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Mi vengono in mente due possibilità.

O voleva dire "verticale" (:mrgreen:), nel senso che sembra perpendicolare al terreno e solo leggerissimamente inclinato, o si riferiva al giunto inferiore orizzontale, che però non è certo una novità... :pen:


Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina.

E NON VALE SOLO NEL RALLY!!! :§

Gli accenti? Usiamoli bene! Gli accenti in italiano

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:disp:

Si, si, volevo dire VERTICALE...stò digerendo le lasagne, comprendetemi :D


My cars...

Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Fiat Bravo 1.4 T-Jet Emotion (2008) - Fiat 500 1.2 Lounge (2017)

 

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:disp:

Si, si, volevo dire VERTICALE...stò digerendo le lasagne, comprendetemi :D

Comunque in realtà non credo sia propriamente verticale.

Nella C-Elysée si nota abbastanza facilmente l'inclinazione, nella 301 sembra effettivamente verticale, ma per via della diversa inquadratura: se noti, i sedili sono presi più "dal basso", e il contorno del supporto specchietto appare inclinato verso sinistra, quando nella realtà è perfettamente perpendicolare al terreno.

Per cui il volante è effettivamente inclinato, anche se non di molto. ;)


Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina.

E NON VALE SOLO NEL RALLY!!! :§

Gli accenti? Usiamoli bene! Gli accenti in italiano

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Dal mese di Marzo questa C-Elysée è importata ufficialmente in Italia.

Due motori, 1,2 vti e 1,6 BlueHdi 100cv, e allestimento Exclusive che comprende tutto e anche di più.

13750 euro per il 1,2, 16750 euro per il diesel.

Effetto Tipo? Vedremo come il mercato premierà queste sedan economiche.

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1983 Citroen 2CV6 Charleston bordeaux/nera

2019 Citroen C3 1,2 110cv EAT6 Shine

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Si effetto Tipo, ho la conferma. Ma, laddove la tipo è carina e ha un senso, questa Elysée è davvero......:disp2:

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Dal mese di Marzo questa C-Elysée è importata ufficialmente in Italia.

Due motori, 1,2 vti e 1,6 BlueHdi 100cv, e allestimento Exclusive che comprende tutto e anche di più.

13750 euro per il 1,2, 16750 euro per il diesel.

Effetto Tipo? Vedremo come il mercato premierà queste sedan economiche.

Forse si, potrebbe essere proprio l'effetto Tipo, sulla scia dell'interesse che la neonata tre volumi italiana ha suscitato sul nostro mercato, tradizionalmente ostile verso le tre volumi compatte. Che sia il preludio di un ritorno delle berline "con la coda"?

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Potrebbe anche essere, alla fine.....al prezzo di una Duster, mi danno una berlina per una famiglia media, cerchi in lega e Touch screen...non proprio male....

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Potrebbe anche essere, alla fine.....al prezzo di una Duster, mi danno una berlina per una famiglia media, cerchi in lega e Touch screen...non proprio male....

Infatti potrebbe quantomeno "stuzzicare" l'interesse dell'acquirente per via del rapporto prezzo/dotazione che, di fatto, è una delle armi vincenti (almeno sino ad ora per le varianti di lancio) della Tipo. Sono abbastanza curioso di vedere che impatto avrà sul mercato e se questo potrà influenzare in qualche modo la categoria delle sedan compatte. Vedremo ;)

☏ iPhone ☏

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per carità, per un acquisto razionale va benone. molto ma molto razionale! perché è veramente brutta, a me ricorda una Simca 1000 dei giorni nostri :-) 

(non lo dico per averla vista in foto, qualcuno ne vedo per strada)

Edited by v13

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      Qualcuno potrebbe fare il rebadge Fiat? 😀
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      via Citroën 
       
      2 posti, quadriciclo leggero, guidabile dai 14 anni e con un costo di noleggio a partire da 19.99 Euro al mese: questa è la Citroen AMI, la rivale della Renault Twizy.
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      Vuoi comprarla?
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