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Genesi, Design Story, Fiat Punto 1993


Tony ramirez

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concentrate l'attenzione sulla plancia del modello a sinistra. probabilmente una plancia alternativa a quella poi uscita o, non vorrei dire una fesseria potrebbe essere la plancia del modello sviluppato e poi cassato in favore della punto! non fu una passeggiata sostituire la Uno!

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Modificato da Tony ramirez
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www.idecore.it

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On 17/12/2016 at 09:06, infallibile_GF dice:

A proposito della Punto del 93, all'inizio avevano previsto dei fari tradizionali, praticamente erano quelli della versione cabrio, poi durante alcuni collaudi fatti in Siberia, i tecnici avevano notato che si sporcavano moltissimo, così è venuta fuori l'idea dei fari verticali ai lati del lunotto. Una posizione che li tiene al riparo da fango, neve e polvere e anche al riparo dai piccoli urti. Fonte 4Ruote.

Boh. A me sembra una cavolata. Io la punto cabrio ce l'ho dal 2003 e la lavo una volta all'anno fuori. E i miei fari non sono sporchi più di una vettura normale

On 18/12/2016 at 10:34, Rohypnol dice:

97452d03c47ded4eb955eb4bc60447fa.jpgdownload.jpg

Chiedete e vi sarà dato :)

Comunque quelli non sono i fari della punto cabrio 

9 ore fa, vanny turboie dice:

io penso che sono stati i restyling a rovinare sia la mk2 che la grande punto banalizzandole!

Oltre che banalizzarle... Le ha rese più brutte e dall'aspetto più economico. 

I fari davanti della mk 2 erano belli forte 

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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11 ore fa, Tony ramirez dice:

concentrate l'attenzione sulla plancia del modello a sinistra. probabilmente una plancia alternativa a quella poi uscita o, non vorrei dire una fesseria potrebbe essere la plancia del modello sviluppato e poi cassato in favore della punto! non fu una passeggiata sostituire la Uno!

97452d03c47ded4eb955eb4bc60447fa.jpg

 

 

Proprio lei no, ma una sua evoluzione forse.

Questa era Bino:

 

fiatbinoplanciadxpn6.jpg

 

(Scusa @PaoloGTC:mrgreen:

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UN FOGLIO BIANCO, L'ISPIRAZIONE PER CREARE QUALCOSA DI COMPLETAMENTE NUOVO.

"Gli uomini amano sì le donne, ma più d'ogni altra cosa, gli uomini amano le auto" (Rush, 2013)

Facebook page: https://www.facebook.com/indavdesign

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Forse, ma questo si scriveva sulle riviste di settore nel 1993

Quelle foto sono due maquette... credo che la versione 'iso-cabrio' sia stata scartata per ragioni estetiche e non certo funzionali. Osservando attentamente, cambiamo anche alcuni lamierati della scocca, non solo il portellone e il paraurti e cio' non può avvenire in fase di collaudo

"Dobbiamo capire: stiamo analizzando i dati"

"La Ferrari 2023? E' nata bene..."

Mattia Binotto, TP Scuderia Ferrari, 2019-2022

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Mi sono limitato a confermare che ai tempi scrivevano così

 

 

ps: se non ricordo male il buon PaoloGtc - se non sbaglio proprio in questo topic - dimostrò che le repentine variazioni progettuali  (oggi impensabili) della sostituta della Uno  testimoniavano la vitalità  e le possibilità del gruppo ai tempi, ragion per cui la motivazione giornalistica potrebbe  essere non del tutto campata in aria...

Modificato da Gran Prix
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22 ore fa, LucioFire dice:

Boh. A me sembra una cavolata. Io la punto cabrio ce l'ho dal 2003 e la lavo una volta all'anno fuori. E i miei fari non sono sporchi più di una vettura normale

Comunque quelli non sono i fari della punto cabrio 

Oltre che banalizzarle... Le ha rese più brutte e dall'aspetto più economico. 

I fari davanti della mk 2 erano belli forte 

 

17 ore fa, Gran Prix dice:

Forse, ma questo si scriveva sulle riviste di settore nel 1993;)

 

 

Comunque io la storia la conoscevo diversa, e cioè che pare fosse stato Cantarella in persona a imporre i gruppi ottici posteriori verticali, dopo averli visti sulla Pontiac Trans Sport del '90 ;) Scelta azzeccata, anche se tutto sommato non era male neppure la soluzione con fari tradizionali simili a quelli visti poi sulla cabrio.

On 16/12/2016 at 15:31, Tony ramirez dice:

riapro brevemente questo topic che all'epoca fu molto interessante perché da qualche parte ho scovato queste maquette riguardanti la prima Clio, (92 o 93 non ricordo più)

ebbene, il buon giugiaro all'epoca presentò il modello qua sotto. venne scartata dai vertici Renault.

ora, Giugiaro è noto per non buttar mai nulla del suo operato ma in qualche modo riadattarlo e ripresentarlo. Ditemi quello che volete io qui ci vedo la prima Fiat Punto quella che appunto da il nome al Topic.

 

 

 

L'anno di nascita per la precisione è il 1990 ;)

Queste foto sono un vero scoop poichè ignoravo questo retroscena. Sì, in effetti il buon Giugi non ha mai buttato via niente. E queste foto sembrano pero' confutare l'ipotesi dei fari posteriori della Punto mk1 voluti da Cantarella in quanto ispirati dalla monovolume GMC alla quale accennavo prima :pen:

Ci sono storie che sono destinate a rimanere leggenda urbana, davvero.

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In realtà l'idea dei proiettori in alto ricicicciava da parecchio tempo .

la prima che avrebbe dovuto averli era la Renault Supercinque , ma all'ultimo momento, si decise di metterli in basso ( la scelta venne giudicata troppo audace ) ed un bel plasticone coprì la posizione ipotizzata ( si veda foto )

 

gtlz.jpg

 

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Archepensevoli spanciasentire Socing.

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