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Castagna 500 Limousine (Foto Ufficiali)


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è roba vera , l' ha richiesta un nuiorchese per girarci per la città

elaborazione su misura

La 500 diventa una limousine

Realizzata dalla carozzeria Castagna supera i 5 metri e costa più di 120 mila euro

MILANO- Una 500 formato XXL per soddisfare i gusti «oversize» degli americani. Con tanto di bandierine a stelle e strisce per potere essere utilizzata come limousine presidenziale. Uno scherzo? Macchè, è stata realizzata a Milano dalla carrozzeria Castagna, specializzata in vetture personalizzata. Dallo stesso atelier è uscita la 500 «speciale» confezionata per il defunto leader libico Muammar Gheddafi. Ma quest'è un'altra storia.

La 500 diventa limousine CASTAGNA_500_Limo_Sun_Front_A3_2011_C_672-458_resize--75x60.jpg CASTAGNA_500_Limo_Sun_Post_A3_2011_C_672-458_resize--75x60.jpg 500limo_672-458_resize--75x60.jpg CASTAGNA_500_Limo_Sun_Side_A3_2011_C_672-458_resize--75x60.jpg 500_Limo_President_Side_HD_Copyright_672-458_resize--75x60.jpg

TAGLIA GIGANTE- Stavolta la richiesta è arrivata da un ricco collezionista di New York che desiderava un'auto originale - rigorosamente italiana- sulla quale muoversi nella Grande Mela. Così a Milano, i progettisti della Castagna, si sono messi al lavoro per trasformare la base meccanica della citycar Fiat. Il risultato è una limousine di 5 metri e 32 centimetri (poco meno del doppio rispetto alla versione di serie) con un immenso passo di 4. «Abbiamo dovuto modificare il pianale di base, sostituendolo con una base in carbonio e metallo che può ospitare le batterie», spiega Gioacchino Acampora, titolare della carrozzeria. Già, perché fra le varie versioni c'è anche quella elettrica: due motori da 30 kW disposti su ciascun asse (in pratica funziona come una 4x4) per un'autonomia di 250 chilometri con una ricarica. Anche il tetto è stato notevolmente rialzato per offrire maggiore spazio, mentre gli interni sono personalizzabili a richiesta. «C'è chi l'ha voluta con 8 posti e il bar al centro come le grandi "limo" americane», continua Acampora, «con le porte posteriori scorrevoli che si aprono grazie al comando elettrico azionato dall'autista». Il costo della «trasformazione»? Supera i 120 mila euro, ma in un mercato del genere le cifre variano a seconda dei gusti dei clienti che sono molto esigenti. I primi esemplari saranno consegnati oltreoceano entro la fine del mese e presto potrebbero arrivare altri ordini da Cina, Giappone, Russia o Emirati Arabi. Per i paesi caldi, infatti, esiste la variante «LimoSun», priva di porte posteriori e arredata con legno da barca.

IDEA PER OBAMA- Ma la vera provocazione Castagna l'ha lanciata con l'edizione «presidenziale»: livrea nera, bandiere e loghi della Casa Bianca ben in vista. Un'alternativa simbolica alla mastodontica «Cadillac One» impiegata dal presidente degli Stati Uniti nei suoi spostamenti. «Se Obama decidesse un giorno prendere un’auto più agevole, già ce l’ha a disposizione», scherza Acampora.

Daniele Sparisci16 gennaio 2012 | 17:05© RIPRODUZIONE RISERVATA

Questi pareva a me maestro e donno,cacciando il lupo e ' lupicini al monte per che i Pisan veder Lucca non ponno.

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Ho avuto occasione di vedere la loro SW parcheggiata sotto casa e devo dire che è splendidamente realizzata, così come la spiaggina.

Questa, invece... :roll:

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Poco più di 80 cv per far muovere 'sto bestione... :pen: per lo meno è elettrica: quindi con una coppia di spunto molto alta...

Questa rischia di fare indirettamente pubblicità a FIAT (per lo meno a NY...).

P.S. fiat lascia usare il suo marchio per queste trasformazioni oppure si sono messi d'accordo a suon di €€€?

Edited by ISO-8707
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