Fiat Panda 2011

[Teknos]

Direi che è la più riuscita del segmento, dopo la 500.

[Megysto]

Ero perplesso sul frontale ma devo dire che, tutto sommato, non mi dispiace affatto. Bellissimi gli interni!

Motori all'avanguardia e sistemi "eco-friendly"

Pratica ed affidabile, Fiat Panda è una vettura ricca di sostanza che vanta motorizzazioni all'avanguardia sia per prestazioni sia per consumi ed emissioni.

Tra i propulsori in gamma spiccano i nuovissimi motori bicilindrici: il 0.9 TwinAir Turbo da 85 CV, nominato "International Engine of the Year 2011", ed il 0.9 TwinAir Aspirato da 65 C, dotati entrambi di sistema Start&Stop di serie che gestisce lo spegnimento temporaneo del motore e il suo successivo riavvio in modo da ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO2.

Completa la gamma dei propulsori benzina disponibili al lancio il rinnovato 1.2 Fire da·69 CV.

L'eccellenza motoristica della nuova Panda continua con il 1.3 Multijet II da 75 CV con Start&Stop di serie. Appartenente alla seconda generazione della famiglia Multijet, il propulsore è dotato di iniettori più veloci capaci di compiere iniezioni multiple ravvicinate. In particolare, è possibile effettuare un'iniezione principale di carburante modulata in più fasi distinte ed anticipare le successive. Il sistema Multijet II è in grado di gestire fino a 8 iniezioni per ciclo, grazie alla nuova servovalvola con otturatore bilanciato, offrendo maggiore velocità, flessibilità e precisione nelle diverse fasi di funzionamento.

Seguiranno poi le motorizzazioni bifuel 0.9 TwinAir Turbo Natural Power da 80 CV (benzina/metano) e 1.2 EasyPower da 69 CV (benzina/GPL) che confermano la costante attenzione di Fiat Automobiles alle tematiche ambientali, attraverso la ricerca e lo sviluppo di soluzioni prontamente accessibili.

In perfetta sintonia con lo spirito "eco-friendly", la nuova Panda offre anche il Gear Shift Indicator (GSI), un vero e proprio "copilota" che suggerisce in modo discreto al guidatore quando effettuare il cambio marcia per ottimizzare l'uso del propulsore e ridurre quindi i consumi.

[claudio69]

Bellissima....... brava FIAT.

[maxtor]

Azz..mi piace proprio assai.

[Abarth03]

Appppero'. Bella davvero, forse un po' troppo inciccionita rispetto all'attuale, pero' bella.

[pigio84]

Bella bella!

complimenti!

[Tecno78]

molto bella!!! davvero riuscita!! dentro poi...questa è la regina del segmento A, non ci sono rivali...avete letto dello 0.9 twinair turbo metano da 80 cv?? fantastico!

[superkappa125]

Anch'io sono un po' nostalgico delle linee più tese dell'attuale, ma l'esecuzione é di altissimo livello.

Gli interni sono avanti a qualsiasi altra macchina del segmento (a parte il colore tristerrimo scelto per presentarli), ottimi anche gli esterni, in versione Climbing/Cross sarà davvero carinissima.

Direi che la Up!, nonostante tutto, non fa paura. (anche perché leggevo su 4ruote di questo mese che la corsa al risparmio effettuata semplificando il semplificabile non si tradurrà in prezzi bassi, il range é quello dei 10-13K Euro)

[madmaf]

Bellissimi gli interni!

Hanno addirittura messo uno sportellino chiuso nonostante il tascone!

Per il gruppozzo è una mossa stupefacente!!!

[smukamuka]

Nella prossima 500 dovranno fare un capolavoro per riuscire a continuare a venderla!

Apparte gli scherzi...mooolto molto bella! Il retro si dovrebbe vedere da inquadratura totalmente posteriore secondo me, magari risulta migliore...per il resto bel frontale e che interni!! Dove trovate interni simili nel segmento?

Bella bella!