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E' un emerito cassone.

La linea può piacere o no, non ne discuto, ma spendere dei soldi per fare i pulsantini fichi e le poltroncine fescion, poi ritrovarsi un segmento D che pesa come un E ed ha il confort di una C mi pare un modo poco serio di progettare un'auto che fa il verso alle premiumm

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vista finalmente la prima, nel parcheggio, di un collega:

i primi 30 secondi li passi a chiederti se per caso non sia un ufo (bianca, cerchi da 19 da tamarro, come dice il collega stesso)

poi ti rendi conto che è un oggetto senza senso aconfronto la evoque è razionale (oltre ad essere realmente bella)

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Prezzi :

Benzina :

1.6 THP Aut. (155Cv) :

Chic : 30.700€

So Chic : 33.200€

1.6 THP (200Cv) :

So Chic : 34.400€

Sport Chic : 38.100€

Diesel :

1.6 e-HDi ETG6 (115Cv) :

Chic : 30.700€

So Chic : 33.200€

Business : 34.500€

2.0 HDi (160Cv) :

Chic : 32.000€

So Chic : 34.500€

Business : 35.800€

Sport Chic : 38.200€

2.0 HDi Aut. (160Cv) :

Chic : 33.500€

So Chic : 36.000€

Business : 37.300€

Sport Chic : 39.700€

2.0 BlueHDi Aut. (180Cv) :

Chic : 35.000€

So Chic : 37.500€

Business : 38.800€

Sport Chic : 41.200€

Hybrid :

2.0 HDi HYbrid4 (200Cv) :

Chic : 39.450€

So Chic : 41.950€

Business : 43.250€

Sport Chic : 45.650€

News per DS5:

- Cambio ETG6 per il 1.6 e-HDi;

- introduzione del nuovo 2.0 BlueHDi da 180Cv.

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,.-

L'automatico della 1.6 penso sia sempre un robotizzato?

Il 2.0 invece da dove salta fuori? Mono o biturbo?

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,.-

L'automatico della 1.6 penso sia sempre un robotizzato?

Il 2.0 invece da dove salta fuori? Mono o biturbo?

Se parli del 1.6 benzina, viene segnalato come automatico, mentre l'ETG6 viene definito come manuale pilotato: DS5

Il 2.0 BlueHDi è di nuova introduzione, ha debuttato proprio con C4 Picasso di seconda gen.

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Quest'auto è esteticamente ed internamente la migliore auto un commercio (sotto i 40000 euro). Supera di gran lunga tutte le tedesche (che sono da sempre considerate le migliori in Europa). Non c'è BMW, Mercedes e Audi sotto i 40000 euro che abbia una linea così accattivante e degli interni da favola come questa DS5 . Decisamente la numero uno. Complimenti a Citroen.

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Ha sicuramente un design e delle soluzioni personali ed originali.

Esternamente c'è qualche cromatura di troppo e qualche elemento eccessivo.

All'interno è un sogno.

Il problema è che al risveglio ci si accorge di alcune criticita'

Telaio segmento C , quando invece l'auto è un segmento D

Cambio robotizzato non all'altezza

Visibilita' (anche ant) complicata

Comfort non all'altezza della C5

Prezzi di istino assolutamente fuori di testa

PS E pensa che io ero quasi pronto a firmare...

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