Jump to content
Autopareri news
  • Benvenuti su Autopareri! La community italiana che dal 2003 riunisce gli appassionati di automobili e di motori
  • Rimanete al sicuro! Rispettate le distanze e le misure igieniche
  • Autopareri è sempre attivo e vi è virtualmente vicino per tenervi compagnia durante la fase di lockdown!

Recommended Posts

Press Release :

The new BMW 7 Series: Sporting poise and luxurious comfort in perfect harmony

  • New full-LED headlights, a prominent BMW kidney grille and a modified front apron define the unmistakable appearance of the new BMW 7 Series range.
  • New to the cockpit are the multifunctional instrument display allowing the driver to select a variety of information and the central Control Display with 3D graphics. New Rear Seat Entertainment package.
  • New and upgraded engine variants raise the bar in terms of output and efficiency. Eight-speed automatic transmission is fitted as standard. Fuel savings of up to 25 per cent are possible.
  • Engine line-up ranges from a TwinPower Turbo diesel unit that holds the title of the world's most powerful straight-six diesel engine to the second-generation BMW ActiveHybrid 7.
  • Advanced features such as coasting mode, proactive hybrid technology and the Driving Experience Control switch with ECO PRO mode enhance both driving comfort and efficiency.
  • Optimised chassis - with self-levelling air suspension at the rear axle - gives long-distance comfort a noticeable boost.
  • New Connected Drive highlights: latest-generation Professional navigation system, BMW Night Vision + Dynamic Light Spot, anti-dazzle LED High-Beam Assistant, BMW Parking Assistant, Driver Assistant Plus, Active Protection.

The new BMW 7 Series is set to reinforce its position as the most innovative sedan in the luxury segment. The flagship model series of the BMW fleet embodies sporting elegance, refined powertrain technology and luxurious comfort in equal measure. And now, by making a clear step up in terms of product substance, the Sedan is set to underline its leadership. New LED headlights, an upgraded interior with optimised soundproofing, markedly improved ride comfort, a comprehensive selection of optional equipment and state-of-the-art safety technology combine to create an in-car experience from the top drawer. A line-up of either new or optimised drive systems, including the world's most powerful six-cylinder in-line diesel engine and the second-generation BMW ActiveHybrid 7, set new performance and efficiency benchmarks.

Body: new LED headlights and subtle new design features.

Dynamic lines and perfectly balanced proportions continue to lie at the heart of the BMW 7 Series Sedan's sporty and elegant presence. The most eye-catching feature of the new BMW 7 Series are the new LED headlights with hallmark BMW corona rings and a smart accent strip, which now ensure the new BMW 7 Series projects a distinctive appearance at night as well. The modified BMW kidney grille with nine slats - instead of the previous 12 - and revised front apron set the new model apart from its predecessor. Elsewhere, indicators integrated into the lower section of the exterior mirrors are among the new features visible from the side. And last but not least, the powerfully chiselled rear benefits from a thin chrome strip connecting the two slim reflectors in the rear apron.

Interior: new leather seats, optimised noise levels, Rear Seat Entertainment package and sound system with extending centre speaker.

Flawlessly executed design, top-class materials, quality workmanship and outstanding practicality define the interior of the BMW 7 Series Sedan. The driver and front passenger can relax into newly designed leather seats offering optimum lateral support and unbeatable long-distance comfort. The rear passengers, too, travel in luxury and are largely cocooned from outside noise. Individual seats are also available as an option for the rear and can be adapted to passengers' needs. And the optional Rear Seat Entertainment package with a new 9.2-inch flatscreen monitor ensures a refreshing diversion is always at hand over extended journeys. The new 1,200-watt Bang & Olufsen High End Surround Sound System delivers unimpeachable sound quality. Its 16 speakers include an illuminated centre speaker which retracts almost fully into the instrument panel.

Cockpit: selectable displays in black-panel technology and central Control Display with 3D graphics.

