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Come sei caduto in basso Quattroruote


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Pensa che se scrivi al sindaco di bari potrebbe mandarti a lavare le .....:mrgreen::mrgreen::mrgreen:(lo ha fatto stamattina!)

l'unica volta che ho "interagito" con personaggio pubblico è stata quando commentavo con un tizio che conosco su faccialibro una vignetta di Makkox che avevo visto in una puntata di gazebo e l'autore mi ha "mipiacciato" :mrgreen: mi son sentito molto fico :lol:

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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l'unica volta che ho "interagito" con personaggio pubblico è stata quando commentavo con un tizio che conosco su faccialibro una vignetta di Makkox che avevo visto in una puntata di gazebo e l'autore mi ha "mipiacciato" :mrgreen: mi son sentito molto fico :lol:

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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Makkox è un grande. Ai tempi del Canemucco si è fatto in 4 per stare dalla parte dei suoi fan e lettori nonostante un iter di pubblicazione e distribuzione travagliatissimo!!

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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non sapendo usare twitter...ho scritto sotto il video di youtube:

"Senza andare a cercare chissà cosa la faccenda è semplice. Molto semplice. C'è una "legge" (in questo caso pure facoltativa) ? Si Vw l'ha rispettata?No.E hanno ammesso di aver raggirato gli esami.Non è che è successo per sbaglio. Gli altri l'hanno rispettata?Apparentemente si Quindi come si può non attaccare VW per la sua condotta? Tutto il resto sono solo chiacchiere."

Fra l'altro...se m ivogliono pure illustrare come devo aprire la loro rivista...ci mancava sol oquello.

E avete il celophan.E c'è la sovracopertina...e c'è stocaxxo :lol:

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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Twitter non è proprio cosa mia, non ce la faccio a condensare una frase in 140 caratteri....

Comunque c'ho provato ma manco mezzo hastag sono riuscito a mettere :)

https://twitter.com/CitizenLuke1/status/650061827309760513

Se qualcuno condivide la proposta a QR ( la rispiego nel caso non si capisca) di fare il test come e meglio di quello di TFLcar per misurare qual'è la differenza di erogazione degli EA189 in road mode e test mode, per piacere riformulatelo meglio e diteglielo voi :mrgreen:.

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si è un fenomeno, vero artista e gran persona, avevo letto la sua lettera all’editore ed era molto pesante..

Anche lui di viterbe mi pare.. da quelle parti c’è un bel gruppo di disegnatori gente che ci sa ancora fare con le chine

Cosa leggono i miei occhi...quanti "tarpani" ci sono qui sul forum (oltre a me ovviamente)? :lol:

il mio blog www.autocritico.com

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Beh questa è clamorosa

Dieselgate Volkswagen

FCA, incentivi per chi dà in permuta una VW

Fca coglie al volo la défaillance di Volkswagen proponendo un'aggressiva campagna incentivi destinata a suscitare polemiche: con una circolare datata ieri, il Gruppo di Sergio Marchionne e John Elkann ha infatti autorizzato i propri concessionari a offrire benefit ad hoc ai proprietari di auto di Wolfsburg, sia per la rottamazione che per il ritiro usato.

Fase delicata. La notizia, raccolta e diffusa da Carblogger (il sito dei giornalisti Alessandro Marchetti Tricamo e Francesco Paternò, collaboratori di Quattroruote) arriva in un momento delicatissimo del dieselgate, con azioni legali e inchieste in ogni parte del mondo (in Italia si è appena mossa l'Antitrust). Non solo: proprio ieri, la stessa Epa, l'agenzia americana che ha scoperchiato il vaso di Pandora, ha allargato le verifiche ad altre Case che commercializzano diesel negli Usa, tra cui la stessa Chrysler. La situazione, insomma, è lungi dall'essere chiara e qualsiasi movimento, anche commerciale, non può passare inosservato.

Marchionne all'attacco.

La campagna incentivi di FCA, cumulabile con altre iniziative in corso, è valida per gli ordini inoltrati tra il 2 e il 31 ottobre, a fronte di rottamazione o ritiro usato di vetture Volkswagen, Skoda, Audi e Seat. Il Gruppo riconosce 500 euro (Iva inclusa) per Punto, Panda, 500 tre porte, Abarth 500, Lancia Ypsilon e Alfa Romeo Mito; 750 euro per 500X, 500L, 500L Living, Freemont, Qubo, Doblò, Alfa Romeo Giulietta e Jeep Renegade, Cherokee e Wrangler; infine, sono previsti 1.500 euro (sempre Iva inclusa) per la Grand Cherokee.

Al momento è impossibile prevedere con precisione quale sarà il reale impatto del dieselgate sui numeri di Wolfsburg: tuttavia, alla concorrenza non manca di certo la spregiudicatezza. Redazione online

Modificato da jacksparrow.82

"Perche l'ing. é sempre tardi quando nella mia fantasia il prodotto perfetto é giá pronto?" T!

:mrgreen:

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