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Io ne vedo un pò in giro, non è male ma nemmeno bella. Sembra la versione strampalata del TT che trovo molto più elegante e posato.

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Prezzo troppo alto. Pur con tutte le attenuanti del caso sempre di un 1.6 si parla

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Purtroppo non riesce a competere con la TT, nonostante Peugeot non abbia nulla da invidiare da certi punti di vista. Ma commercialmente si pongono su 2 piani completamente distinti, e questo lo si paga. Sembra che anche Peugeot abbia pensato di diventare premium con i prezzi, ma non è così....

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Prezzo :

Prezzo fissato sopra i 40k :shock: .

Non è tanto. La Asphalt veniva 39. La mia THP 200 aveva un listino di 36 e l'ho portata a casa a 32.

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Ieri l'ho vista per la prima volta dal vivo e da dietro quasi non la riconoscevo. Il posteriore in foto non mi sembrava così largo, quasi mi ricordava le proporzioni di una porsche piuttosto che di una TT.

Per me è più bella in foto che per strada. A sua difesa posso solo dire che era bianca, colore che non va per niente su una macchina così.

Il bianco dovrebbe stare solo sulle abarth,gli atri che lo possono scegliere sono le utilitrie aziandali, suv medi in stile qashqai e poi le super tamarrate come un Q7 con cerchi da 22" e finestrini oscurati.

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    • By Pawel72
      Quanti di noi si sono chiesti.., ma il grande Drake oltre alle sue magnifiche Ferrari , quali automobili apprezzava e guidava nella vita privata ? 
      La E-Type  è rimasta in vendita per 14 anni, e ne sono stati assemblati oltre 70 mila esemplari.
      Ma quando si parla di macchine così eleganti i numeri non contano. Le parole però sì, come quelle di Enzo Ferrari, che nel 1961 vedendo una E-Type Roadster disse che era “l’auto più bella mai costruita”.
      Enzo Ferrari aveva una Renault 5 Turbo e ora va all’ asta per un prezzo base di 80.000 euro.
      Si tratta di un’ unità prodotta nel 1982, anno in cui “il commendatore” l’ha acquistata. E’ dotata di un quattro cilindri da 1,4 litri di cilindrata e turbocompressore. Associato ad un cambio manuale a cinque marce, eroga 160 CV e accelera da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi. La velocità massima è 218 km/h.
      Una caratteristica speciale di questo modello è che Enzo Ferrari ha ordinato l’installazione di una radio Pioneer Ferrari originale. Inoltre, ha ordinato con la vernice rosso granata e tappezzeria dello stesso colore, e tappeti blu.
      Era 1960 all’epoca Ferrari aveva l’abitudine di viaggiare sei mesi su una Fiat, poi sei mesi con una Lancia e sei mesi su un’Alfa Romeo. Guidava anche una Peugeot 404, di proprietà di un suo cognato che viveva in Francia. Inoltre, aveva una Ferrari regolarmente acquistata e per la quale il direttore commerciale Gardini gli aveva praticato uno sconto, peraltro contenuto.
      Il grande Drake ha sempre apprezzato le Peugeot per il loro comfort, il design e la qualità costruttiva, al punto che aveva diverse 404 e 504 per uso personale e addirittura una versione Sw per l’assistenza in pista. Era anche un modo per stuzzicare i vertici della Fiat – erano gli anni successivi alla famosa trasformazione dell’accordo di collaborazione tecnica del 1965 in partecipazione societaria paritetica – che ovviamente non apprezzavano per nulla la cosa…
      Ma Ferrari era caparbio, si sa, e continuava ad andare con una Peugeot 404 all’Autodromo di Modena per assistere ai test di collaudo delle sue macchine… La Fiat, però, fingeva con eleganza di non accorgersi delle divertite provocazioni del Grande Vecchio. E in tanti anni di passeggiate in Peugeot a Ferrari non venne mai contestato nulla…
       






    • By ykdg1984
      via Peugeot
       








       
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