In the new BMW 7 Series, the multifunctional instrument display behind the steering wheel takes its cues from the driver's needs. Extended black-panel technology opens up a whole new range of display options through the 10.25-inch screen. The instruments are now presented using different colours and graphics depending on the driving mode selected, and provide situation-specific information such as status and function displays. The Control Display in the centre of the instrument panel has also benefited from visual and technical improvements and now uses high-resolution 3D graphics.

Powertrain and chassis: refined power, improved efficiency and enhanced ride comfort.

The new BMW 7 Series Sedan will hit the ground running in 2012 armed with new and comprehensively revised engines which are extremely economical and low on emissions and channel their power to the driven wheels through an intelligent eight-speed automatic transmission. Technology such as the Auto Start-Stop function, Brake Energy Regeneration and the second-generation Driving Experience Control switch with ECO PRO mode and coasting function pave the way for additional fuel saving.

Alongside the flagship BMW 760i with its 12-cylinder powerplant and the entry-level engine in the BMW 730i (not available in all markets), customers can choose from the new six-cylinder in-line engine powering the BMW 740i and the revised V8 petrol engine earmarked for the BMW 750i. The six-cylinder diesel engines in the BMW 730d and BMW 740d likewise offer drivers the combination of increased output and lower fuel consumption. Making its debut, meanwhile, is the new BMW 750d xDrive. Under its bonnet lies the new TwinPower Turbo six-cylinder diesel engine - the world's most powerful diesel engine of its kind. Rounding off the range is the second-generation BMW ActiveHybrid 7 with a new six-cylinder in-line engine and significantly reduced emissions.

An impressive spread of chassis wizardry helps give the ride comfort of the BMW 7 Series Sedan a noticeable boost. Complementing the optimised chassis set-up - with modified rubber bearings and new dampers - and the self-levelling air suspension for the rear axle is the standard-fitted Electric Power Steering. State-of-the-art electronic control systems with likewise retuned software help to enhance the long-distance attributes of the BMW 7 Series Sedan and ensure that the new edition of the car makes travelling on board even more pleasurable - in terms of both dynamics and comfort.

BMW ConnectedDrive: intelligent integration is the key to comfort and assurance at the wheel along with unbeatable safety.

A unique combination of driver assistance systems and mobility services allows the BMW 7 Series to once again demonstrate its innovative edge and technical eminence over its rivals. To this end, the BMW ConnectedDrive portfolio includes impressive new features that enable the Sedan to maintain its leading position in the luxury segment.

Among the systems helping to maximise safety are BMW Night Vision + Dynamic Light Spot with pedestrian recognition technology (unique in the premium segment), the anti-dazzle LED High-Beam Assistant, Driver Assistant Plus with Stop & Go function, Active Protection with automatic fatigue recognition and Speed Limit Info including the No Passing Info display using road sign symbols. A more powerful operating system governing the central Control Display ensures the entertainment programs are simpler to operate, optimises office and online services, and makes using the telephone that much easier. The Professional navigation system, meanwhile, is now more powerful and features new and ultra-sharp map graphics and 3D city mode. An innovative feature allowing convenient hands-free opening of the boot lid rounds off the function-focused highlights of the BMW 7 Series.


Topic Spies : freccina19rossaiy0.gifBMW Serie 7 Facelift (Spy)


Modello Precedente: freccina19rossaiy0.gif BMW Serie 7 2008

Ottiche anteriori migliorate, imho.

Edited by Touareg 2.5

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Non si può certo dire che manchino le foto :mrgreen:

Ottiche anteriori migliorate anche secondo me! È un auto a dir poco opulenta, ma ha sempre il suo fascino :)

Inviato dal mio iPhone usando Tapatalk

"Quando un uomo apre la portiera a sua moglie, è perché ha una nuova macchina...

...o una nuova moglie"

Share this post

Link to post
Share on other sites

LCDone in console spacca! :) un po' troppo giocattoloso per me, le tre modalita' hanno senso ma IMHO si sta andando un po' troppo oltre con la strumentazione tutto display. Tra l'altro, sempre IMHO, hanno invertito le modalita' sport e comfort.

