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25 minuti fa, BuBo scrive:

Qua il diesel stamattina 1.79 euro. Quelle che non capisco è perchè quando era a 2 euro nessuno scioperava.


Perché chi governava e aveva delle responsabilità si comportava seriamente e non scaricava la colpa delle proprie decisioni sui benzinai, che sono l’ultimo anello della catena.

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7 minuti fa, xtom scrive:


Perché chi governava e aveva delle responsabilità si comportava seriamente e non scaricava la colpa delle proprie decisioni sui benzinai, che sono l’ultimo anello della catena.

Hanno accusato di speculazione le compagnie petrolifere che la sanno lunga non i  distributori. Per il resto mi sfugge cosa cambi al consumatore finale, io adesso vado sicuramente meglio di allora visto che con la macchina ci lavoro e se deve andar male che vada così. Pure il Codacons definisce lo sciopero una mossa assurda. Per la cronaca: 

https://www.tgcom24.mediaset.it/economia/caro-carburanti-benzinai-congelano-sciopero_59762625-202302k.shtml

Modificato da BuBo
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15 minuti fa, BuBo scrive:

Hanno accusato di speculazione le compagnie petrolifere che la sanno lunga non i  distributori. Per il resto mi sfugge cosa cambi al consumatore finale, io adesso vado sicuramente meglio di allora visto che con la macchina ci lavoro e se deve andar male che vada così. Pure il Codacons definisce lo sciopero una mossa assurda. Per la cronaca: 

https://www.tgcom24.mediaset.it/economia/caro-carburanti-benzinai-congelano-sciopero_59762625-202302k.shtml

Cambia che ci sono responsabilità diverse, e ognuno risponde delle sue.

 

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25 minuti fa, BuBo scrive:

Hanno accusato di speculazione le compagnie petrolifere che la sanno lunga non i  distributori.

No, i primi di gennaio il Governo ha accusato di speculazione il settore dei benzinai, poi sono andati a vedere i numeri del ministero dell'economia e si sono accorti che in media il prezzo era aumentato quanto lo sconto rimosso dal governo. 

E quindi ha corretto il tiro qualche giorno dopo, dando sempre la colpa dei prezzi eccessivi ad alcuni benzinai ("c’è qualcuno che se ne approfitta, e lì bisogna intervenire").

Modificato da M86
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I miei due cents: fatta benzina allo scooter ieri, la differenza di prezzo rispetto al, 31 / 12 era 0,2 euro ( in pratica accise reintrodotta ed arrrotondata). 

In autostrada il 28/12 comunque, ho visto un 2,2 all'autogrill di Cremona 😝, segno che i prezzoni c'erano anche prima. 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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On 2/1/2023 at 10:49, Yakamoz scrive:

0,00516 euro per il disastro del Vajont del 1963;
0,00516 euro per ricostruire dopo l’alluvione di Firenze del 1966;
0,00516 euro per ricostruire dopo il terremoto del Belice del 1968;
0,0511 euro per ricostruire dopo il terremoto del Friuli del 1976;
0,0387 euro per ricostruire dopo il terremoto dell’Irpinia del 1980;
0,114 euro per finanziare la missione in Bosnia del 1996;
0,02 euro per rinnovare il contratto degli autoferrotranvieri del 2004;
0,005 euro per comprare autobus ecologici nel 2005;
0,0051 euro per affrontare il terremoto dell’Aquila del 2009;
0,0071 euro per il finanziamento alla cultura nel 2011;
0,04 euro per la crisi migratoria dopo le tensioni in Libia del 2011;
0,0089 euro per contrastare l'alluvione in Liguria e Toscana del 2011;
0,082 euro per il decreto “Salva Italia” del 2011;
0,02 euro per ricostruire dopo il terremoto in Emilia del 2012;
0,005 euro per finanziare il “Bonus gestori” del 2014;
0,0024 euro per finanziare il “Decreto Fare” sempre del 2014.
 

 

 

Quel che io, apartiticamente, mi chiedo è: esiste o è mai esistita una sorta di rendiconto che dimostri come il Vajont, il Belice l'Irpinia, la Liguria, la Toscana e Casa del Diavolo beneficino di una cifra tot. annuale? 

 

Da autoferrotranviere, non mi risulta. 

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24 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

 

Quel che io, apartiticamente, mi chiedo è: esiste o è mai esistita una sorta di rendiconto che dimostri come il Vajont, il Belice l'Irpinia, la Liguria, la Toscana e Casa del Diavolo beneficino di una cifra tot. annuale? 

 

Da autoferrotranviere, non mi risulta. 

Nel Testo Unico del decreto legislativo del 1995 l'accisa viene definita in modo unitario ed il gettito finanzia il bilancio statale nel suo complesso. Nella legge di stabilità del 2013 le accise sono state rese strutturali.

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1 ora fa, gianmy86 scrive:

 

 

Quel che io, apartiticamente, mi chiedo è: esiste o è mai esistita una sorta di rendiconto che dimostri come il Vajont, il Belice l'Irpinia, la Liguria, la Toscana e Casa del Diavolo beneficino di una cifra tot. annuale? 

 

Da autoferrotranviere, non mi risulta. 

ma più che altro...qui debiti...non sono oramai "rimessi"? 

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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1 ora fa, gianmy86 scrive:

 

 

Quel che io, apartiticamente, mi chiedo è: esiste o è mai esistita una sorta di rendiconto che dimostri come il Vajont, il Belice l'Irpinia, la Liguria, la Toscana e Casa del Diavolo beneficino di una cifra tot. annuale? 

 

Da autoferrotranviere, non mi risulta. 

 

Credo sia tutta roba che finisce nella fiscalità generale, che non ci sia nemmeno un vincolo di utilizzo di quel gettito. Tanto più che gran parte di quelle voci sono vicende chiuse.

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