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Waterland

Pneumatici All Season - Consigli

Question

Approfitto del post di Braccobaldo per chiedere un consiglio.

La Daewoo Kalos 1.4 benzina che usavo prima di acquistare la mia Jazz non è stata data in permuta nè rottamata, ma restituita a mia madre.

Attualmente quell'auto percorre tra i 1000 e i 2000 km annui (più mille che duemila), quasi tutti in ciclo urbano, qualcosa in extraurbano (quando l'adopero io per sgranchirla un po') e MAI autostrada.

Attualmente quest'auto monta delle gomme estive ricostruite RENOVA (sarei curioso di sapere il giudizio di chi ne sa su queste gomme che non ho mai sentito nominare prima). Queste gomme hanno sulle spalle circa 25'000 km e 4-5 anni buoni ma già presentano un marcatissimo decadimento delle prestazioni e preoccupanti crepe sul battistrada.

Sfortuntatamente mia madre non ha intenzione di "buttare soldi" per la manutenzione della sua auto. Già per i tagliandi (assolutamente random e presso un meccanico rumeno che lavora in officina e fa tagliandi in nero per arrotondare, dove porta da casa i pezzi di ricambio che compro io [sic!]) si arrangia in maniera discutibile, per quanto riguarda le gomme si tiene quei trappoloni attualmente montati.

Ora, siccome a me da fastidio la cosa, così come da fastidio la manutenzione approssimativa dell'auto che è stata mia (ma posso farci poco, a parte comprare i ricambi) pensavo ad una soluzione il più low cost possibile. E, fatalità, pensavo proprio a degli all season.

Il problema è trovare un ECCELLENTE compromesso qualità prezzo visto che le gomme probabilmente rimarranno montate fino a fine vita dell'auto per cui cercherei di montare un prodotto il più valido possibile ad un prezzo concorrenziale.

Ps. per ottemperare agli obblighi di legge, al momento teniamo le catene patacca nel baule :disp:

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Acquistati online Michelin Crossclimate per Zafira B 1.9 cdti. Dovrebbero arrivarmi tra una settimana :)

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Aggiornaci fra qualche mese, sembrano davvero ottimi (solo sulla neve non sembrerebbero i migliori)

Grazie

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Auto Zeitung

185/65/15

2015 AZ All Season Tyre Test - TyreReviews

[TABLE=width: 654]

[TR]

[TD]tNokian-Weatherproof.jpg[/TD]

[TD=width: 540px]1st: Nokian WeatherProof

Total: 409 / Dry: 86 / Wet: 142 / Snow: 143 / Comfort: 9 / Rolling Resistance: 19 / Noise: 10

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=width: 100px]tGoodyear-Vector-4Seasons-Gen2.jpg[/TD]

[TD=width: 540px]2nd: Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

Total: 401 / Dry: 88 / Wet: 138 / Snow: 132 / Comfort: 9 / Rolling Resistance: 25 / Noise: 9

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=width: 100px]tPirelli-Cinturato-All-Season.jpg[/TD]

[TD=width: 540px]3rd: Pirelli Cinturato AllSeason

Total: 368 / Dry: 86 / Wet: 126 / Snow: 123 / Comfort: 9 / Rolling Resistance: 16 / Noise: 8

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=width: 100px]tSava-Adapto-hp.jpg[/TD]

[TD=width: 540px]4th: Sava Adapto HP

Total: 347 / Dry: 83 / Wet: 118 / Snow: 116 / Comfort: 7 / Rolling Resistance: 14 / Noise: 9

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=width: 100px]tvredestein-quatrac-5-profile.jpg[/TD]

[TD=width: 540px]5th: Vredestein Quatrac 5

Total: 334 / Dry: 95 / Wet: 79 / Snow: 118 / Comfort: 10 / Rolling Resistance: 22 / Noise: 10

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=width: 100px]tkumho-solus-ha31.jpg[/TD]

[TD=width: 540px]6th: Kumho Solus HA31

Total: 334 / Dry: 79 / Wet: 91 / Snow: 129 / Comfort: 8 / Rolling Resistance: 18 / Noise: 9

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=width: 100px]tApollo-Alnac-4G-All-Season.jpg[/TD]