Sport l'avrei visto meglio ad "orologio", ovvero con le lancette, come sulle auto sportive o sedicenti tali:


E comfort con i numeroni digitali e il contagiri farlocco, come sulle auto comodose o sedicenti tali:


Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO


Share this post

Link to post
Share on other sites

Condivido anch'io sul miglioramento dei gruppi ottici anteriori, mentre quelli posteriori continuano a non convincermi. :pen:

Mi sembra ancora leggermente sproporzionata in alcuni punti, sicuramente sotto questo profilo hanno fatto meglio su Serie 3: per esempio il cofano mi suscita un'idea di pesantezza che sulla cugina è del tutto assente...

Però volete mettere? Quale scegliereste, così a simpatia?



Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina.


Gli accenti? Usiamoli bene! Gli accenti in italiano

Share this post

Link to post
Share on other sites

Io sceglierei questa:


Che, per quanto controversa, mi è sempre piaciuta tantissimo.

Questo restyling migliora un po' le cose all'anteriore, nonostante lo sguardo assonnato dei fari full led, però rimane il doppio rene porcino.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

The world can now rest easy. Toyota has officially embraced "Prii" as the plural of Prius.

Share this post

Link to post
Share on other sites
LCDone in console spacca! :) un po' troppo giocattoloso per me, le tre modalita' hanno senso ma IMHO si sta andando un po' troppo oltre con la strumentazione tutto display. Tra l'altro, sempre IMHO, hanno invertito le modalita' sport e comfort.
E' fatto bene imho, anche la modalità sport tutto sommato ha una grafica più immediata, il che non è male per quando stai "correndo" :)

In comfort invece hai anche i dettagli grafici simili a quelli di una strumentazione classica.







Share this post

Link to post
Share on other sites

La confort la trovo la più azzeccata per una serie 7 :) devo dire che è sicuramente migliorata!il posteriore continua a non convincermi del tutto, ma sicuramente è meglio della S e della A8

Share this post

Link to post
Share on other sites
E' fatto bene imho, anche la modalità sport tutto sommato ha una grafica più immediata, il che non è male per quando stai "correndo" :)

fatto BENISSIMO non bene, ma IMHO piu' immediato di una lancetta rossa su fondo nero o bianco non c'e' nulla, dato il contrasto elevato.

Questo display in realta' mi piacciono un casino (sono uno di quelli che ha Dashcommand installato sullo smartphone e vorrebbe avere taaaanto una cosa del genere in auto, sono essenziale ma anche geek!).

Vedremo quelli di classe S........

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO


Share this post

Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

  • Similar Content

    • By 4200blu
      Press release completa ➡️ CLICCA QUI!
      Car configurator ➡️ CLICCA QUI!
      M440i xDrive 



































      via BMW
    • By lukka1982
      Ve la faccio breve, perché la cartella stampa è consta di 49 pagine.
      Le dimensioni crescono di 27 mm (berlina) e 21 mm (Touring) facendo arrivare la lunghezza massima della Serie 5 a 4963 mm. 
      La BMW Serie 5 LCI (Life Cycle Impulse, il modo in cui BMW definire i suoi restyling di mezza vita) si presenta al pubblico con un rinnovato stile esterno, interno e con nuovi contenuti tecnici. Tra questi spicca l’espansione a ben 5 declinazioni di modelli PHEV e tutta la gamma a 4 e 6 cilindri, si avvale della tecnologia Mild-Hybrid 48V. Le più importanti funzionalità aggiuntive degli interni includono il display e il sistema operativo, che ora comprende anche il Control Display centrale che misura fino a 12,3 pollici. Inoltre, l’introduzione del BMW Operating System 7 ora permette i servizi del BMW Intelligent Personal Assistant. L’aggiunta, ad esempio, dello Steering e Lane Control Assistant – con Active Navigation e con il nuovo sistema automatico funzioni di corsia di emergenza – all’elenco dei sistemi di assistenza alla guida porta la nuova BMW Serie 5 a compiere qualche altro passo lungo la strada verso la guida autonoma.
      La nuova BMW Serie 5, berlina e Touring, saranno prodotte nello stabilimento di Dingolfing (Germania) ed in quello Austriaco di Magna Steyr (Graz). La declinazione a passo lungo, specifica per il mercato cinese, continuerà ad esser prodotta allo stabilimento Dadong della BMW Brilliance Automotive a Shenyang.

