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Con il paraurti anteriore ristilizzato trovo la Spark ammerregana un pò più riuscita di quella Europea. Ma se quei fari fossero un poco più piccoli starebbe già meglio.

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Uh! Scusatemi l'ignoranza, ma non pensavo che questa tipologia di vetture interessasse anche la patria dei pick-up e suvvoni adesso...!

"Ci sono persone che amano circondarsi di cose il cui valore concreto si esprime anche nel valore formale. Molto probabilmente una Lancia fa parte del loro mondo."

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"Il successo non si improvvisa, ma al contrario è sempre frutto di fantasia, applicazione, dedizione e tenacia." (Vittorio Ghidella)

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Guest bulletproof

La trovo anch'io leggermente meglio, peccato che quest'auto sia completamente sbilanciata in avanti: ma quanto è massiccio e imponente quel frontale rispetto alla coda? :shock: Oltretutto i fari affetti da gigantismo non aiutano...

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Con il paraurti anteriore ristilizzato trovo la Spark ammerregana un pò più riuscita di quella Europea. Ma se quei fari fossero un poco più piccoli starebbe già meglio.

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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Personalmente, avrei visto meglio un frontale ispirato alla Cruze, e in quel modo già sarebbe stata più equilibrata. Speriamo piuttosto che questo piccolo facelift del paraurti anteriore possa arrivare anche in Europa!

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Spark UE vs Spark US

Frontale:

Chevrolet-Spark_2010_photo_06.jpg

Chevrolet-Spark_2013_photo_02.jpg

Per certi aspetti preferisco il frontale della versione UE, nella versione US trovo troppo grande la griglia centrale (troppo sviluppata verso il basso) sicuramente preferisco invece gli specchietti retrovisori della versione US da adottare anche su quella europea assieme ai tergicristalli aerotwin, mi piace anche la zona inferiore del muso US.

P.S. Il muso della versione US sarebbe da vedere con la targa la quale nasconderebbe in parte la grande griglia anteriore e forse la rende più piacevole.

Posteriore:

Chevrolet-Spark_2010_photo_3a.jpg

Chevrolet-Spark_2013_photo_08.jpg

Trovo la fanaleria posteriore della versione US più bella di quella UE (è anche l'unica cosa che cambia), credo che comunque sia una soluzione difficile da adottare per il mercato europeo visto che non vi è una luce dedicata alle frecce ed al retronebbia. Più che altro nella versione UE non mi piacciono le zone arancioni, fossero bianche con lampadina arancio forse il design del faro migliorerebbe.

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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