Maserati - V6 Diesel 270-320-350 CV

[J-Gian]

Certo perchè Porsche la Panamera con il 313 cv lo userà per la versione S...

Come l'hai saputo? Mi sono perso qualcosa?

Comunque benvengano anche questi trattoroni... Tanto io non me li posso permettere, basta che non mi arrivino addosso...

[AleRPM]

Eh ragazzi, noi stiamo qui a filosofeggiare, ma ormai il diesel soprattutto su certe auto impera. Penso che se si voglia vendere una Maserati di segmento E il diesel sia imprescindibile.

E cmq, per quanto mi riguarda, da quando le Maserati non sono più V6 biturbo ma Ferrari un po' più tranquille e eleganti, il marchio ha perso qualunque fascino per me. Il fatto che siano sempre un gradino indietro alle Ferrari (per scelta di portafoglio brand) me le fa guardare sempre con un certo distacco. Tutte tranne la Quattroporte, in cui vedo un po' di continuità col passato.

[fuzz77]

Eh ragazzi, noi stiamo qui a filosofeggiare, ma ormai il diesel soprattutto su certe auto impera. Penso che se si voglia vendere una Maserati di segmento E il diesel sia imprescindibile.

si, purtroppo nel 2011 è da pazzi vendere una E senza il naftone

320cv a nafta sono un nonsense, ma commercialmente parlando se ti chiami maserati non puoi proporre un cagafumo meno potente rispetto alla concorrenza

E cmq, per quanto mi riguarda, da quando le Maserati non sono più V6 biturbo ma Ferrari un po' più tranquille e eleganti, il marchio ha perso qualunque fascino per me. Il fatto che siano sempre un gradino indietro alle Ferrari (per scelta di portafoglio brand) me le fa guardare sempre con un certo distacco. Tutte tranne la Quattroporte, in cui vedo un po' di continuità col passato.

guarda, te lo dico da ex possessore di Biturbo

le Maserati anni 80 erano molto più lontane dalle Ferrari di quanto lo siano adesso

che poi anche la serie Biturbo possa avere il suo bel fascino è fuori discussione, ma una Gran Turismo attuale è ben al di là della portata delle pur belle creature di De Tomaso

Modificato 14 Giugno 2011 da fuzz77

[AleRPM]

ovviamente, sono passati anche parecchi anni; mica puoi paragonare auto lontane 20-30 anni, sul piano della prestazione assoluta. Riguardo al fascino, per me vincono le vecchie 10 a 0. Da ragazzino ho fatto un viaggio da passeggero su una Ghibli blu con interni panna, era f-a-v-o-l-o-s-a! Un motore arrabbiatissimo!

[fuzz77]

ovviamente, sono passati anche parecchi anni; mica puoi paragonare auto lontane 20-30 anni, sul piano della prestazione assoluta. Riguardo al fascino, per me vincono le vecchie 10 a 0. Da ragazzino ho fatto un viaggio da passeggero su una Ghibli blu con interni panna, era f-a-v-o-l-o-s-a! Un motore arrabbiatissimo!

non mi riferivo certo alla prestazione assoluta bensì in rapporto alla concorrenza

infatti avevo scritto che negli anni 80 erano molto più lontane dalle ferrari di quanto lo siano ora

[Guest -jag-]

Comunque 320 CV mi sembra una sparata un po' troppo in alto, io dico che se arrivano a 300 è già tanto...

quoto

[Sifizzirro]

E cmq, per quanto mi riguarda, da quando le Maserati non sono più V6 biturbo ma Ferrari un po' più tranquille e eleganti, il marchio ha perso qualunque fascino per me.

Tieni duro, che il v6 biturbo sta tornando

[AleRPM]

non mi riferivo certo alla prestazione assoluta bensì in rapporto alla concorrenza

infatti avevo scritto che negli anni 80 erano molto più lontane dalle ferrari di quanto lo siano ora

ah ok, scusami, avevo frainteso.

Non saprei, ad esempio la Ghibli su cui sono stato io non mi sembra così lontana dalla 348 per esempio.

Cmq non è il gap di prestazione che mi interessa. Secondo me un brand di auto, specialmente se sportive, deve avere degli atout tecnici che lo caratterizzino e lo distinguano dagli altri. È per questo che non mi piace come viene gestita Maserati da Ferrari.

[wilderness]

ah ok, scusami, avevo frainteso.

Non saprei, ad esempio la Ghibli su cui sono stato io non mi sembra così lontana dalla 348 per esempio.

Cmq non è il gap di prestazione che mi interessa. Secondo me un brand di auto, specialmente se sportive, deve avere degli atout tecnici che lo caratterizzino e lo distinguano dagli altri. È per questo che non mi piace come viene gestita Maserati da Ferrari.

Non viene più gestita da Ferrari...

[AleRPM]

Non viene più gestita da Ferrari...

Bè io mi riferisco alla produzione dalla 3200GT in poi.

Staremo a vedere per il futuro; vediamo se verrà sviluppato un motore benzina ad hoc, che non sia un V8 Ferrari tranquillizzato o un V6 Chrysler sbomballato..