Hyundai i30 2011

[Cosimo]

il chief degli esterni è un ex fiat, mio ex insegnante IED

[Grande Puffo]

A me queste nuove Hyundai e Kia fanno impazzire e ormai non hanno nulla da invidiare in nulla alle prime della classe. Purtroppo il marchio falsera sempre le opinioni del pubblico

[Touareg 2.5]

Verrà presentata come auto definitiva; ho aggiunto la press release nel primo messaggio!

[Touareg 2.5]

autoweek.nl

Io la trovo davvero bellissima! Altra mossa azzeccata da Hyundai!

Attendo le foto del posteriore per un giudizio definitivo!

Modificato 6 Settembre 2011 da Touareg 2.5

[boygrunge]

fantastica, soprattutto in questo colore!!

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Bella dentro e fuori!

[Albertw]

Tanto i30 quanto i40 sono molto belle anche se imho hanno il cofano troppo corto Ad ogni modo complimenti a Hyundai

[Uomo dell'Ovest]

Io continuo a non capire il senso dei comandi al volante se sono scomodi da raggiungere! Questi sembrano praticamente inutilizzabili... Già con la mito per cambiare canzone o alzare il volume è più comoda la manopola della radio, ma qui sembra molto peggio!

Per il resto mi piace molto. La vecchia i30 si portava in giro un vecchio design coreano totalmente anonimo; anche dentro l'impressione è positiva.

Bene i pedali, imho fanno un buon 60% della posizione di guida!

Temo però che arrivati a questo punto la differenza di prezzo con le europee sia esigua.

Modificato 6 Settembre 2011 da Uomo dell'Ovest

[NOKXIS]

La nuova collezione Hyundai sta soffrendo di Peugiottite... Nella forma più grave...

Assolutamente bocciato tutto l'anteriore, ancora tutto fuori scala, pretenzioso, pesante... ed anche un pò lezioso... E c'è chi ancora insiste a piallare i passaruta...

Mah...

La fiancata non sembra malvagia...

[Touareg 2.5]

The wraps have come off the new Hyundai i30 prior to the Ford Focus rival’s official debut at the Frankfurt motor show next week.

The new i30’s appearance is much more distinctive than its four-year-old predecessor’s, featuring front end styling inspired by Hyundai’s new Ford Mondeo-sized i40 saloon and estate models.

The i30 sports a large hexagonal front grille, angular headlamps and distinctive LED daytime running lights. The windscreen is sharply raked and the glasshouse narrows towards the rear for a more sporting stance than the current i30’s.

At the rear, the tail-lamps wrap around to the sides in a similar style to those of the new Ford Focus. The side surfacing features a distinctive character line that runs upwards from the front to the rear wheel arches. Design chief Thomas Bürkle says the overall design gives the car a stronger personality than its predecessor.

The interior is also very reminiscent of the i30’s larger brethren and has significantly more space than the outgoing model. The boot will also be ten per cent larger at 378 litres.

Six engines – three petrols and three diesels – are likely to be available when the i30 goes on sale in the UK in the first quarter of 2012. Power outputs are expected to range from 89 to 133bhp, but the most significant variant will be the i30 Blue, which will have an updated version of Hyundai’s 1.6-litre diesel engine along with sub-100g/km emissions and 126bhp. New six-speed manual and automatic transmissions are also likely.

Like the i40, the new i30 will feature premium, upmarket materials inside. Dual-zone climate control and a panoramic sunroof are expected to be available on mid-spec models.

The i30 will be available as a five-door from launch but there is the possibility of a three-door variant later in the model’s lifetime. In addition to lower running costs, Hyundai is also anticipating lower insurance costs as a result of the newcomer’s extensive safety features.

The company has eschewed the idea of a performance flagship, instead favouring clean engines with low emissions.

autocar.co.uk

Posteriore da capire, è il problema di quasi tutte le Seg. C di ultima generazione...

Tutto sommato.. mi piace lo stesso..

Modificato 6 Settembre 2011 da Touareg 2.5