Penso sia un materiale studiato appositamente o comunque adatto, carhartt fa un pò di tutt alla fine!

Vista di tre-quarti posteriore a me ricorda vagamente la citroen c5

L'accostamento Carhartt-Chrysler è come i cavoli a merenda.

Un marchio di vestiti da lavoro e da skater al massimo l'assocerei a Dodge, Chrysler dovrebbe mantenersi un po' più elegantina..

Effettivamente se il brand Chrysler si deve affiancare a Lancia, visto cosa fa Carhartt, questo è un po' una cavolata. Dato che il look e il taglio che si è voluto dare a qusta particolare versione è decisamente sportivo, forse sarebbe stato meglio una proposta MOPAR pura e semplice (ma suppongo ci sia già).

Una versione luxury in stile Frau (sempre ammesso che il marchio delle poltrone sia noto in America come luxury) invece sarebbe il tuo reale target... (o no?)

Tutto IMHO...

Effettivamente se il brand Chrysler si deve affiancare a Lancia, visto cosa fa Carhartt, questo è un po' una cavolata. Dato che il look e il taglio che si è voluto dare a qusta particolare versione è decisamente sportivo, forse sarebbe stato meglio una proposta MOPAR pura e semplice (ma suppongo ci sia già).

Una versione luxury in stile Frau (sempre ammesso che il marchio delle poltrone sia noto in America come luxury) invece sarebbe il tuo reale target... (o no?)

Tutto IMHO...

Lo stile FRAU si abbina alle auto dei Signori, cioè le LANCIA.

Siccome questa è una CHRYSLER (e pure del vecchio corso) va bene un marchio da CAR-RETTIERI come CAR-HARTT.

Understood?

IMHO l'abbinamento Lanchrysler è quasi un idea superata in FGA, forse si farà qualche sforzo sul prossimo Voyager EU, ma rimangono sempre cose del tipo mettere le poltrone Frau e cose così. Ma per il resto IMHO le Chrysler saranno progettate per esser vendute principalmente nel NAFTA.

Bhe chrysler è sempre stato un marchio abbastanza prestigioso....prestigio che forse è venuto a mancare negli ultimi anni(la vecchia 300c era abbastanza un disastro a livello di interni ad es.,ma la nuova è su tutt'altro livello)