Volkswagen Golf VII è "Car of the Year 2013"

[Giuseppe1976]

Vince la noia.. basta andare nel topic Golf e su 237 utenti la maggior parte al sondaggio "quanto ti piace la Golf" ha votato poco

[Albert91Cobra11]

io rimango della mia idea... Premio decisamente ma decisamente politico assegnato solo per il nome che porta e nelle finaliste c'erano auto che lo meritavano più di lei (in prims il duo giappo e poi V40 e i30 ma non chimandosi vw non erano candidature forti) e all'auto dal 2003 (insieme all'Audi A3) più monotona esteticamente che c'è.

Se nella giuria c'era Jezza credo che avrebbe fatto vincerte decisamente il duo Giappo!

[Мир]

Fra le candidate (credo fra le 17 iniziali) vi erano anche Mazda CX 5 e Mazda 6.

Secondo me avrebbero meritato di piu', e temo abbiano pagato la prima il fatto di essere sul mercato da troppo tempo, e la seconda da troppo poco.

[BaffoGTV]

ma no, anche questa, chissà quanti orgogliosi in italia dove gia è "prima della classe"

raddopieranno le vendite, che macchina.

[Marko80]

Ma il bello è che sento da diversi anni che la Golf è l'auto più noiosa del mondo, però continua ad essere l'auto più venduta o tra le più vendute e lo scopo di una industria è proprio quello di accontentare il più ampio numero di clienti, e la clientela della Golf va dai neo-patentati al pubblico anziano di moltissimi paesi.

E' ovvio comunque che le auto sportive perdono moltissimo rispetto alle auto "normali" sui paramentri utilizzati per l'auto dell'anno...

[Yakamoz]

Rispetto il dissenso, fatico a capire l'accanimento.

E' ovvio che nei concorsi "di largo consumo" vincano le proposte di largo consumo. Così come lo sono (o lo sono state) la Uno, la Clio, la 500 o l'Insignia. Tanto di cappello.

Mi dispiace che non abbia vinto la V40, ché sicuramente parcheggiata accanto a una Golf desterà più attenzione, ma mi sembra comunque uno dei premi più meritati degli ultimi anni.

Il fatto che sia o meno un'auto "noiosa", lo ritengo più un parere soggettivo che una verità assoluta

[Giuseppe1976]

Forse sei uno dei pochi che si gira la testa al passaggio di una golf! Io fatico a distinguere la nuova dalla vecchia!

[Yakamoz]

Guarda, io non solo mi giro a guardarla, ma l'ho anche posseduta per oltre 6 anni e 140.000 km. Non la VII ovviamente, era la IV. E ti posso dire con certezza che non è oro soltanto ciò che luccica, perchè sulla lunga distanza è proprio ciò che non si vede a occhio nudo a darti la maggiore soddisfazione

[ROCKY77]

detto sinceramente, non so quali siano i parametri reali e presunti che stanno alla base della scelta.

secondo i miei parametri, VOLVO V40 e TOYOBARU sono al primo e secondo posto. Golf e Classe A subito dopo, con netta predilezione per la compatta di Stoccarda.

[Walker]

I parametri di scelta sono (o dovrebbero essere) quelli indicati da Marko80. Quindi, un po' tutto: innovazione tecnologica, funzionalità, spazio, comfort, consumi, rapporto qualità/prezzo, prestazioni, handling, ecc.

Ora, non so come si svolgano le votazioni, ma mi pare ovvio che:

1. nessuna macchina potrà mai ottenere punteggi altissimi in tutte le categorie

2. le sportive e i fuoristrada teoricamente sarebbero esclusi in automatico

Invece la GT86/BRZ è arrivata seconda, quindi IMHO significa che il piazzamento finale non è una semplice media dei punteggi ottenuti, ma piuttosto un giudizio complessivo, il che mi pare più sensato.

Secondo me la sportiva giapponese era da premiare per:

- prestazioni e handling, anche in rapporto a consumi non da suicidio

- rapporto qualità/prezzo (costa meno di una A3)

- innovazione tecnologica (telaio e motore)

Poi Golf VII IMHO ottiene punteggi piuttosto alti in molte categorie, ha un po' tutto senza eccellere in niente, ma l'obiettivo della macchina è pienamente centrato (come lo sarebbe anche per Mégane o Civic). Il podio è meritato, sul primato magari si può discutere.

V40 invece secondo me sta giustamente al terzo posto, visto il rapporto qualità/prezzo non proprio eccezionale. Qualità e dotazioni (in primis di sicurezza) ci sono tutte, il listino però rimane ancora troppo alto.