Anche secondo me l'alettone deve rimanere, così come quella bocca enorme alla squalo: grandiosa.

Dovessi trasferirmi in america...è la prima cosa che comprerei

0-100 in meno di 5 secondi... bene

cambio automatico a 5 rapporti... male!

Per il resto talmente zarra che ha superato il mio sdegno a tal punto che me ne sono innamorato

dietro non si può guardare con quella fanaleria li...per il resto bella...

0-100 in meno di 5 secondi... bene

cambio automatico a 5 rapporti... male!

Per il resto talmente zarra che ha superato il mio sdegno a tal punto che me ne sono innamorato

La Chrysler 300 SRT8 che sara' presentata entro la fine dell'anno sara' disponibile con cambio automatico a 8marce(disponibile nelle altre motorizzazioni nel 2o semestre dell'anno ), il premiato 8HP di ZF, quel cambio sara' disponibile pure su Charger dal prossimo MY.

Quanto mi piace la Challenger....e quanto poco questa!!

Oltretutto trovo che la "scalfatura" sul fianco sia veramente fuori contesto...... avrei preferito un accenno delle doppie piccole della Charger 68/70

Questa in GranTurismo5 l'ho elaborata fino a 768cv e circa 900Nm di coppia... fantastica ed assolutamente inguidabile... Un must!

La Chrysler 300 SRT8 che sara' presentata entro la fine dell'anno sara' disponibile con cambio automatico a 8marce(disponibile nelle altre motorizzazioni nel 2o semestre dell'anno ), il premiato 8HP di ZF, quel cambio sara' disponibile pure su Charger dal prossimo MY.

da 5 a 8... che salto!

Mammina che tamarrata quel finto single-frame.

Ehm cos'è un single frame?

Ehm cos'è un single frame?

intende la calandra centrale.. single frame vuol dire che è un tutt'uno senza interruzioni della carrozzeria..

non a caso è un termine coniato (credo) con le Audi, fino a qualche anno fa non avevano la calandra unica

io invece la trovo veramente brutta. Sa di auto vecchia da qualunque parte uno la guardi, ma come hanno fatto i designer a riuscire in questa poco lodevole impresa?