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quanto ti piace la Volkswagen Cross Up! 2013?  

54 members have voted

  1. 1. quanto ti piace la Volkswagen Cross Up! 2013?

    • • Molto
      7
    • • Abbastanza
      6
    • • Poco
      15
    • • Per niente
      26


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Probabilmente sono io che non colgo bene i particolari, ma cosa cambia dalla normale? A parte la rialzata intendo.

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per me rimane inguardabile in tutte le salse....:pen:

IMHO ne guadagna un pò in simpatia, ma rimane sempre qualcosa di imbarazzante per gli show room VW.

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Viste oggi sulla bisarca le prime Cross up!, tutte in rosso.

Mi piace ... simpatica. (certo il rosso non è il mio colore preferito).

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    • By Pandino
      SALONE DI GINEVRA 2020 
      EVENTO ANNULLATO
       
      http://www.gims.swiss/en/
       

       
      Per facilitare la navigazione ed il riconoscimento delle novità presenti, abbiamo pensato di creare un indice snello e rapido da consultare, nel quale verranno catalogati i nuovi modelli, i concept ed altro ancora.
      Questo indice verrà aggiornato costantemente.
       
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          Per eventuali segnalazioni, inviate un messaggio privato a me (@Pandino) o a @Beckervdo.
       
      Buona Navigazione!
       
      Nuovi modelli:
       
      Audi A3
       
      Citroen Ami
       
      Cupra Leon
       
      DS 9
       
      Ferrari Roma
       
      Fiat 500E
       
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      Hyundai i20
       
      Lexus LC Convertible
       
      Merceds-Benz GLA
      Mercedes-Benz EQS
       
      Seat Leon [Hatch, SW]
       
      Skoda Octavia
       
      Toyota Yaris
      Toyota Yaris GR4
       
      Volkswagen Caddy
       
      Facelift:
       
      Hyundai i30 Facelift
       
      Mercedes-Benz Classe E Facelift [Sedan, SW, Coupé, Cabrio, AMG]
       
      Mitsubishi Space Star Facelit
       
      Renault Megane Facelift
      Renault Talisman Facelift
       
      Suzuki Ignis Facelift
       
      Volkswagen Tiguan Facelift
       
      Volvo S90/V90 Facelift
       
      Concept:
       
      DS Aero Sport Lounge Concept
       
      Polestar Precept Concept
       
      Renault Morphoz Concept
       
      Nuovi allestimenti/nuove motorizzazioni/Model Year:
       
      Alfa Romeo Giulia GTA
      Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio MY 2020
       
      Renault Clio E-Tech
      Renault Captur E-Tech
      Renault Twingo Z.E.
       
      Toyota Yaris Hybrid
       
      Volkswagen Golf GTI/GTD/GTE
       
    • By Beckervdo
      Volkswagen presenta le sue "salsicce piccanti" per la Golf. Andiamo con ordine:
       
      Golf GTI - 2.0 litri turbo benzina da 180 kW / 245 CV e 370 Nm di coppia - cambio manuale 6 marce o DSG 7 rapporti  - Trazione Anteriore
      Golf GTE - 1.4 litri Turbo benzina da 110 kW / 150 CV che si associa ad un motore elettrico da 85 kW / 115 CV, realizzano una potenza combinata di 245 CV e 400 Nm - cambio DSG a 6 rapporti e batteria da 13 kWh - Trazione Anteriore
      Golf GTD - 2.0 litri turbodiesel da 147 kW / 200 CV e 400 Nm di coppia - cambio DSG 7 rapporti - Trazione anteriore - Sistema doppio SCR ed AdBlue.
       
