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Lancia Flavia Cabrio (Topic Ufficiale - 2011)

quanto ti piace la Lancia Flavia Cabrio?  

175 voti

  1. 1. quanto ti piace la Lancia Flavia Cabrio?

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Se pre restyling deve essere il v6 2.7 cc. L'ho avuto su una Dodge Intrepid una decina di anni fa ed era peggio di un ferro da stiro!

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il 2.4 che dici tu è il 4 cilindri con multiair che monta la flavia attuale. Ha origini lontanissime da Mitsubishi e Daewoo.

Il V6 dell'ultima chrysler 200 è il pentastar, 3.6 litri con circa 300 cv. Quello dovrebbe spingere meglio.

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Eccoci a quasi un anno. 35000 km in Flavia. Adesso il difficile è trovare il filtro dell'olio, sembra che non esista il ricambio :pz

Non capisco...a chi ti sei rivolto per il ricambio?

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Siamo a quota 93000 Km. 

Consumati 6 pneumatici e normalissimi tagliandi ogni 20000 km.

unico guasto a 62000 km, la rottura della puleggia alternatore, costata 55 euro.

per il resto si avvia a 100000 durissimi km.

sono curioso di vedere il contakm a 100000 km, perché ci sono solamente 5 cifre. Ripartirà da zero? :-)

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14 ore fa, Stiletto dice:

Come riportato da Matteo B. la differenza tra MotoGP e WSBK è notevole, anche se quest'anno è un po' falsata dai cambi regolamentari in atto nel campionato prototipi. Detto papale papale le moto 2016 sono ancora i 'vecchi' telai del periodo Bridgestone adattati con toppe, saldature e rinforzi in CFRP che non hanno ancora raggiunto il loro stadio finale. In più, il software Magneti Marelli è nuovo per tutti i Factory - per la Honda è nuovo pure l'hardware Marelli - ed è un chiaro passo indietro in termini di acquisizione dati ed efficacia.

In più, c'è da considerare che le WSBK stanno tornando a girare su tempi molto interessanti, dopo la semplificazione del 2014, con l'introduzione di modelli con parti speciali a listino, tipo la Kawasaki ZX-10RR.

 

Comunque, Jerez è una pista molto particolare. Brevi rettilinei, tante curve. Fa venire fuori i limiti di governabilità delle GP a bassa velocità e ne castra la potenza massima. Su altre piste, più veloci e con curvoni ad ampio raggio, la ciclistica più ferma delle GP si fa sentire e i circa 30cv in più anche. Oh, il dato di potenza è da prendere con le pinze, ma se Tardozzi ha parlato di oltre 270 cv sul Desmo usato al Mugello 2015 ...

 

Avevo dato anche un'occhiata al confronto SSP/Moto2 qualche settimana fa. Sulla stessa pista, stesso anno (2016) e in periodi abbastanza simili, la pole di Zarco su Kalex-Honda aveva tempi fotocopia di quelli della pole di Cluzel su MV Agusta 675. E la cosa grottesca (?) è che lo scorso anno, quando le SSP avevano ancora un'elettronica degna, i tempi erano addirittura a vantaggio delle derivate stradali di quasi un secondo.

 

Per chi non l'avesse già letta, c'è un'intervista molto interessante in inglese a Neil Hodgson sulle impressioni avute guidando la Desmosedici GP16 di Iannone sulla pista di Misano. Vi lascio il link di MCN:

 

http://www.motorcyclenews.com/news/2016/september/riding-andrea-iannone-motogp-gp16-ducati-desmosedici/

 

On 11/11/2016 at 07:03, Innooper dice:

Siamo a quota 93000 Km. 

Consumati 6 pneumatici e normalissimi tagliandi ogni 20000 km.

unico guasto a 62000 km, la rottura della puleggia alternatore, costata 55 euro.

per il resto si avvia a 100000 durissimi km.

sono curioso di vedere il contakm a 100000 km, perché ci sono solamente 5 cifre. Ripartirà da zero? :-)

Che significa ci sono solo 5 cifre? Roba matta...  Come mai? Non è che c'è posto per un'altra cifra? Oppure hanno detto che è un'auto da weekend quindi pochi km :D

Quando l'hai presa? 

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94000 km. La macchina e una prima serie del giugno 2012, io l'ho presa km zero nel marzo 2014.

non vedo la sesta cifra. Starò a vedere dopo 99999

Modificato da Innooper

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Sul libretto d'uso alla pagina che illustra il quadro strumenti (122 del libretto o 129 del pdf), si vede che il display dell'odometro ha 6 cifre

 

http://aftersales.fiat.com/eLumData/IT/70/406_FLAVIA/70_406_FLAVIA_603.99.109_IT_01_05.12_L_LG/70_406_FLAVIA_603.99.109_IT_01_05.12_L_LG.pdf

 

ELUM

 

 

Probabilmente raggiunti i 100000 km si illuminerà la sesta cifra o sparirà il decimale se ora viene visualizzato dopo la virgola (che dovrebbe apparire quando si utilizza l'odometro parziale)

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