente a 250 km/h. Il cambio è il 7 marce AMG SPEEDSHIFT MCT, che attraverso il sistema “Controlled Efficiency” offre alla vettura un consumo combinato di 12 l/100 km. Esteticamente la nuova Mercedes C 63 AMG si distingue dalle altre versioni per via del piccolo alettone in fibra di carbonio sul bagagliaio, per la finitura nera lucida della griglia frontale, per le specifiche luci LED diurne, per il sistema frenante ad alte prestazioni con pinze rosse, per il sistema d'aspirazione di colore grigio titanio e per il volante sportivo AMG in pelle nappa e Alcantara.

PERSONALIZZAZIONI “AMG PERFORMANCE STUDIO”

Oltre ad adottare una specifica taratura delle sospensioni, la Mercedes C 63 AMG Coupé monta cerchi da 18” a 5 razze grigio titanio con gomme 235/40 R 18 e 255/35 R 18, diffusore nero in coda e doppi scarichi cromati. All'interno spiccano anche i sedili sportivi con poggiatesta integrato, finiture alluminio e nero lucido, quattro posti e poggiabraccio posteriore abbattibile per i carichi passanti. Pescando dal programma di personalizzazione “AMG Performance Studio” è possibile avere inserti abitacolo in fibra di carbonio, pacchetto esterno dello stesso tipo, cerchi da 19” (grigi o nero opaco) con pneumatici 235/35 R 19 e 255/30 R 19.

ACCESSO AD INTERNET

Non mancano poi, standard o a pagamento, tutti i sistemi di sicurezza tipici delle Mercedes, come i 7 airbag, il rilevamento di stanchezza al volante e il regolatore di velocità adattivo Distronic Plus. Oltre ad avere un sistema multimediale di bordo che offre interfaccia Bluetooth e USB, c'è il nuovo COMAND Online che consente l'accesso a internet, il download delle mappe Google, il navigatore 3D con plastico delle città e la possibilità di memorizzare e riproporre percorsi già fatti.

Ecco la volgar versione della Classe C con il 6.2 V8 .

Unirò al thread della versione ''normale'' se la vostra partecipazione sarà nulla :lol: .

Edited by Touareg 2.5

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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Ecco la volgar versione della Classe C con il 6.2 V8 .

Unirò al thread della versione ''normale'' se la vostra partecipazione sarà nulla :lol: .

Non vedo niente di particolarmente volgare in questa vettura, se non i consumi generati dal motore....certo non politically correct!!!

Edited by Touareg 2.5
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Probabilmente l'unica Mercedes in gamma (G-Klasse ed SLS a parte) che riesce a suscitarmi qualche emozione (che non sia orrore, chiaramente :lol::lol::lol:).

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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  • 4 weeks later...
  • J-Gian featured this topic

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