[TD=width: 540px]7th: Apollo Alnac 4G All Season

Total: 322 / Dry: 89 / Wet: 81 / Snow: 113 / Comfort: 8 / Rolling Resistance: 21 / Noise: 10

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=width: 100px]tMaxxis-AP2-AllSeason.jpg[/TD]

[TD=width: 540px]8th: Maxxis All Season AP2

Total: 318 / Dry: 82 / Wet: 88 / Snow: 116 / Comfort: 7 / Rolling Resistance: 16 / Noise: 9

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

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Sarebbero dovuti arrivare oggi i Michelin, invece è arrivata una mail da Pneumaticone la quale mi dice che siccome siamo in alta stagione la consegna verrà posticipata di 2-3 giorni e che se voglio posso avere il rimborso (mai chiesto). Gli rispondo che quello che vorrei, invece, è un tracking del corriere per sapere con precisione quando verrà consegnato il pacco e non mi rispondono alla richiesta (per la terza volta).

Tanti anni di acquisti online, prima volta con delle gomme, ma non mi è mai successo di non riuscire ad avere il tracking della spedizione..

Tra l'altro il pagamento non è stato fatto l'altro ieri, ma oltre 3 settimane fa per avere il prezzo scontato, speriamo bene..

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Sarebbero dovuti arrivare oggi i Michelin, invece è arrivata una mail da Pneumaticone la quale mi dice che siccome siamo in alta stagione la consegna verrà posticipata di 2-3 giorni e che se voglio posso avere il rimborso (mai chiesto). Gli rispondo che quello che vorrei, invece, è un tracking del corriere per sapere con precisione quando verrà consegnato il pacco e non mi rispondono alla richiesta (per la terza volta).

Tanti anni di acquisti online, prima volta con delle gomme, ma non mi è mai successo di non riuscire ad avere il tracking della spedizione..

Tra l'altro il pagamento non è stato fatto l'altro ieri, ma oltre 3 settimane fa per avere il prezzo scontato, speriamo bene..

Solita storia di Pneumaticone. Sono sempre in ritardo anche quando non si è in alta stagione. A me il tracking l'avevano mandato.

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Ciao ragazzi,

Piccolo aggiornamento della situazione Michelin Crossclimate su Opel Zafira: pneumatici arrivati alla fine, anche se con qualche giorno di ritardo. Ho aspettato a scrivervi per raccogliere un po' le prime impressioni. Per il momento mi sembra un buon acquisto, i pneumatici danno una sensazione di solidità in appoggio e frenata che ovviamente non potevo avere con i precedenti pneumatici cinesi. Provati sull'asciutto in città/autostrada e la scorsa notte con temperature piuttosto basse (brina sull'asfalto), danno una buona sensazione di sicurezza e trazione, anche se forse risultano un po' meno "comunicativi" nel misto rispetto ai pneumatici estivi, cosa che avevo apprezzato sui Continental montati di fabbrica e che era andata però degradando nel tempo. C'è da dire che gli ammortizzatori posteriori non sono al 100% quindi in parte l'impressione è dovuta anche a questo (ma solo in parte a mio avviso).

Silenziosità mi sembra OK, ma il metro di paragone sono sempre gli invernali cinesi precedenti che non erano certo silenziosi.. Lato rumorosità ho notato che il disegno del battistrada tira su più di prima il "brecciolino" che si trova sulla strada ma è una cosa che si nota in città e solo a basse velocità.

Nota positiva da verificare con il tempo, il computer di bordo mi segna un consumo istantaneo più basso di prima e non è merito solo della pressione, è proprio la struttura/mescola che mi sembra buona.

Avverto una leggera vibrazione del volante a 130 km/h, ne parlerò al gommista quando passo per la verifica consumo a 2-3000KM

Non ancora provati su pioggia e neve, spero di averne l'occasione

Edited by massi83

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Provati i Crossclimate giusto oggi sulla pioggia e con temperatura prossima allo zero. L'impressione di "solidità" e sicurezza che trasmettono sull'asciutto si avvertono anche sotto la pioggia, quindi direi molto bene. Altri pneumatici estivi (su auto diversa) iniziano ad andare in crisi soprattutto dai 5° in giù, anche sull'asciutto e a basse velocità. Questi  Crossclimate invece sembrano diventare "collosi" quando si abbassano le temperature, trasmettendo sempre una buona trazione e frenata. 

