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Touareg 2.5

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:shock::shock:

Davvero? Effettivamente dal vivo ASX è molto più compatta di quanto non appaia in foto.

Stanno diventando nomenclature prive di senso come le sigle delle BMW o Mercedes ormai completamente scollegate dalle motorizzazioni..

in effetti il listino peugeot è composto da un agglomerato di numeri per cui si fa fatica a ricordarsi i vari modelli.

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In effetti in PSA l'affollamento e la confusione di modelli è un po' eccessiva.

Bene quindi riservare la 4WD x la 4008, e la versione 2WD (che fa maggiori numeri) x la AIRCROSSER.

Certo che se trovassero il modo di NON accavallare troppo i modelli secondo me ne guadagnerebbero in immagine , riconoscibilita' e vendite.

Avete un'idea degli interni edei possibili prezzi di entrambe (il gruppo PSA ha fatto notevoli progressi come qualita' percepita degli interni, che si sposano alla proverbiale comodita').

Grazie,

1happydream

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In effetti in PSA l'affollamento e la confusione di modelli è un po' eccessiva.

Bene quindi riservare la 4WD x la 4008, e la versione 2WD (che fa maggiori numeri) x la AIRCROSSER.

Certo che se trovassero il modo di NON accavallare troppo i modelli secondo me ne guadagnerebbero in immagine , riconoscibilita' e vendite.

Avete un'idea degli interni edei possibili prezzi di entrambe (il gruppo PSA ha fatto notevoli progressi come qualita' percepita degli interni, che si sposano alla proverbiale comodita').

Grazie,

1happydream

concordo, soprattutto sul fatto che ne guadagnerebbe come riconoscibilità e vendite. sugli interni non so nulla ma avendo posseduto peugeot per decenni (l'ultimo rottamato nel 2003) e avendo provato i modelli attuali con attenzione devo dire che mi aspetto un buon prodotto. meglio di mitsubishi, almeno come design. ma non è difficile...;)

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direi un ottimo lavoro, considerata la base hanno fatto un grande sforzo per proporre modelli che riprendono gli stilemmi dei singoli marchi.

tra i due preferisco il Peugeot.

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

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Mai avrei pensato di dirlo, perchè l'ultima Peugeot che mi piaceva da matti è stata la 106 prima serie, però questo mi garba parecchio. Più della versione Citroen, stranamente.

Al punto che se avessi le possibilità comprerei subito una DS4, ma non una C4 Aircross...trovo poco omogenee le linee del muso, mentre nella coda c'è molto della DS4.

Il Peugeot a mio avviso ha quel certo non so che...di Evoque. Saranno le linee più squadrate, sarà che la calandra è riuscita meglio di quella della 508, ma mi dà l'impressione di solidità e compattezza.

Il posteriore non è molto caratterizzato, ma nel complesso tra ASX, C4 aircross e questa...scelgo questa.

el Nino

[sIGPIC][/sIGPIC] I sogni a volte si avverano. Tu sei il mio.

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