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Carri funebri d'epoca (insoliti)


Maggio80

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Sempre interessante questo topic.

Doveva essere ben comodo fare la manutenzione ordinaria al motore del T1 della prima foto: apri il cofano e ti ritrovi il motore un metro all'interno. Il meccanico si sarà dovuto infilare dentro come uno speleologo.:mrgreen:

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Non muoio nemmeno se m'ammazzano! Giovannino Guareschi 1943

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  • 2 settimane fa...

Nissan Primera II, allestimento Bergadana:
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Nissan Navara, molto particolare e insolito:
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Anche qui, trasformato Bergadana.
Ultimo carro, sempre Nissan: Prince Royal, berlina di alto rango qui allestita autofunebre è utilizzata nel '89 per i funerali dell'imperatore Hirohito:
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@Pandino
Poco ma sicuro, non posso che essere d'accordo con te.
Anche se personalmente anche alcune realizzazioni americane non dispiacciono affatto.
Tra l'altro i carri "nostrani" sono molto apprezzati e richiesti un po' dappertutto: la carrozzeria Marazzi, ad esempio, ha realizzato diverse autofunebri per il mercato nipponico, una delle quali per un funerale di stato.
Ora non ricordo bene, ma da qualche parte ho l'articolo che ne parla: vedrò di recuperarlo.

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  • 3 mesi fa...
  • 3 settimane fa...
  • 2 settimane fa...
  • 3 settimane fa...

MB W124 carrozzeria Pilato: un classico della trasformazioni, ma qui in versione 4 porte, all’epoca molto poco usuale in Italia, essendo la quasi totalità 2 porte.
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579200c6647ccf259fdcf797d733ef57.jpg
Aggiungo poi una vera rarità, in quanto realizzata sulla base della Classe C (W202) è trasformata, in questo caso, da Chiotti.
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Si tratta di un modello poco comune come autofunebre: solitamente Classe C (e 190 prima) erano quasi sempre allestite come fioriere.

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