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La transizione ecologica ed il futuro della mobilità


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15 minuti fa, MotorPassion scrive:

 si producono tali prodotti in aziende che inquinano terra/aria/acqua,

 

Se ricordo bene una delle industrie più impattanti è quella....dell'abbigliamento (per via delle tinture).

E se auto alla fine la cambiamo ogni 3 anni, se pensiamo a quanta roba viene comprata da Zara, H&M, Bershka...prodotta nel sud-est asiatico, in bangladesh, in etiopia. Usati una stagione e poi buttati.

(io sto evitando pure le grandi firme per camicie e anche per scarpe da lavoro. Con quello che oramai te le fanno pagare, me le faccio fare su misura. Costano uguale se non meno, son fatte meglio, son fatte qua)

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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17 minuti fa, TonyH scrive:

 

Se ricordo bene una delle industrie più impattanti è quella....dell'abbigliamento (per via delle tinture).

E se auto alla fine la cambiamo ogni 3 anni, se pensiamo a quanta roba viene comprata da Zara, H&M, Bershka...prodotta nel sud-est asiatico, in bangladesh, in etiopia. Usati una stagione e poi buttati.

(io sto evitando pure le grandi firme per camicie e anche per scarpe da lavoro. Con quello che oramai te le fanno pagare, me le faccio fare su misura. Costano uguale se non meno, son fatte meglio, son fatte qua)

 

 

Sì esatto, non ho esplicitamente citato il mondo moda/abbigliamento ma mi riferivo proprio anche a quel settore in cui il consumismo la fa da padrone, se non erro anche Report ci aveva fatto un servizio sulla "moda fast" (o un termine simile) e dell'impatto sull'ambiente.

 

Ma poi sai come funziona, citando una canzone si può dire "lontano dagli occhi lontano dal cuore" quindi ci facciamo belli per le città girando in elettrico ma facciamo una vita dedita al consumismo e si inquina in zone che l'occhio non può vedere quindi non ci si pone il problema.

Edited by MotorPassion
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"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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18 minuti fa, v13 scrive:

 

forse sono io quello strano, ma io non vedo attorno a me tutto questo ottimismo cieco per l'auto elettrica, anzi. Al massimo se ne loda l'impatto immediato in ambito urbano/metropolitano, ma su grande scala non la si considera certo una soluzione al problema di clima, risorse del pianeta e giustizia, al massimo un'opportunità di riconversione industriale (esempio: pare che Silence sia interessata agli stabilimenti Nissan di Barcellona).

 

Invece per quel che riguarda il ragionamento (giustissimo) che fai su consumo e logistica, so che appena salta fuori l'argomento sono tutti d'accordo ma poi nessuno è disposto a rinunciare a consegna a domicilio, mercato con milioni di prodotti diversi a portata di clic e infine restituzione a costo zero. E so anche che il mercato da solo non sarà mai in grado di prendere decisioni apparentemente impopolari.

Parto prima con l'ot: certo, sono il primo a definirmi ipocrita proprio per questo motivo, ma nel mio piccolo cerco di ordinare sempre meno online, soprattutto perché mi sono accorto che la maggior parte delle volte sono cianfrusaglie

 

Sulla prima questione io parlo a livello politico, dove sono permesse ancora le caldaie a gasolio, ma fra qualche anno non si potranno più vendere veicoli ice. 

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3 ore fa, ciraw scrive:

In Italia la situazione del parco circolante con i dati del 2020 è questa

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rispetto al 2019

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aumentano le auto ma quelle pre euro 4 hanno ancora una quota troppo significante, bisogna spingere sull'usato Euro 5-6 e non sull'elettrico perchè allo stato attuale non è sostenibile in Italia

 

La cosa più evidente è dal 2019 ad oggi sono cambiate le cifre da numeri arabi a numeri romani :D

 

Con sti casini di chip shortage e stagnazione delle vendite del nuovo rimarranno gli stessi numeri ancora per un po'...

  • Haha! 1

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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3 ore fa, ciraw scrive:

perchè allo stato attuale non è sostenibile in Italia

non è sostenibile in nessun paese al mondo che non sia la norvegia di turno

28 minuti fa, lucagiak scrive:

dove sono permesse ancora le caldaie a gasolio

io ce l' ho a casa (si sulla mia via c' è anche il metano) ma la uso solo per l' acqua calda di doccia/lavandino e mai per il riscaldamento domestico quindi il consumo in se è modesto

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1 ora fa, TonyH scrive:

 

Le euro niente si dividono in 2 macrocategorie.

 

1- veicoli storici (si, anche una Balilla rientra nella casistica)

2- veicoli utilizzati dove non esistono i blocchi (banalmente fuori da tutti i comuni con più di 10 mila abitanti).

 

Poi, e qua faccio la punta alle supposte, se il problema è la CO2, svecchiare il parco circolante....eh, serve poco.

 

Una Uno da 15km/l emette la stessa CO2 di un modernissimo Euro6-full benzina da 15km/l

Il secondo avrà abbattutto CO. HC, NOx. Soot se diesel....ma CO2, uguale, perchè è direttamente proporzionale al consumo (e questa, è una verità assoluta senza ma).

 

Se si vuole abbattere la CO2 da veicolo, bisogna mettere le persone nella condizione di usarla meno (occhio, non vietare, ma fornire alternative realistiche a costi accessibili).

 

Perchè le emissioni totali alla fine sono figlie dell'uso.

Una M3 da 5km/l e 5000km/anno emette meno CO2 di una modernissima ibrida da 20km/l ma che fa 30.000km/anno

 

sulla co2 bisogna anche considerare l'impatto della produzione: sostituire una vecchia auto perfettamente funzionante con una nuova quante emissioni di co2 si porta dietro?

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  • __P changed the title to La transizione ecologica ed il futuro della mobilità

Ve lo scrivo anche qui…

 

NON È UNA RAGE ROOM

 

La discussione sarà sotto osservazione speciale, fino a che il clima da stadio non verrà meno.

Sarebbe bello che il tema venisse approfondito magari riportando fonti, si spera, autorevoli (qualcuno l’ha già fatto), senza metter in mezzo la politica, od almeno limitare che la discussione sfoci in questo argomento, e/o teorie complottistiche.

Post off topic o che non rispettano il regolamento non saranno tollerati.

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On 6/10/2021 at 18:23, itr83 scrive:

 

sulla co2 bisogna anche considerare l'impatto della produzione: sostituire una vecchia auto perfettamente funzionante con una nuova quante emissioni di co2 si porta dietro?

https://www.stuff.co.nz/environment/climate-news/124499832/the-hidden-carbon-footprint-of-electric-cars

 

*notare che il mix di elettricità calcolato per le emissioni equivalenti del energia elettrica è quello canadese che grazie a ben il 61% di idroelettrico è nettamente meno inquinante della media mondiale, 20% scarso di centrali termoelettriche contro 

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