      Lo stile esterno
      Colpo d’occhio anche per il nuovo layout dei fari, che possono esser ad “U” (tecnologia LED) o “L” (tecnologia LASER) a seconda della scelta tecnologica. Lo stesso leitmotiv è applicato alle luci posteriori, con il tipico “L-Shape” di BMW riproposto in chiave tecnologica LED dall’effetto tridimensionale. Nessuno stravolgimento per la linea di cintura laterale o per la vetratura.
      La gamma motori: ottimizzata MHEV 48V e 5 nuovi modelli PHEV.
      Si parte con la BMW 530e con il 2.0 litri turbo benzina da 184 CV a cui si aggiunge l'unità elettrica da 109 CVp, che con funzione XtraBoost arriva (per 10 secondi) ad esprimere 292 CVp, (252 CV in continuo). Un passo ulteriore è rappresentato dall’introduzione della BMW 545e xDrive, che è spinta dal 6 cilindri in linea 3.0 litri turbo che eroga 210 kW / 286 CV a cui si aggiungono 80 kWp / 109 CVp del motore elettrico, la cui potenza di picco è pari a 290 kWp / 394 CVp. La nuova BMW 545e xDrive Berlina raggiunge un’autonomia elettrica di 54 – 57 chilometri. Il servizio digitale BMW eDrive Zone è disponibile in tutti i modelli ibridi plug-in di serie. Questa funzione unica passa automaticamente alla modalità di funzionamento completamente elettrica quando il veicolo entra in una “zona verde“.
      I motori benzina ora hanno il sistema di iniezione a 350 bar, mentre i diesel sono tutti biturbo, con il 540d che ora ha sia la turbina di bassa che alta pressione con VGT.
      Oltre al V8 da 390 kW / 530 CV presente nella BMW M550i xDrive Berlina la nuova BMW Serie 5 prevede altri tre motori benzina e tre diesel che generano una potenza compresa tra 135 kW / 184 CV e 250 kW / 340 CV. Il sistema di iniezione diretta nelle unità di benzina funziona a una pressione maggiore (350 bar), il che implica maggiore efficienza, mentre la sovralimentazione biturbo è ora presente in tutte le varianti diesel; questo consente un’erogazione di potenza ancora più lineare e l’ottemperanza delle stringenti normative Euro6D.
      Tutti i motori si collegano di serie con una trasmissione Steptronic ad otto rapporti. La trazione integrale BMW xDrive viene offerta di serie o optional per tutte le varianti di modello, ad eccezione del motore a benzina entry-level.
      È possibile scegliere tra vari setup telaistici progettati per migliorare l’agilità e il dinamismo o il comfort di guida. Le sospensioni sportive M, le sospensioni BMW Adaptive M e le sospensioni adattive M Professional, compresa la barri antirollio a controllo attivo, sono tutte presenti come optional. L’ultima versione dell’ Integral Active Steering (optional) può venire in aiuto del guidatore durante le manovre ruotando le ruote posteriori in controfase, anche a velocità inferiori ai 3 km / h. Le pinze freno rosse sono ora disponibili in alternativa a quelle blu dei freni M Sport.
      Ovviamente presenti a volontà ADAS e sistemi di sicurezza avanzata, oltre ad altre chicche tecnologiche a cui vi rimando la lettura alla cartella stampa ufficiale.


  • Create New...

Important Information

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Terms of Use.