Mi piacerebbe riuscire a provarli sulla neve, vedremo quando capiterà l'occasione. 

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Mi permetto di autocitarmi e vi incollo qui la mia impressione con le CrossClimate. Attualmente hanno circa 5.000 km.

Cita

...ho testato a fondo le Michelin CrossClimate sulla neve e posso solo dire che vanno alla grande! Ho beccato le nevicate di questi giorni in Valle d' Aosta e non ho mai dovuto mettere le catene, neppure nelle salite completamente innevate dove moltissimi si fermavano perché le loro gomme slittavano. Nei piazzali innevati non hanno avuto problemi a uscire dai solchi o superare i dossi fatti dagli spazza neve. Ottimo acquisto, sarei veramente curioso di vedere quali sono le differenze tra queste e delle invernali top di gamma.

 

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On 6/1/2016 at 12:01, AndyMcnab dice:

Mi permetto di autocitarmi e vi incollo qui la mia impressione con le CrossClimate. Attualmente hanno circa 5.000 km.

 

 

Interessante, chissà se capiterà anche a me di provarli sulla neve.. Le mie hanno meno di 1000 km al momento, e per ora faccio circa 10K/anno. Mi chiedo quanti anni potrebbero realisticamente durare prima di diventare "dure" e perdere affidabilità (almeno 4 anni li faranno?)

 

Dalle prime sensazioni che ho su questo nuovo prodotto, avere due treni estivo/invernale ha senso solo se si vuole fare un piacere al gommista (!!) o se ci sono situazioni particolari (montagna frequente, tanti kilometri). Unico lato negativo dei CrossClimate un feeling con la strada leggermente minore sul misto rispetto alle estive. 

Edited by massi83

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    • By toniz
      Ciao a tutti,
      ho necessità di un vostro consiglio perche’ non ho bene in mente cosa fare.
      Situazione attuale: doppio set di cerchi per la c4 picasso, gomme invernali (ereditate da precendente proprietario) abbastanza finite con 4 anni di vita, gomme estive quasi finite.
      Ora pensavo di sostituire il tutto con un treno di gomme M+S per essere a posto con la normativa e amen.
      Utilizzo:
      circa 12-14000 km all’anno
      80% d’estate 20% in inverno
      qui le strade d’inverno sono di solito pulite, nevicate pesanti non ce ne sono se non quei 5-10 cm al massimo un paio di volte all’anno puliti abbastanza in fretta dal servizio strade
      non vado a sciare, al massimo un paio di domeniche si va sulla neve col bimbo ma sempre in luoghi facilmente accessibili e puliti, si parte la mattina si torna al pomeriggio/sera per cui non c’e’ pericolo di restare bloccati da nevicate notturne.
      Ho visto che in sostanza con le invernali in 3 anni avro’ fatto si e no 8-9000 km, è vero che con due treni di gomme si spalma la durata ma facendo pochi km le gomme invernali le butterei “nuove”.
      Le gomme invernali (avevo delle Fulda) sono abbastanza rumorose (mannaggia) appena ho rimesso le estive mi pareva un salotto, quindi solo per la legislazione avere un doppio treno di gomme mi pare (nel mio caso) esagerato e dispendioso.
      Ho fatto anni con le gomme estive e basta (e catene al seguito, montate 2 volte in vita mia) e non ho mai avuto problemi.
      Mi interesserebbero delle gomme M+S valide soprattutto per l’estate (e poco rumorose) ma che avessero anche quel qualcosina in più per l’inverno inteso come “maggior grip” a basse temperature (da noi si arriva al max a -8/10 in piena notte)… con la neve vado piano… o non vado direttamente e basta.
      misura pneumatici estivi 225/55 R16 93V
      Ne ho già parlato con il mio gommista di fiducia che dovrebbe farmi sapere a giorni quali alternative ha disponibili (e a che prezzo) ma con le vostre indicazioni saprei scegliere meglio e non solo con il suo parere.
      eventualmente si procede anche all'acquisto delle catene adatte in modo da esserne dotati in casi speciali
      che mi consigliate???
      grazie
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