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WCF

Press Release :


  • [*=left]Clio Collection’, the third-generation version of Renault’s city car will continue its career in the segment alongside New Clio, Modus and Twingo.

    [*=left]Clio Collection will be available in a choice of two equipment levels (Alizé or Business) and two engines, the petrol 1.2 16V 75 and the diesel dCi 75.

    [*=left]Prices in France will start from €9,990 and Clio Collection is made at Renault’s plant in Flins, near Paris.

The saga continues

With total sales of almost 2.4 million units since 2005, including more than one million in France, the third-generation of Clio – which will be known as ‘Clio Collection’ – rounds off Renault’s range in the city car segment, alongside Twingo, Modus and New Clio.

Two equipment levels will be available – Alizé and Business – while customers will be able to specify either the 1.2 16V 75 petrol engine or the dCi 75 diesel powerplant. Renault will continue to propose three- and five-door versions of Clio Collection.

Clio Collection is manufactured at Renault’s factory in Flins, near Paris, and, until March 2013, in Valladolid, Spain.

Equipment levels

ALIZE

- ABS with EBD electronic brakeforce distribution

- Frontal and lateral airbags

- Fixed front head rests

- Emergency brake assist

- Folding rear bench seat

- Manual climate control

- ISOFIX child seat anchorage for outer rear seats

- Tyre inflation kit

- Electric front windows

- Trip computer

- Remote central locking

- 40W radio-CD, with steering wheel-mounted remote control, mp3 playback and RCA jack socket

- Height-adjustable steering wheel

BUSINESS = ALIZE equipment level, plus…

- Carminat TomTom navigation (not ‘connected’)

- 80W radio-CD with steering wheel-mounted remote control, Bluetooth connectivity, USB port and jack socket

- Cruise control with speed limiter

- Fog lights

- Electrically-adjustable door mirrors

- Three rear head rests

- Height-adjustable driver’s seat

Tax-paid prices (in France)

[TABLE=width: 550]

[TR]

[TD=class: xl24]Engine[/TD]

[TD=align: center]CO2emissions[/TD]

[TD=align: center]State eco-subsidy[/TD]

[TD=align: center]Alizé

(3 doors)[/TD]

[TD=align: center]Alizé

(5 doors)[/TD]

[TD=align: center]Business

(5 doors)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: xl25, width: 224]1.2 16V 75[/TD]

[TD=align: center]130g/km[/TD]

[TD=align: center]0[/TD]

[TD=align: center]9,99[/TD]

[TD=align: center]10,59[/TD]

[TD=bgcolor: #F5F5F5, align: center] [/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: xl25, width: 224]dCi 75[/TD]

[TD=align: center]105g/km[/TD]

[TD=align: center]200[/TD]

[TD=bgcolor: #F5F5F5, align: center] [/TD]

[TD=align: center]*[/TD]

[TD=align: center]17,3[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: xl28, width: 940, colspan: 6]* Available at a later date[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Options

[TABLE=width: 550]

[TR]

[TD=width: 335] [/TD]

[TD=align: center]Alizé[/TD]

[TD=align: center]Business[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: xl25]Lateral thorax airbags for driver and front passenger[/TD]

[TD=bgcolor: #F5F5F5, align: center] [/TD]

[TD=align: center]250 €[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Carminat TomTom navigation[/TD]

[TD=align: center]490[/TD]

[TD=bgcolor: #F5F5F5] [/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]European mapping[/TD]

[TD=align: center]120[/TD]

[TD=bgcolor: #F5F5F5] [/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]ESP[/TD]

[TD=bgcolor: #F5F5F5, align: center] [/TD]

[TD=align: center]350[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Metallic or pearlescent paint[/TD]

[TD=align: center]470[/TD]

[TD=align: center]470[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: xl26, width: 335]Audio Pack (Radio with steering wheel-mounted remote control, plus Bluetooth and Plug&Music connectivity)[/TD]

[TD=align: center]300[/TD]

[TD=bgcolor: #F5F5F5] [/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=class: xl26, width: 335]Modularity Pack (height-adjustable driver’s seat, three rear head rests, 60/40-split folding rear bench seat)[/TD]

[TD=align: center]250[/TD]

[TD=bgcolor: #F5F5F5] [/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Cruise control with speed limiter[/TD]

[TD=align: center]250[/TD]

[TD=bgcolor: #F5F5F5] [/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Spare wheel[/TD]

[TD=align: center]120[/TD]

[TD=align: center]120[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Renault

(L'immagine non raffigura la Clio Collection) Quindi la storia si ripete, dopo la Clio Storia ecco arrivare la Collection, che sarà svelata a breve a quanto pare! Come riportato nell'articolo, non sono escluse modifiche esterne... ma dato il periodo non ci giurerei.

Edited by Touareg 2.5

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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Fanno concorrenza alla Punto. Fanno bene: mossa azzeccata.

Ma dipende poi dal prezzo che avrà sta clio....punto ormai è relegata al mercato italiano, questa clio 2005 lo sarà a quello francese quindi non vedo poi tutta sta concorrenza tra le 2...poi magari mi sbaglio, anzi piuttosto vedo la nuova sandero come concorrente di tutte e 2.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Speriamo le facciano almeno un bel facelift,imho così com'è la trovo davvero brutta,anonima,ha stancato esteticamente...

Ma la clio storia è ancora in produzione??:mrgreen:ma non staranno esagerando con tutti sti modelli,non bastava la sandero per il compito della low cost??:pen:

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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Speriamo le facciano almeno un bel facelift,imho così com'è la trovo davvero brutta,anonima,ha stancato esteticamente...

Ma la clio storia è ancora in produzione??:mrgreen:ma non staranno esagerando con tutti sti modelli,non bastava la sandero per il compito della low cost??:pen:

Quale parte di "Sul mercato europeo odierno rende di più vendere a prezzo di saldo un esemplare di un modello "vecchio", ma buono che un esemplare di un modello "nuoverrimo", ma con uno sconto che ti uccide il ritorno dell'investimento?" non è chiara. 8-)

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Ma la clio storia è ancora in produzione??:mrgreen:ma non staranno esagerando con tutti sti modelli,non bastava la sandero per il compito della low cost??:pen:

La vendono ancora in Francia e stà arrivando in Sud America ;)

My cars...

Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Fiat Bravo 1.4 T-Jet Emotion (2008) - Fiat 500 1.2 Lounge (2017) - Alfa Romeo Mito 1.4 TB GPL Super (2017)

 

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Bah, con la nuova Sandero questa Collection non ha molto senso.

Ma siamo sicuri che arrivi anche da noi?

Quale parte di "Sul mercato europeo odierno rende di più vendere a prezzo di saldo un esemplare di un modello "vecchio", ma buono che un esemplare di un modello "nuoverrimo", ma con uno sconto che ti uccide il ritorno dell'investimento?" non è chiara. 8-)

A volte non basta solo il prezzo di saldo.........................

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