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Evviva la qualità BMW-Mini


TonyH

Domanda

Cacchio....non ce la faccio più.

Ho pagato a caro prezzo una scatoletta in virtù anche del nome, che dovrebbe essere di qualità, e mi trovo più rogne di una ventennale.

Riassumendo:

- 20.000km - supporto motore, supporto barra antirollio, supporto sospensione sinistra (garanzia)

- 25.000km - turbocompressore (garanzia)

- 33.000km - compressore clima, valvola laminatrice clima, pompa acqua, tendicatena (garanzia)

- 50.000km - frizione andata, volano andato. Fuori garanzia

Mi salvo in corner perchè l'ultimo lavoro lo fa il mio meccanico....almeno fattura a 30+iva e non 55+iva....

Se poi aggiungiamo che alle richieste di venirmi incontro da parte di mini italia la risposta è stata del tipo "cazzi tuoi, ce ne laviamo le mani".

Se la tirano tanto, ma sono dei peracottari.

Non avessi in ballo la casa da ristrutturare e arredare....la farei sparire tempo zero però sono costretto a darle un'ultima chance....ma col bigolo che ci faccio lavori sopra.....la tengo così e amen, la uso a mò di Panda.

E la prossima, non sarà una bmw o una mini neanche per errore. :asp:

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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la vado a vedere oggi pomeriggio... :D curiosità: ma la useresti come prima auto?

Dipende cosa intendi per "prima auto" :D

La userei come auto per tutti i giorni, quelli si, e per i w-e fuori porta.

Se ci serve più spazio c'è la 500, che useremmo anche per andare a sciare quando siamo solo io e laura (se invece c'è anche mio papà di solito usiamo la sua o il sedici)

Nel passare a Mazda occhio a non cadere dalla padella alla brace... ok se conosci l'officina in zona da te, altrimenti se ti dovesse capitare un altro mezzo sfigatello guarda che non sono pochi a lamentarsi dell'assistenza ufficiale.

superstizione.JPG

Spero vivamente di aver dato solo con questa come sfiga....

Cmq la comprerei usata, se quasi fuori garanzia pure meglio....

Modificato da TonyH

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Minchia... :shock: Bella sfilza di casini!

Devo confessare che mi stai facendo passare la voglia di consigliare ai miei la Countryman.

MX-5 è una bella prospettiva, sull'usato si trova dei buoni affari.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Usata, la prenderei usata ;)

Ora non prendo niente....tutti i soldi sono finiti nella casa!

Cmq, 664€ + IVA per il volano.....

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Usata, la prenderei usata ;)

Ora non prendo niente....tutti i soldi sono finiti nella casa!

Cmq, 664€ + IVA per il volano.....

ma sticazzzzzzzi! e dopo soli 50mila km!

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

k21x8z.png

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io ho una S R53....ho avuto un casino con il motore dopo un mese che l'ho presa (usata) ormai due anni fa, ergo, ho fuso completamente il motore a causa di una bronzina che ha ceduto per via del cattivo uso fatto in appena 34 mila km dal precedente proprietario (pensionato). Dopo questo non mi ha più dato problemi, per ora, beve solo tanto....ma lo sapevo.

La qualità generale degli interni è scarsetta a dire il vero...le plastiche, sono in genere rigide e davvero "cheap" pe runa vettura che costa, nuova, ben 25 mila euro senza niente "sopra" oggi. poi vabbè, io guardo al telaio, motore e cambio....ho preso la R53 proprio per questo, per averla "volumetrica", però si, ne ricomprerei una....poiché mi piace il modo in cui si fa guidare. Ci sono ottime auto, il mercato ne è pieno, ma la cooper S, a mio parere, é la cooper S.......la A1, o la Mito QV sono ottime.....ma ogni auto ha il suo cliente, e per fortuna che è così aggiungo.

Purtroppo ogni auto ha le sue magagne, magari c'è chi dice che la MINI non vale i soldi che costa.....ma quale auto li vale davvero??? Siamo onesti....ce ne sono poche davvero che valgono una spesa, sia essa cospicua o contenuta. L'importante è che soddisfino il motivo per cui è stata scelta tra N alternative...inoltre, la componente sfiga è sempre in agguato. Ho un'amica che ha una One del 2003 con il Midland....bè, la usa malissimo, ha 160.000 e rotti km....e amnutenzione portata a zero.....di tanto in tanto si ricorda di farle l'olio....eppure va benissimo....fortuna???? Probabilmente si, oppure anche, per quanto male la utilizzi agli occhi di un'appassionato come me, riesce a farne un uso corretto. Io nonc i farò più nulla sulla mia.....ho notato che più fai le ore su una macchina, più ti rompe le scatole....solo tra due anni che la cambierò (forse con un Suv Alfa o forse con un'altra Mini, chi lo sa) potrò dire se è andata male o meno, il bilancio si tira sempre a fine anno. Poi è normale che girino 5 minuti se ha problemi che non dovrebbe avere...venite a dirlo a me che dopo 35 giorni dall'acquisto ho dovuto sostituire in blocco il motore....almeno l'80% se l'è accollato BMW Italia....

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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Purtroppo ogni auto ha le sue magagne, magari c'è chi dice che la MINI non vale i soldi che costa.....ma quale auto li vale davvero??? Siamo onesti....ce ne sono poche davvero che valgono una spesa, sia essa cospicua o contenuta. L'importante è che soddisfino il motivo per cui è stata scelta tra N alternative..

non parliamo di mini, ma se uno spende certecifre ( che sono prezzo da generalista +X ) si aspetta che l'auto vada meglio della generalista equivalente...invece non è vero..

tutto qui, io penso sia un caso di troppe aspettative del cliente

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'azz... proprio ora che mi stavo indirizzando a prendere una Cooper Cabrio o Cooper S 2010... :disp:

Non ero a conoscenza di tutti questi problemi del modello che a quanto pare sembrano piuttosto generalizzati e non legati a pochi esemplari sfortunati.

Sarebbe una fregatura allucinante se dopo anni ed anni di "fortunati" acquisti Alfa Romeo & Lancia mi ritrovassi a piedi proprio con una delle infallibili premium tedesche.

Sono consapevole che i +X € di cui parlava Matteo B. vanno sul marchio e non sulla qualità reale, ma non vorrei nemmeno ritrovarmi ad aver comprato un prodotto più scadente di un'analoga generalista.

Tutta questa sfilza di problemi (al di là del compressore ovviamente) interessa maggiormente le Cooper S o tutti i modelli del brand?

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

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non parliamo di mini, ma se uno spende certecifre ( che sono prezzo da generalista +X ) si aspetta che l'auto vada meglio della generalista equivalente...invece non è vero..

tutto qui, io penso sia un caso di troppe aspettative del cliente

Avere un'auto affidabile è un'aspettativa troppo elevata?

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Avere un'auto affidabile è un'aspettativa troppo elevata?

Assolutamente no.

Però il tuo non è neanche un caso isolato (vabbe', tu sei stato più sfigato della media degli sfigati che hanno avuto problemi con la tua macchina), per cui qualcosa pensato/progettato male c'è di sicuro e la casa avrebbe dovuto venirti incontro.

Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

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