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Fiat 500X - Prj. 334 (Spy - Riassunto a Pag.1)

quanto ti piace la 500X (SUV) svelata in anteprima?  

344 members have voted

  1. 1. quanto ti piace la 500X (SUV) svelata in anteprima?

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Messaggio Aggiornato il 07/05/2014

Scocche nude nell'impianto di Melfi

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Fiat 500 SUV: sarà un "cinquino" l'erede della Sedici?

Fiat ha mostrato per qualche istante a Torino un'inedita 500 SUV che nasce per allargare la gamma della "city-car" italiana andando ad occupare uno spazio che potrebbe essere quello della Sedici

[...]

Ah proposito di B-Suv, Auto propone queste interessanti ricostruzioni

38.jpg

Edited by Regazzoni
Aggiunta spy di 4R

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carina...ma dalle proporzioni completamente diverse rispetto a quella di 4ruote

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vedo se riesco oggi pomeriggio...ma m isembra che da qualche parte qualcuno l'avesse già postata...

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sinceramente le B/C suv sono gli unici esemplari della categoria finto-fuoristrada che approvo. anzi, si può quasi dire che li apprezzi pure.

ampliare il comfort e l'abitabilità (oltre che alle prestazioni con eventuali 4x4) e quindi in definitiva la praticità su questa categoria di vetture già di per se per natura votate a queste caratteristiche senza comprometterne eccessivamente gl ingombri è una gran bella cosa imho.

FIAT fa benissimo a puntare su questo genere di soluzioni, visto che il B è un segmento in cui può davvero dire la sua con un generale riconoscimento in tutta Europa. spero portino avanti fino in fondo questo discorso senza intoppi o ritardi :pen:

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beh direi che Auto si è impegnata abbastanza in questi shop e il risultato non è affatto male

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Ecco le due proposte insieme:

38.jpg

schermata1je.png

Quella di auto è più carina,anche si con quella boccuccia,pare un pesce palla:),e prende spunto anche da panda...quella di qr,è sostanzialmente una versione 5p di 500,rialzetta..

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Nei PS di auto Il suvvino jeep è un PS su base Mokka nemmeno troppo cambiato, non male invece quello suzuki.

Alcuni dicevano che per non sprecare troppo soldi fari anteriori tondi da 5oo potrebbero anche adattarsi a jeep che li ha cmq nel DNA

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Nei PS di auto Il suvvino jeep è un PS su base Mokka nemmeno troppo cambiato, non male invece quello suzuki.

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    • By ykdg1984
      via Peugeot
       








       
      Carscoops
       
       
    • By Beckervdo
      Conosciuta con il codice interno G16, la Serie 8 Gran Coupe' sarà presentata nella seconda metà del 2019 precisamente in occasione del prossimo evento #NextGen, un appuntamento che è stato organizzato dal marchio Bavarese al BMW Welt di Monaco tra il 25 e il 27 giugno. 
       
      Il modello noto internamente come G16 supererà i cinque metri di lunghezza. Tecnologicamente e meccanicamente non ci saranno sorprese nell’ “erede” della BMW Serie 6 Gran Coupé , in quanto beneficerà di tutti i progressi ed i motori che si possono trovare nella gamma della BMW Serie 8 Coupe’ . L’offerta meccanica iniziale consisterà in due blocchi di sei cilindri biturbo, un benzina (840i) e un altro diesel (840d).
       
      Inoltre, sarà possibile per configurare la nuova BMW Serie 8 Gran Coupe’ sia con la trazione posteriore sia con trazione integrale xDrive. Il cambio automatico sarà l’asse principale dell’offerta. In un futuro non troppo lontano, l’offerta sarà coronata dall’arrivo della BMW M8 Gran Coupe’, che è in pieno sviluppo.
       

       
      Via BMWNews
       














































       
       
      Topic Spy--> https://www.autopareri.com/forums/topic/65332-bmw-serie-8-grancoupé-spy
    • By lukka1982
      La SF90 Stradale è la Ferrari "di serie" più potente mai realizzata. Il suo posizionamento è sopra la 812 Superfast. Prende l'eredità de "LaFerrari", ma è prodotta in serie. SF90 è l'acronimo per Scuderia Ferrari e 90 per gli anni dalla sua fondazione. 
      I numeri sono assolutamente impressionanti: abbiamo un motore termico V8 da 3.9 litri TwinTurbo che nulla ha a che vedere con quelli realizzati fino ad ora per 488GTB ed F8 Tributo. 
      Abbiamo una nuova termodinamica sviluppata ex-novo, pistoni ed albero a gomiti differenti, più un diverso sistema di sovralimentazione.
      A questo si aggiunge un motore elettrico associato all'albero motore che fa da ISG e da booster, oltre che a compensatore per ridurre il turbolag.
      Sull'asse anteriore troviamo due motori elettrici che rendono, a tutti gli effetti, la vettura a trazione integrale quando occorre.
      La potenza combinata è di 735 kW / 1000 CV che sono divisi tra i 573 kW / 780 CV  ed 800 Nm di coppia del V8 TwinTurbo e gli altri 162 kW / 220 CV dai motori elettrici che erogano altri 800 Nm.
      La trasmissione è affidata ad un doppia frizione ad 8 rapporti che mediante la presa sulle 4 ruote, garantisce uno 0-100 km/h in 2.5 secondi ed uno 0-200 km/h in 6.7 secondi.  La velocità massima ? 340 km/h. 
      Sul circuito di Fiorano la SF90 ha girato in 79 secondi...(1:19) mentre LaFerrari completava il tempo in 1:19,70. 
      Ma la cosa stupefacente è l'adozione della modalità solo elettrica: questo bestione da 1000 CV si muove anche in perfetto silenzio per 25 km e con una velocità massima di 135 km/h. 
       
      Esteticamente la forma segue la funzione, ecco perché abbiamo molte aperture "strategiche" create ad hoc per massimizzare il carico aerodinamico. Il punto centrale del muso si trova 15 mm più in alto delle zone laterali, così da indirizzare al meglio i flussi d'aria: in questo modo si possono generare ben 390 kg di carico aerodinamico a 250 km/h. 
       
      All'interno è tutto costruito attorno al pilota, con un cruscotto digitale curvo da 16" che racchiude le maggior informazioni tra cui la modalità di guida scelta dal selettore sul volante: eDrive, Hybrid, Power e Qualifiy.
      Nella modalità eDrive la SF90 si muove in religioso silenzio. Nella modalità Hybrid si utilizza la potenza combinata di comparto elettrico e termico  secondo logica elettronica In modalità Power si utilizza il V8 TwinTurbo anche per ricaricare le batterie In modalità Qualify si scatenano tutti i 1000 CV.  
      Quanto pesa?
      1570 kg (secondo Ferrari) il che la rende circa 13 kg più leggera de LaFerrari, ma è il 20% più rigida di quest'ultima ed il 40% più rigida dei modelli che utilizzano la medesima piattaforma: il tutto senza aggiungere ulteriori masse.
       







       
      VIDEO
       
       
      Modalità di guida
      E-DRIVE
       



       
       
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      QUALIFY
       
       


       
       
      Cartella stampa Ferrari
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