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Touareg 2.5

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Quindi per lo stesso motivo non dovrebbe acquistare una Giulietta 1.4T da 105cv, 1.4T GPL, 1.6 mjtd 105???

La stessa domanda l'hai posta sul topic dell'A3 e credo ormai sia un argomento trito e ritrito.

Tu cerchi di portare il fattore "razionalità" in un campo dove di razionale c'è sempre stato ben poco fin dalla sua nascita.

Ci sono nmila motivi per cui uno a cui non interessano le prestazioni potrebbe spendere 30kilo€ per una 114i e sinceramente non vedo perchè debbano essere peggiori del motivo per cui tu hai scelto la tua auto... ;-)

Bravissimo, se questa 114i è turbo ben venga ;)

Io con la Giuly 1.6 105cv faccio quasi i 20 al litro ed ho prestazioni sufficienti per per farmi togliere la patente a vita...

Ognuno ha le proprie necessità/preferenze...non esiste solo il "bianco" e il "nero"...

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Si, ma a uno non interessano le prestazioni, le doti dinamiche, e usa l'auto solo per gli spostamenti, perché dovrebbe comprare una BMW con relativo listino da BMW?

Comprendo che per qualcuno l'auto sia solo un elettrodomestico, e per loro esistono le Ford, le Toyota, le kia. Pezzate da Ford, da Toyota, da Kia.

Mi rimane oscuro perché un non-interessato dovrebbe pagare un sovrapprezzo da interessato. Mi sfugge il passaggio logico.

Se non sono appassionato di qualcosa, cerco quello che mi serve con il miglior rapporto qualità-prezzo, non vado in cerca della roba più costosa perchè specialistica e esclusiva sul mercato.

E tutte le A3 a nafta da 105 cavalli che si vedono in giro come le spieghi?

Dopo queste foto mi tengo serenamente la mia, considerando che non ci sono miglioramenti tangibili nei consumi e nelle prestazioni, almeno riferito alla 120d. 114i fa un po' miseria comunque. Come è ovvio gli utenti faranno togliere la scritta dal posteriore. :D

Ora: BMW M135i xDrive 306 cv

Nato su Alfa Giulia GT Junior 1600 >>> esordito su Opel Corsa 90 cv 1996 e BMW Serie 3 Compact 318td 90cv >>> fortificato su Alfa 147 1.6 120 cv 2002 e Alfa 156 1.9 JTD 116 cv >>> posteriorizzato su BMW E81 120d 177 cv e BMW E84 18d sDrive 143 cv

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L'entry level poco oltre i 100 CV ci sta, commercialmente è comprensibile: c'è chi vuole per ragioni X un modello, ma non ha assolutamente interessi in merito a motorizzazione e prestazioni. Il prezzo inferiore al resto della gamma poi completa l'opera, magari la fa rientrare nel budget di qualcuno che nelle auto cerca "cose per noi strane" ;)

Oltretutto mi pare sia sempre turbocompresso, quindi non deve essere nemmeno tanto smorto nel l'uso quotidiano in mezzo al traffico... Ne più o ne meno come ciò che offrono le altre auto sopra citate ;)

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Bellissima la fiancata della 3 porte, il muso grida ad alta voce un restyling ; gli specchietti bianchi come cavolo possono pensare che stiano bene ?

Quoto in todos :D la fiancata e il posteriore mi piacciono ma davanti è BRUTTA :( Gran peccato! Dovevano mettere dei fanali tipo la serie 3, non così grossi :-\

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www.giuliomagnifico.it

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a me fa cacare da ogni lato. La fiancata è un occasione sprecata: le proporzioni sono ottime ma è rovinata, al solito, da quell'effetto "squagliato" che c'era anche nella generazione precedente e che qui dal brancardo si è spostato verso il passaruota posteriore. Senza cerchiazzi e gommazze è pessima.

Già.......130% di ragione.......

Certo che nel C premium i tedeschi le hanno "canate" tutte.......A3 con evidenti omonimie stilistiche di Scirocco e Polo anni 80 (che non erano delle "belesse").......Classe A che dal vero mostra una irritante dozzinalità............ e questa? Ignobile.

Alla fine pur con qualcosa "che non mi quadra" nel muso, per una C in ghingheri sceglierei ancora la Giulietta che con due o tre colpi ben piazzati nella scelta del colore e dei cerchi ha una dignità stilistica che le crukke non solo non hanno, ma nemmeno riusciranno mai a capire......chiamiamolo pure "stile italiano"..........

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Interessante notare lo skizzo in prima pagina, con l'auto vista di profilo. Il muso tagliato per essere quello di uno squalo sembra avere i fari di dimensioni piu' umane e meno estesi verso il basso. Non so se e' solo una impressione, ma sarebbe venuta decisamente meglio...

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Interessante notare lo skizzo in prima pagina, con l'auto vista di profilo. Il muso tagliato per essere quello di uno squalo sembra avere i fari di dimensioni piu' umane e meno estesi verso il basso. Non so se e' solo una impressione, ma sarebbe venuta decisamente meglio...

Sarebbe venuta meglio in QUALSIASI altro modo....... e non sto scherzando.....:§

Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

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Ho visto che da poco è disponibile la 116d efficient dainamic, con motore da 1.6l veri e non il 2.0 depotenziato; le prestazioni sono decorose e i consumi dovrebbero essere bassi.

Se anche sulla prima serie 1 fosse stato presente questo motore penso che ci avrei fatto un pensierino (da usata), anche se le prestazioni non sono esaltanti.

Però questa nuova proprio non mi piace e se sulle versioni coupè e cabrio non cambieranno il frontale secondo me gli rimarranno tutte in concessionario.

Il giorno che mi vedrete a bordo di una mercedes, sarà il giorno del mio funerale

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Ho visto che da poco è disponibile la 116d efficient dainamic, con motore da 1.6l veri e non il 2.0 depotenziato; le prestazioni sono decorose e i consumi dovrebbero essere bassi.

Se anche sulla prima serie 1 fosse stato presente questo motore penso che ci avrei fatto un pensierino (da usata), anche se le prestazioni non sono esaltanti.

Però questa nuova proprio non mi piace e se sulle versioni coupè e cabrio non cambieranno il frontale secondo me gli rimarranno tutte in concessionario.

C'è un rumors sul 118d portato a 170 CV...

   

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