Vai al contenuto

brothersfan

quanto ti piace la Nissan Note 2012?  

69 voti

  1. 1. quanto ti piace la Nissan Note 2012?

    • • Molto
      11
    • • Abbastanza
      25
    • • Poco
      22
    • • Per niente
      12


Messaggi Raccomandati:

Adesso, Wilhem275 dice:

3 anni e 11k km, la scelsero bene :mrgreen:

 

È una aziendale della concessionaria. ;)

  • Mi Piace 1

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Link al commento
Condividi su altri Social


Complimenti per l'acquisto. Io la valutai anni fa, mi piaceva la linea, era l'unica multispazio piccola con qualcosa di originale, almeno prima che il restyling la rovinasse. La cosa che non mi è piaciuta era la posizione di guida, il volante è molto orizzontale e, per guidare in comodità, devi impostare una posizione di guida "da camionista", che può anche essere comoda per l'uso cittadino ma è scomoda per un utilizzo statale/autostrada, che era quello prevalente, nel mio caso. Comunque ha un rapporto spazio-dimensioni ottimo, anche se la volumetria del bagagliaio è abbastanza "originale".


Modificato da bik
  • Mi Piace 1

"I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve" [sir Stirling Moss]

"La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso" [Miki Biasion]

Seat Leon Copa 1.6Tdi  - Suzuki V-strom 650

Link al commento
Condividi su altri Social

  • 3 settimane fa...
On 23/6/2016 at 21:56, TonyH dice:

 

L'utilizzo varierà in molto extraurbano.

Sia perchè adesso ho l'ufficio in ZTL e quindi il permesso su una targa. E l'ho messo sulla Giulietta per non lasciare mia moglie a piedi (la mia la guida ma non si sente a suo agio).

Sia perchè il lavoro nel medio vedrà aumentare le percorrenze, e quasi tutto extraurbano.

 

Devo dire che per i diesel non faccio i salti di gioia....solo che i benzina di Note non sono esaltanti (il 1.2 aspirato soffre il pieno carico e quello compresso costa e non è proprio parco), e volendo prendere un bel frullino tipo la B-max ecoboost alla fine la pagavi uguale se non di più :oddio:

 

Alla fine l'abbiamo scelta con il criterio della lavatrice: "la vogliamo con queste caratteristiche, tra quelle che non ci fanno proprio schifo, quale è che ci costa meno?".

Con l'idea di tenerla finchè fa il suo lavoro (o finchè ce la lasceranno usare, ma euro 5 dovremmo avere almeno 5-6 anni di tranquillità alla peggio la vendiamo in provincia...).

 

Il seggiolino nella Giulietta ci sta bene. Sulla 500C era proprio un problema di mancanza di spazio longitudinale...sarebbero bastati 10cm in più dal cruscotto al sedile posteriore. Però in 360cm scarsi sarebbe stato utopico....a meno di non metterlo sul sedile anteriore ma è una cosa che mi attrae per niente.

 

anche io  e mia moglie stiamo valutando di vendere la sua 500, le candidate, visto che a lei la jazz non piace, sono proprio note e b-max, per il momento siamo piu propensi per la ford, anche perchè la vorremmo a benzina, vediamo cosa si trova e chi ci valuta meglio la 500 alla fine è come scegliere il frigorifero :)

 

 

 

Link al commento
Condividi su altri Social

2 ore fa, joker37 dice:

 

anche io  e mia moglie stiamo valutando di vendere la sua 500, le candidate, visto che a lei la jazz non piace, sono proprio note e b-max, per il momento siamo piu propensi per la ford, anche perchè la vorremmo a benzina, vediamo cosa si trova e chi ci valuta meglio la 500 alla fine è come scegliere il frigorifero :)

 

 

 

 

B-max la valutammo anche noi :) 

E' in vantaggio come cura degli interni, per le porte scorrevoli e per l'ecoboost che è proprio un bel motorino.

(ma va a capire perchè su Fiesta te lo danno anche con powershift mentre su B.max ti puppi 1.6 e convertitore)

 

Note dall'altra parte mette sul piatto il sedile posteriore scorrevole, molti accessori di serie, il fatto che tra altezza non esagerata (153cm, 2 soli più di una Yaris), il basso peso (1090kg) e il passo lungo (260cm) si guida più come una segmento B che come un monovolume.

Consumando anche veramente niente....nell'ultimo mio solito viaggio Torino-Agrate 4.2L/100km compresa coda.....

 

Però si va bene con entrambe...alla fine appunto conta chi te la fa pagare di meno e quale ha l'assistenza più comoda.

Modificato da TonyH

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Link al commento
Condividi su altri Social

2 minuti fa, TonyH dice:

 

B-max la valutammo anche noi :) 

E' in vantaggio come cura degli interni, per le porte scorrevoli e per l'ecoboost che è proprio un bel motorino.

 

Note dall'altra parte mette sul piatto il sedile posteriore scorrevole, molti accessori di serie, il fatto che tra altezza non esagerata (153cm, 2 soli più di una Yaris), il basso peso (1090kg) e il passo lungo (260cm) si guida più come una segmento B che come un monovolume.

Consumando anche veramente niente....nell'ultimo mio solito viaggio Torino-Agrate 4.2L/100km compresa coda.....

 

Però si va bene con entrambe...alla fine appunto conta chi te la fa pagare di meno e quale ha l'assistenza più comoda.

 

Però B-Max è Brutta Brutta.... :si:

  • Mi Piace 1

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

Link al commento
Condividi su altri Social

On 16/7/2016 at 12:19, Jack.Torrance dice:

 

Però B-Max è Brutta Brutta.... :si:

si ma tanto la bella di famiglia rimane la miata:-P

 

però le porte scorrevoli sono una gran comodità, sabato siamo andati a fare un preventivo di massima e sul nuovo senza trattare ci costa meno la b-max della note e parita di versione quasi base per entrambe, la ford è nettamente superiore come interni

Link al commento
Condividi su altri Social

  • 3 mesi fa...
On 23/6/2016 at 9:31 PM, TonyH said:

Airbag 6.

Crash test 4 stelle confermate anche nell'ultima revisione (novembre 2015)

Rispetto a Ypsilon Note essendo venduta anche in USA (come Versa Note) ha subito il crash test della IIHS ottenendo un buon risultato.

Il crash della Y è incommentabile.

Con  IIHS la Note ha fatto il  moderate overlap, che è in pratica il nostro euroncap frontale. Niente Small Overlap, niente resistenza tetto e laterali.
Con NTHSA ha fatto altri test, uscendone bene. https://www.safercar.gov/Vehicle-Shoppers/5–Star-Safety-Ratings/2011–Newer-Vehicles/Search–Results?searchtype=model&make=NISSAN&model=VERSA+NOTE&year=

Scegliere modelli venduti sia in EU che negli USA è buona pratica per godere di maggior protezione nei crash, ma è il caso di non prenderla come regola: la mia Jazz gk3 (dovrei dire della moglie...) che nell'IIHS ha preso un buon voto anche nello small overlap, non è strutturalmente quella venduta in US: perlomeno, sulle nostre non gli montano le traverse fra paraurti e scocca che equipaggiano le versioni statunitensi. Sul resto, chissà...

Link al commento
Condividi su altri Social

  • 8 mesi fa...
  • Cole_90 unpinned this Discussione

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Devi essere iscritto per commentare e visualizzare le sezioni protette!

Crea un account

Iscriviti nella nostra community. È facile!

Registra un nuovo account

Accedi

Sei già registrato? Accedi qui.

Accedi Ora

×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.