      Via Volkswagen












      Golf GTI
      Nello specifico la Volkswagen Golf GTI  oltre a mostrare l'acronimo GTI, troviamo una striscia rossa che attraversa l'intera parte superiore dei gruppi ottici e la griglia stessa, che incornicia le luci a LED Diurne. Inoltre, i proiettori fendinebbia, che compongono una specie di lettera X, sono integrati nella griglia inferiore e sono visibili anche gli splendidi cerchi in lega che espongono le pinze dei freni rosse. I cerchi in lega hanno una dimensione di 17 pollici. Opzionalmente ci sono circa 18 e 19 pollici.
      Lasciando da parte l'esterno, se ci avventuriamo all'interno, la prima cosa che troveremo sarà una caratteristica tappezzeria in cui le cuciture sono rosse. Il volante sportivo multifunzione ha tre raggi e ci sono dettagli in rosso. I pedali sono realizzati in acciaio inossidabile. L'equipaggiamento di serie è davvero completo. Ha un sistema di accesso e avviamento senza chiave, fari a LED, Bluetooth, chiusura centralizzata, alzacristalli elettrici, quadro strumenti digitale ed un lungo elenco di sistemi di assistenza alla guida. Tra le altre funzioni abbiamo il cruise control adattivo, l'assistente per il mantenimento delle corsie e il sistema di sorveglianza anteriore Front Assist con rilevamento dei pedoni.
      Il telaio ha un set point specifico per migliorare le prestazioni della vettura. La sospensione adattiva è la chiave. Inoltre, è disponibile un selettore della modalità di guida che ci consente di scegliere tra i seguenti profili: Comfort, Eco, Sport e Individual.
      Sarà disponibile da Luglio 2020 e sarà presente al Salone di Ginevra.
       
      Golf GTE
      La Volkswagen Golf GTE, invece, avrà una striscia blu che attraversa l'intera parte superiore dei gruppi ottici e la griglia stessa che incornicia le luci diurne LED. 
      Inoltre, per la prima volta, anche la griglia del radiatore è illuminata. I fendinebbia sono integrati nella griglia di aspirazione dell'aria inferiore senza divisioni. E se guardiamo di lato troveremo un nuovo stile dei cerchi in lega da 17 pollici. Ci sono anche altri 18 o 19 pollici disponibili. Lasciano in vista le pinze dei freni. La presa di ricarica si trova sul pannello anteriore laterale, mentre dietro abbiamo un interessante spoiler sul tetto. Lo scarico è nascosto.
      Lasciando da parte l'esterno, se ci avventuriamo all'interno della nuova Golf GTE saremo circondati da un ambiente con un tocco di sportività. Evidenzia il volante sportivo con tre raggi blu. Dobbiamo anche fare una menzione speciale ai sedili sportivi con un rivestimento che mostra le cuciture in blu per creare contrasto.
      In modalità completamente elettrica, la nuova Golf GTE può percorrere circa 60 chilometri e la velocità massima sarà di 130 km / h. Nel caso in cui la batteria abbia una carica sufficiente, la Golf GTE si avvierà in modalità "E-Mode". Cioè, in modalità elettrica al 100%.
      Sarà disponibile da Luglio 2020 e sarà presente al Salone di Ginevra.
       







       
      Golf GTD
      Logicamente, e come ci si aspetterebbe, la nuova Golf GTD si adatta ai nuovi tempi. Un momento in cui cerchiamo di ridurre al minimo le emissioni. 
      A livello estetico, ha una relazione molto stretta con il resto dei modelli GT della gamma Golf. E, le differenze rispetto a Golf GTI e Golf GTE sono minime . Ha una serie di fari a LED e, lungo il cofano, una linea sottile si estende sulla parte anteriore, che, nel caso della Golf GTD, è argento. Se la luce di marcia diurna è attivata, una banda LED sul proiettore accompagna la linea d'argento. Si accende anche la griglia del radiatore.
      Un altro dettaglio caratteristico della nuova generazione della Golf GTD è la grande griglia di ingresso dell'aria inferiore senza divisioni con un design a nido d'ape. Il tutto circondato da appliques nere.
      Di serie sono montati cerchi in lega da 17 pollici . Opzionalmente puoi optare per ruote da 18 o 19 pollici.
      E terminando il nostro tour all'estero nella parte posteriore, troveremo uno spoiler sul tetto e gruppi ottici posteriori a LED. Ha anche un sistema di scarico con due uscite sul lato sinistro. Lasciando da parte l'esterno, se ci avventuriamo all'interno della nuova Golf GTD troveremo un nuovo volante sportivo multifunzione rivestito in pelle con tre razze e finiture argento. Inoltre, i sedili sfoggiano un design a scacchi chiamato "Scalepaper" con cuciture grigio chiaro. Ci sono anche numerose modanature nere.
       
       







       
       
       
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