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L'Italia acquista i primi 3 F-35


fuzz77

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Il BVR è sopravvalutato, imho: senza moltiplicatori di forze (AWACS e simili) è limitato. Le forze aeree serie interverrebbero immediatamente contro aerei radar, aerei da guerra elettronica e aerotanker, ma anche picchetti a terra, a seconda del contesto, sia con soluzioni cinetiche sia con contrasto EW. La diffusione di aerei a basse emissioni radar e altro, accorcia di nuovo le distanze.

Ricordiamo, poi, i fallimenti dello AIM-54 Phoenix, tanto amato dagli appassionati e dai forumisti.

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già Zarathustra

"la 4C sarà un trabiccolo per incompetenti" (Ipse dixit)

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  • 2 settimane fa...
On 26/12/2016 at 20:33, Martin Venator dice:

 

Infatti andrà a finire che loro combineranno F-22, F-35, Super Hornet e F-15 nelle varie versioni, mentre noi avremo solo un Lightining II 'diminuito' e l'industria aerospaziale militare ridotta alla marginalità, il tutto per la felicità dei mazzettàri e dei fomentati che non sono mai usciti dalla modalità "Top Gun". 

Perdona la domanda: Ti riferisci al contesto europeo o a quello italiano?

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2 ore fa, cliffemall dice:

Perdona la domanda: Ti riferisci al contesto europeo o a quello italiano?

 

Non esistono progetti europei di caccia di 5° generazione, forse i tedeschi vogliono lavorare su qualcosa di avanzato nei prossimi anni. A parte gli USA, invece, ci sono programmi russi, cinesi, coreani, giapponesi. Insomma, qualsiasi realtà industriale di alto livello ci sta lavorando. Solo l'Europa non è pervenuta e non solo in questo settore. 

Modificato da Martin Venator

già Zarathustra

"la 4C sarà un trabiccolo per incompetenti" (Ipse dixit)

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21 minuti fa, Martin Venator dice:

 

Non esistono progetti europei di caccia di 5° generazione, forse i tedeschi vogliono lavorare su qualcosa di avanzato nei prossimi anni. A parte gli USA, invece, ci sono programmi russi, cinesi, coreani, giapponesi. Insomma, qualsiasi realtà industriale di alto livello ci sta lavorando. Solo l'Europa non è pervenuta e non solo in questo settore. 

 

la questione più grossa che hanno in campo è la lite con gli inglesi per i diametri dei passacavi dell'f35

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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12 ore fa, Martin Venator dice:

 

Non esistono progetti europei di caccia di 5° generazione, forse i tedeschi vogliono lavorare su qualcosa di avanzato nei prossimi anni. A parte gli USA, invece, ci sono programmi russi, cinesi, coreani, giapponesi. Insomma, qualsiasi realtà industriale di alto livello ci sta lavorando. Solo l'Europa non è pervenuta e non solo in questo settore. 

a quanto ne so io, in Europa praticamente solo Francia e GB hanno tecnica e tecnologia per poter fare da zero un velivolo da guerra moderno.

 

E, come scritto più dietro, non me la prenderei tanto con gli americani cattivoni che affossano la ns industria (stanno facendo solo i loro interessi d'altronde), quanto con noi stessi ed i nostri vicini, totalmente incapaci di metterci d'accordo pure per andare al bagno (cfr: Typhoon/Rafale)

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Notizia da verificare e strana per vari motivi, che, se fosse vera, costituirebbe il primo utilizzo operativo dell'F-35 (a me sembra moooolto improbabile: credo sia un errore o una patetica operazione PSY Warfare).

 

Cita

Video footage of Israeli jets attacking Damascus

By Leith Fadel - 12/01/2017


BEIRUT, LEBANON (1:35 A.M.) - The Israeli Air Force carried out a number of airstrikes over the Mezzeh Airbase in west Damascus tonight, destroying an ammunition depot while causing a series of explosions around this military installation.

According to Israeli media reports, the fighter jet that carried out this mission was an F-35; this is the first time that these Israelis have used this aircraft against the Syrian Arab Army (SAA).

Video footage of the Israeli airstrikes was captured by an Al-Masdar field correspondent that was approximately 500 meters from the Mezzeh Airbase when the attack occurred.

The death toll from the Israeli airstrikes tonight is still unknown; however, a senior officer from the Syrian Arab Army told Al-Masdar News that it is not expected to be very high because there was not a large presence of soldiers near the ammunition depot.

 

 

https://www.almasdarnews.com/article/video-footage-israeli-jets-attacking-damascus/

 

Modificato da Martin Venator

già Zarathustra

"la 4C sarà un trabiccolo per incompetenti" (Ipse dixit)

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Eccomi...

 

On 25/12/2016 at 02:33, fuzz77 dice:

C'è un errore di fondo in quanto scritto sopra.

 

In configurazione caccia il Super Hornet non è affatto inferiore all'F-35, anzi lo supera in quasi tutti i parametri.

 

Devo ritrovare l'articolo in cui se ne parlava (roba di almeno un anno fa... uscito dopo il leak del report su warisboring, in cui un pilota USN faceva un confronto tra Viper, SH e f35)... :gratta: 

 

 

Cita

 

E non c'è neanche la scusante del drag aerodinamico, perchè se l'F-35 porta 2 Aim-120 nella stiva l'F-18 ne porta 2 semi annegati + 2Aim9 alle wingtips, che causano una resistenza addizionale irrilevante.

 

Il mio accenno alla resistenza all'avanzamento era riferito ai risultati dei test effettuati su SH dotati di CFT

 

Cita

Boeing officials have previously said that the addition of the CFTs does not add any cruise drag, but they admit that the appliqué fuel tanks would have a negative impact on the aircraft's transonic acceleration because of the increased waved drag.

Transonic acceleration has always been a weak spot for the Super Hornet, and many pilots say the aircraft is seriously underpowered compared to other fourth-generation fighters. "You're talking about something that impairs its performance for an aircraft that already has some performance issues," Aboulafia says. "But it might be worth it, given the issue of finding an alternative to the F-35C. It's certainly worth experimenting with."

 

If the USN were to add CFTs to the F/A-18E/F, it might also have to upgrade the aircraft's twin General Electric (GE) F414-GE-400 afterburning turbofans which produce 22,000lbs (98 kN) thrust each, Aboulafia says. GE has previously touted an enhanced performance engine (EPE) variant of the F414, which could produce 26,400lbs (120 kN) thrust.

It would, however, require a redesigned fan and a new high pressure core. But Aboulafia questions if GE can deliver on those promises. "I'm not sure how much more thrust you can get out of that series," he says. "Maybe there is a bit more they can go that would give them the power."

https://www.flightglobal.com/news/articles/us-navy-may-add-conformal-fuel-tanks-to-fa-18ef-super-hornet-fleet-383701/

Modificato da ISO-8707
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l'F-35 fu "abbattuto" anche da un Viper block 40 appesantito con i droptanks alari.

 

Vero che alla fine della fiera l'F35 raggiungerà una certa maturità anche nell'AA, ma ci sta mettendo veramente tanto...

Ogni volta che un DJ dice "IO SUONO" un musicista, nel mondo, muore...

Primo estratto del nostro nuovo album!

 

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