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Curioso di sapere come andrà, le versioni attuali pareva non fossero poi male da guidare. Questa ha pure un torsen, per fortuna, vista la cavalleria :)

Resta il fatto che non mi attizza questa tipologia d'auto, se il tetto si aprisse magari ancora ancora...

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Le vendite italiane le vedi sul sito unrae.it.

Qui ad esempio (top 10 coupé) vedi che nel semestre gennaio/Giugno 2013 hanno venduto 163 RCZ, mentre di TT meno di 123. Il dato TT non è disponibile perché oltre la 10a posizione: Top 10 per carrozzeria ? Giugno 2013

In merito alle 60.000 a livello mondiale lo deduco da un comunicato ufficiale che la dava a 50.000 a febbraio.

La stima di 60mila vendute è decisamente esagerata.

Ne sono state prodotte 19,100 nel 2010 e 19,700 nel 2011. Totale a fine 2011, 38,800 esemplari prodotti.

A febbraio 2013 ha raggiunto una produzione di 50.000 esemplari. quindi circa 11mila esemplari prodotti nel 2012, forse qualcuno meno. La stessa Magna conferma ufficialmente che nel 2012 la produzione di RCZ è calata.

Nei restanti 5 mesi possiamo stimare una produzione di 5-7.000 esemplari. Quindi ora saremo poco sopra le 55,000 prodotte.

E questi sono i dati di produzione.

Quelli di vendita sono un tot più bassi, ovviamente. Ad esempio fine 2011 (vedi sopra) erano stati prodotti 38,800 esemplari, ma venduti solo 35,400.

Quindi lecito stimare che le RCZ effettivamente vendute ad oggi siano poco più di 50.000.

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Le vendite italiane le vedi sul sito unrae.it.

Qui ad esempio (top 10 coupé) vedi che nel semestre gennaio/Giugno 2013 hanno venduto 163 RCZ, mentre di TT meno di 123. Il dato TT non è disponibile perché oltre la 10a posizione: Top 10 per carrozzeria ? Giugno 2013

In merito alle 60.000 a livello mondiale lo deduco da un comunicato ufficiale che la dava a 50.000 a febbraio.

l'anfia è l'unica associazione del settore riconosciuta dall'acea e i dati di vendite da consultare sono esclusivamente quelli...

:: sito ANFIA ::

ACEA - European Automobile Manufacturers' Association

P.S comunque credo che sia veramente superfluo dire che non esiste in nessun altro paese europeo che i costruttori stranieri si associno per dare statistiche di un mercato nazionale... basterebbe una sola associazione di categoria a dare questa tipologia di statistiche, come succede del resto in tutti gli altri paesi UE..

della serie..altre poltrone da occupare...:roll:

e noi paghiamo..8-)

Edited by Targa Florio

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Beh, nelle foto live l'affinità TT a mio parere scompare, forse per via del passo o dell'abitacolo molto avanzato... non so. Forme sbilanciate, ma con loro fascino.


Fiat 127 - 903 ab | Fiat Regata 100 S i.e. | Daewoo Nubira SW 1600 SX-Fiat Panda Young 750 ab ('89) | Fiat Punto Easy 1.2 Nero Tenore

Camper CI-AR4 su Fiat  Ducato 10 1.9 TD 84 somari e 28 quintali

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[Quest'auto mi piace un casino] detto da mio figlio di 6 anni.

Ha proprio ragione


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mi è sempre piciuta ocme auto e adesso ancora di più questa nuova versione. Peccato solo che in vita mia credo di averne viste solo un paio circolare su strada

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[Quest'auto mi piace un casino] detto da mio figlio di 6 anni.

Ha proprio ragione

I bambini almeno sono spontanei e liberi di ogni pregiudizio, non guardano mica che marchio c'è sul cofano....., guardano la forma....:razz:

mi è sempre piciuta ocme auto e adesso ancora di più questa nuova versione. Peccato solo che in vita mia credo di averne viste solo un paio circolare su strada

io ne avrò visto diverse , però tutte full optional anche in USA....,è una delle sportive che potrebbe diventare da collezione (infatti agli americani piace parecchio e in tanti vorrebbero che la Peugeot ritornasse negli states..).., io la trovo molto sexy..,.:-D

VWVortex.com - Peugeot RCZ on U.S. soil....

uxbz.jpg

92pt.jpg


Nella seconda metà degli anni 60', Enzo Ferrari si divertiva a stuzzicare i vertici della Fiat, guidando personalmente berline di serie della Peugeot, una marca automobilistica che il Commendatore aveva sempre dimostrato di apprezzare...

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L'unico esemplare visto in 3 anni, è quella di un'amica, che se l'è comprata con i soldi del mestiere più antico del mondo. E comunque Audi TT tutta la vita.

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