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Frontale giustamente molto imponente ed americano (non sarebbe fuori luogo su un F150) visto che dovrà sostituire l'E-series negli States

autowp.ru_ford_e-350_cargo_van_1.jpg

Davvero una brutta cosa però questa omologazione globale dei prodotti :(

Si perde la "biodiversità" dei mercati

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si sa niente sulle specifiche tecniche?

Ti rimando all'inizio di questa discussione. ;)

http://www.autopareri.com/forum/veicoli-commerciali-industriali-e-ricreazionali/56392-ford-transit-2013-spy.html

Se i moderatori ritengono opportuno, i due contenuti si potrebbero anche unire.

Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina.

E NON VALE SOLO NEL RALLY!!! :§

Gli accenti? Usiamoli bene! Gli accenti in italiano

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sono riusciti a non farlo sembrare un aston martin

Ford_Transit_501-625x468.jpg

La cosa più impressionante della prima serie di questo longevo furgone, è che con motore diesel il frontale cambiava:

3959723213_7b55240b9a.jpg

Questo perchè il motore a benzina era trasversale mentre il diesel longitudinale (o viceversa, ora non ricordo).

Peccato pero' che il nuovo Transit vada a sostituire l'E-Series negli USA...l'america sta perdendo a poco a poco i suoi furgoni storici...prima il Dodge Ram, ora il Ford E...ci manca solo che dismettano lo Chevy Van (per sostituirlo con cosa? L'Opel Movano? :?)

:roll:

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Questo perchè il motore a benzina era trasversale mentre il diesel longitudinale (o viceversa, ora non ricordo).

Peccato pero' che il nuovo Transit vada a sostituire l'E-Series negli USA...l'america sta perdendo a poco a poco i suoi furgoni storici...prima il Dodge Ram, ora il Ford E...ci manca solo che dismettano lo Chevy Van (per sostituirlo con cosa? L'Opel Movano? :?)

:roll:

Se non gli montano il il 1.0 ecoboost,imho gli và pure di culo,visto l'andazzo:mrgreen:

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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  • 1 mese fa...

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